Wie werden denn K,L,M Nockenwellen zur Zeit gehandelt (ich bräuchte Ein- und Auslasswelle) ?
Und wie verhält sichs mit dem Pitting ?
Ich hab schon oft gehört, dsas L betroffen sind, wie siehts mit den K aus ?
Oder gibts da sogar bestimmte Jahrgänge wie beim Kopf vom 9er ?


Gruß;
Asim.

das pitting resultiert aus den lagerungen im L-kopf, nicht von den nockenwellen selbst.

Sind beim Pitting dann folglich die Laufflächen eingelaufen ?
Ich dachte immer die Nocken...
Man lernt nicht aus.

Nocken und Schlepphebel!
Pitting kann man ganz schnell mal bei allen Mopeds haben, wenn das Ventilspiel nicht stimmt und damit ewig durch die gegend fährt!
Zum Preis der Nocken, musst mal bei ebay suchen, ab und zu sind mal welche drin von 150-250Euros!

Soweit ich das mitbekommen habe gab es wohl öfter bei den 93er L-Modellen Probleme mit Pitting, hatte ich selbst auch.

Du kannst auch mal bei http://www.bike-teile.de schauen. Die haben ab und zu günstig welche drin. Oder bei diversen Gebrauchtteile Händlern (ich hab die Adressen aus der PS genommen). Da hab ich mal welche für 70 Euro (Stück) angeboten bekommen.

Grüße Stefan

hallo
haette nockenwellen, aber von einem j-modell, weiss aber nicht, ob die auch passen

tschuess
claus

@claus

die passen schon, aber er hat dann weniger Leistung, da die J unter anderem auch über die Nocken gedrosselt wurde!

Ich hab für die L Nockenwellen ca. 180 piepen bezahlt.

hallo
heisst das , ich kann in einen j-motor die nockenwellen von einer k,l oder m einbauen und habe dann mehr leistung?
wieviel leistung waere das in etwa?

tschuess
claus

Jep, das kannste...

Musst aber noch die Ventilfedern und die Kolben tauschen. Bringt ca. 15-20PS.

Aber bedenke, der Motor verliert in unteren/mittleren Drehzahlband an Drehmoment. Die Leistungskurve wird spitzer...