Hallo Männers,Hatte heute meinen Kupplungsdeckel abmontiert und habe festgestellt
das die Limakette schätzungsweise 5mm Spiel hat, ist das OK und sollte ich Nachspannen,
oder gleich alles neu machen hab alles hier liegen. Was mir sorgen machen würde ist das Federplatten spiel einstellen
Messuhr könnte ich kriegen aber im Werst. Buch steht wenn man das macht sollte man die Kupplung auf eine Welle spannen.
Ich hab aber keine Welle oder gibt's ne Alternative wie mans machen könnte.
Für paar Tipps wäre ich schonmal sehr dankbar
.

Federplattenspiel ist doch nur relevant für die Antihopping-Funktion.

Wenn du die Kette tauschen solltest, gehst einfach nach der Anleitung, die hier im Forum ist.
Da mußt du nix groß einstellen.

Wegen dem Spiel - entweder du prüfst mal, wie weit der manuelle Spanner draußen ist (der automatische wird wohl schon komplett ausgefahren sein) oder du machst, wenn du alles liegen hast, einfach die Kette neu.
Spricht ja nix dagegen.

Da gibts irgendwo einen Thread von mir, wo ich auch wegen der Spannung nachgefragt habe, weil ja im WHB nur steht, das sie stramm sein sollte - ich such nen mal

edit:

Gugst du hier:

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... ne#p660223

5mm lockeres Spiel ist meiner Meinung nach aber zuviel.

Schau dir in dem Beitrag das erste Bild an, so in der Art sollte sie sein vom manuellen Spanner her.
Ich hab beim korrigieren meiner ersten Einstellung einen Mittelweg aus ersten und zweitem Bild genommen, allerdings mit Tendenz richtung der Einstellung des ersten Bildes.
Also den manuellen etwas weiter raus wie auf Bild eins, aber auf keinen Fall so weit wie auf dem zweiten.

Dann paar mal durchgedreht, für gut empfunden, Kupplung wieder rein und gut war es.

Zur Kupplung noch:

du mußt wie gesagt nix messen, zumindest nicht zwingend.

Was du solltest:

neue Antihopping Feder und Mutter dazu - ist im Satz billiger als wenn du Mutter und Feder(n) einzeln kaufst.
Hab da auch irgendwo mal eine Teilenummer dafür niedergeschrieben, die taucht im Ersatzteilkatalog nämlich nicht auf.

Ich hatte die Stahlscheiben alle neu gemacht und die Lamellen auch, nix gemessen und hab eine top Kupplung.
Was ich gemacht habe (aber nur auf Verdacht und gut Glück) war, das ich 2 Stahlscheiben in 2mm genommen habe wegen der Antihopping Funktion.
Funktioniert aber nicht
Da wäre dann das messen besser, das man auf einen entsprechenden Wert käme.

und nochmal edit:

hier die Teilenummer des Kits Federn+Mutter:
99996-1307

Falls du die nicht auch schon neu hast

Danke Veiderer für deine Antwort hatte deinen Beitrag wohl übersehen
werde dann alles neu machen wenn schon alles offen ist nochmals danke

Kein Thema.

Würd ich auch machen.
Ist kein großer Aufwand und wieder was, was überholt ist

veiderer hat geschrieben: Was ich gemacht habe (aber nur auf Verdacht und gut Glück) war, das ich 2 Stahlscheiben in 2mm genommen habe wegen der Antihopping Funktion.
Funktioniert aber nicht

da müsste man so Richting 4x gehen.
wenn mich nicht alles täuscht, habe ich 3x drinne, und damit geht's grad so, minimalst.

vermutlich habe ich's auch schon mal ausführlicher beschrieben.

messen kann man auch ohne Welle. tricky, aber geht. aber tricky.
bei all der Freude dürfen dann die Federn nicht zu schwach sein (Kupplungspaket wird dünner)

3 dünnere Scheiben hätte ich jetzt rein gemacht wenn ich den Motor wieder zusammenbau.

Stärkere Federn schreibt ja Kawasaki sogar vor.

so eine Herrn bräuchte nochmal Hilfe, habe die Limakette gewechselt
war gar nicht mal so schwer wie ich dachte. Hab alles zusammen gebaut
neue Mutter die schwarze und die 2Federn,Kupplungslameln mit Federn erneuert
alles korrekt zusammengebaut und nun Trennt meine Kupplung fast gar net.
Gang einlegen läuft se von alleine los lässt sich auch alles schlecht schalten.
Die Lamellen habe ich über Nacht in öl gelegt und die Stahlscheiben waren nicht
angelaufen oder sonst was, bin jeden Tip dankbar

Es gibt da natürlich mehrere Möglichkeiten:

- Die Zwischendistanz vergessen
- die Hubzapfen des Kerns fürs Antihopping nicht ins entsprechende Gegenstück am Korb eingesetzt
- Kupplungspaket dicker als normal
- irgendwas stimmt mit der Betätigung nicht

Letzteres kannst Du ja einfach checken, indem Du nachsiehst, ob sich die Druckplatte überhaupt abhebt, wenn Du den Griff ziehst.

Könnt's sein, dass bei dir der Ku.nehmerzylinder ausgefahren war, als du alles zusammengebaut hast?
So würde es nämlich schon im Normalzustand (leicht) auskuppeln.
Bau's ab, drück's ein Stück weit 'nach hinten', bau wieder zsam und schau wie's wird.

werd ich mal morgen probieren danke

Moin Männers so hab noch was in meinen Unterlagen gefunden
hatte vor Jahren mein Moped bei Marcello der hatte mir die Kupplung damals gemacht hat.
es wurden Stahlscheiben der Dicke 2mal 2,4/ 3mal 2,6 und 2mal 2,7
vllt ists wie Walnussbaer sagt das gesamt Paket zu dick ist. Wenn ich nochmal
aufmache muss ich wieder ne neue Mutter haben wie siehst aus mit den AntiH Federn
müssen die auch neu

Die Federn müssen nicht neu. Ich würde nichtmal die Mutter neu machen...

Aber überprüf wie gesagt erstmal, ob sich die Druckplatte überhaupt richtig hebt.

Moin,stand der dinge ist habe mal die Druckstange gewechselt ,neu entlüftet
nichts gebracht. Habe den Kupplungsdeckel abmontiert und den Hebel
betätigt dann is mir aufgefallen das die Druckplatte an der oberen Hälfte sich mehr rausdrückt
als die untere,woran liegt das?

Da fällt mir eigentlich nur unterschiedliche Vorspannung der Federn der Druckplatte ein.

Druckpilz/Lager OK?
Länge der Stange? Hülse im Nehmerzylider drin?

Die Stange hat ja keine punktgenaue Führung,daher kommt dies wahrscheinlich.
Sollte aber kein Problem sein.

Stange is original und neu, Hülse is drin
Druckpilz und Lager keine sehenswerte Beschädigungen
weis nemmer weiter woran liegen könnte,
@walnussbaer meinst du die Kupplungsfedern die sind auch neu von kawa

evtl. rattermarken im korb

stefan hat geschrieben:@walnussbaer meinst du die Kupplungsfedern die sind auch neu von kawa

Ich meine die 6 Spiralfedern der Platte. Wenn da eine aus der Reihe tanzt, dann geht die Platte schräg hoch. WAS da nicht stimmt, weiß ich nicht - check das einfach mal durch. Sind die 6 Stehbolzen alle richtig verschraubt oder ist einer lose und steht raus? Hat sich eine Feder womöglich durch ihre Auflagefläche in der Platte gearbeitet? usw. Rattermarken kann ich mir nicht vorstellen, da die Druckplatte ja nichtmal den Korb berührt und dementsprechend von diesem und seinem Verschleiß schlecht beeinflusst sein kann.

guten morgen, bin leider nicht weitergekommen habe alles nochmal ausgebaut sehe leider gar nix
Federn, Stehbolzen alles ok. Habe dann in der suche gelesen das die stahlscheiben eine runde und
abgekantete Seite haben, habe ich dann auch so eingebaut auch nix. Dann habe ich probeweise meine alte Mutter
und die Antih Feder wieder montiert und siehe da die Druckplatte geht wieder gleichmäßig raus.
warum funzt das net mit der schwarzen Mutter und den 2AntihFedern

Haben die auch richtig gesessen?
Nicht das du die schräg hattest und ein Finger die Platte festgehalten hat

Also das es an der neuen Mutter und den zwei Federn liegt, denke ich nicht.
Ist zwar jetzt das offensichtlichste bei dir, weil es mit der einfachen Feder funktioniert.

Aber bei mir gab es beim Wechsel keinerlei Probleme mit den beiden Federn und der flacheren Mutter - da fällt mir ein - ist die neue Mutter bei dir auch flacher als die alte?

hab mal die Muttern vermessen
alt großer Steg 4,99
kleiner Steg 1,35
gesamt höhe 12,02

neu großer Steg 5,20
kleiner Steg 2,26
gesamt Höhe 12,05
keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll, denke ich schaue mal nach ner gut gebrauchten Kupplung

Ich vergleich nachher mal deine Masse mit meiner Mutter.
Aber kann ja an nix anderem liegen wenn du sagst, mit der alten Feder plus Mutter ging es wieder.

Dann fällt doch das Thema neue Kupplung schon mal flach...

ich hatt hier mal nen Thread gepostet, wo ich was zu den Muttern und Federn geschrieben hatte.
sollt aber nötig sein, hab ich auch noch ne ganze L Kupplung liegen. Nen Satz neue Lamellen ebenso.

nabend,habe heute mit meinem Freundlichen gesprochen
die alte Version ist nicht mehr lieferbar es gibt nur noch die neue.
Ich denke es kann nur an der Mutter und Federn liegen davor ging
ja meine Kupplung
@super Rider komme evt auf dein Angebot zurück