Ich glaub ich hab mir heute irgendetwas im Getriebe zerissen!
Beim Beschleunigen hörte es sich erst so an als ob der Gang rausgesprungen war. Keine Leistung mehr und ein scheiß Geräusch!
Dann hatte ich irgendwann wieder den 5ten Gang drin, konnte normal weiterfahren, aber NICHT mehr hoch noch runter schalten. Kurz gesagt gar nicht mehr schalten!
Nachdem ich im 5ten nach Hause gefahren bin(ganz schön Scheiße in der Stadt ohne schalten zu können), hab ich die Kiste erst mal stehen lassen!
Nach 3-8 Wutzigaretten bin ich dann nochmal raus und hab Probiert. Ich konnte da im Stand schalten wenn ich die Kupplung schleifen lasse bzw. leicht kommen lasse.
Beim Fahren geht es, wenn überhaupt nur mit viel Kraft! Man kann das auch Gänge reinkloppen nennen!
Manchmal kann ich auch gar nicht schalten da muß man immer etwas rauf und runter kloppen bis sich was tut!
Die Kupplung trennt noch wie immer!

WAS ist los mit der Karre??
Danke für Eure rauchenden Köpfe

Gruß martin

Schraub mal den linken Getriebedeckel ab (der hinter dem Kettenritzel).
Dann hast Du freien Blick auf den Schaltmechanismus.
Evt. ist dort eine Feder kaputt.

oder es sind im Getriebe die Schaltgabeln verbogen oder gebrochen oder bei den Zahnrädern hat sich was verabschiedet.
Aber überprüfe erst mal den Schaltmechanismus wie Kawikaze geschrieben hat. Das ist am wenigsten Aufwand, denn wenn was am Getriebe ist muß der Motor raus und zerlegt werden.

Sie lässt sich noch fahren, hört sich aber nicht gut an!
Hab irgendwie keinen Elan bei diesem Wetter das Mopped zu zerpflücken!
Ich fahre jetzt erstmal so weiter bis es wieder Regnet!

Passt eigendlich das 750er Getriebe in den 9er Motor?

das 750 getriebe müßte das selbe wie das 900er sein
mfg Tom

Ja ist alles das gleiche,J K L M und 900b halt.

Das heißt ich kann die Schaltgabeln etc.... alles untereinander tauschen?
Es wird nämlich nicht besser!
Die Gänge knallen immer dann raus wenn man es nicht gebrauchen kann!


Gruß Martin

wenn die gänge richtig rausfliegen liegt es eher an den beiden federn des äußeren schaltmechanismuses. checke ertsmal diese bevor du das ganze getriebe zerpflückst Hier ist das Teil das ich meine:


LG
Andi[/list]