Was passiert/Schlimm wenn man auf allen Flächen Silikondichtstoff aufbringt & es nicht so macht wie im werkstatthandbuch empfohlen?

Ölaustritt aus dem Gehäuse nach außen würde ich mal sagen. Wird zwar nur schwitzen, aber toll ist das ja auch nicht.

Was heißt "auf allen Flächen"??

Hast du das Dichtmittel auch auf die Bereiche sämtlicher Lager??
Also KW-Lager, Getriebelager usw?

Ansonsten ist das denke ich nicht sooo schlimm, die nicht markierten Bereiche sind meiner Meinung nach deswegen frei gelassen, weil an diesen Stellen kein Öl nach außen austreten kann - wegen Kupplungsdeckel usw

Jetzt hab ich die Frage erstmal richtig gelesen Ja, so wie Veiderer sagt ists schon. Silikon in die Lagersitze der Lagerschalen zu schmieren ist ziemlich blöd und bei der Trennand zur Kupplung ists völlig Wurst.

nene, nicht auf die Lager

so in etwa:

Das geht schon völlig in Ordnung - ist halt nur unnötig.

Aber sparsam.Alles,was beim zusammenpressen nach innen rausquillt,
schwirrt dir hinterher im Motor rum.
Ob das Oelsieb alles rauszieht,ist so eine Sache.
Und wenn Dichtstoffpopel dir dann kleine Oelbohrungen zusetzen...

Gralssucher hat geschrieben:Aber sparsam.Alles,was beim zusammenpressen nach innen rausquillt,
schwirrt dir hinterher im Motor rum.
Ob das Oelsieb alles rauszieht,ist so eine Sache.
Und wenn Dichtstoffpopel dir dann kleine Oelbohrungen zusetzen...

Ich nimm mal an, so aus der Situation heraus, das er am sparsam nichts mehr ändern kann, weil er das schon gemacht hat - schätze ich jetzt einfach mal...

Aber wie der Nussbär schon schrieb - kein Weltuntergang aber eben teilweise unnötig.
U.a. auch aus dem Grund, den der Grali schrieb.

Das Zeug quillt ja nicht nur nach außen, sondern auch nach innen. Im Normalfall bleibt es am Spalt kleben.
Aber es kann sich auch lösen. Und je weniger dann eben innen ist, desto besser.

Ums besser dosieren zu könne ziehen viele die Pampe im ne Spritze, ziemliche Sauerei, aber es geht.
Einsatz von Einmalhandschuhen ist empfehlenswert.