So, es ist geschafft, Motor ist nach der kompletten Zerlegung wieder zusammen, seit gestern hängt er drin im Rahmen.

Frage:

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, das er wieder raus muß und alles auseinander?
Weil irgendwas is ja immer...

Zündung an, Lämpchen leuchten, Startknopf, Augen zu und - drücken.

Der Anlasser dreht leer durch.....

Treibt nix im Motor an


Sorry, war zu schnell - ohne Kupplungskorb drin keine Verbindung zur Kurbelwelle.

Kann gelöscht werden bitte

NIX!

Daran ergötzen wir uns die nächsten Tage!!!

Das jemand einen Fehler erkennt und zugibt ist nicht verwerflich....
Und wer keine Fehler macht ist ne faule Sau, weil der nichts arbeitet....

Das ist fast genausogut wie ein auf "aus" stehender killSchalter und die Frage warum nix geht

Drachenreiter hat geschrieben:Das jemand einen Fehler erkennt und zugibt ist nicht verwerflich....
Und wer keine Fehler macht ist ne faule Sau, weil der nichts arbeitet....

Ich dachte man(n) kenne meinen Hang zur Ironie!
Auch ich bin durchaus im Stande zu meinen selbstgelegten Eiern zu stehen. Und wenn ich nicht im Stande wäre, auch über diese Lachen zu können - wie Veiderer - würde ich nicht darüber berichten!
Is doch schön, daß auch versierten Technikern mal einer daneben geht!

Ich schon....

Kenn einen der hat sich auch letztens an der 400er seiner Perle dumm und dusselig gesucht warum sie nicht ansprang. Zündkerzen konnten es ja nicht sein. Er hatte ja letztens erst welche gekauft. Also nur sauber gemacht.
Irgendwann fiel ihm ein daß die Kerzen für sein Mopped waren.^^
Neue Kerzen rein. *wroom*

Da kann man auch drüber lachen - alles gut und kein Thema

Wenn es schon nicht gelöscht wurde , dann hier noch ne Info:

Nachdem der Kupplungskorb drin ist, und ich keine Luftzahnräder-Verbindung mehr zur Kurbelwelle hab, dreht auch alles so wie es soll und Kolben bewegen sich auf und ab wie es sein soll - bißchen Freude schon mal