Frage an die Motorspezialisten

[Gast]

Hallo,

habe heute bemerkt, daß bei meinem 4. zylinder der auslass und der krümmer ganz hell sind und sich keine rußablagerungen gebildet haben. der 4. krümmer wird jedoch normal heiß und die leistung ist auch io soweit ich das beurteilen kann. zündkerzenbild ist bei allen zylindern identisch.
hat jemand einen rat für mich was das sein kann?

gruß gerd

<img src="http://photos.fotango.com/p/eba00430849f00000001.jpg
" alt="Image" title="Image" border="0" />

<img src="http://photos.fotango.com/p/eba00430849f00000002.jpg" alt="Image" title="Image" border="0" />

[Gast]

Meiner meinung ist es , das der Zyl etwas zu mager läuft , sieht den dieKerze nicht etwas heller aus.

[Gast]

udn hier sind die Bilder richtig





einmal IMD dann den Link und dann Nochmal IMG drücken

[Gast]

Konnte die Bilder bei Zoran auch nicht sehen,aber hier!!

[Gast]

Da war der Dennis schneller hmmm

[Tilman]

...wenn Du Pech hast, verbrennt der 4. Zylinder Wasser. Prüfe mal den Kühlmittelstand, ob's so ist. Könnte nämlich durchaus sein.

[Ronin]

wollt ich auch grad sagen. wenn bei diesem zylinder die kopfdichtund leckt, kann es dazu kommen.

[heizer_2]

Mit Wasserverlusst durch Kopfdichtung könnte sein.
Denke der Zylinder läuft zu mager und der Ruß wird verbrannt. Evlt. Nebenluft am betreffenden Zylinder oder Hauptdüse ist etwas verkeimt, Schwimmerstand zu niedrig, Anbindung an die Airbox nicht dicht.

Check mal alles ab. Bist Du vorher Vollgas oder Dosenbahn gefahren?

[Gast]

Hallo, erst mal danke für die ganzen Komentare. Was ist den Dosenbahn?

Was für Wasserverbrennung bzw. def. ZKD sprechen würde sind die Ablagerungen.
Aber dagegen spricht:
kein Blubbern im Ausgleichsbehäter
kein wesenlicher Kühlwasserverbrauch
keine Verunreinigungen im Motoröl
keine Rauchentwicklung (weder weiß noch blau) am Auspuff

Hab mir nochmal die Kerzen genau angeschaut und es kann wirklich sein, daß die 4. einen Tick heller ist. Ich habe sie im Frühjahr gegen EK-Kerzen (also mit 2 Elektroden) gewechselt. Bei den alten fiehl mir nichts auf.

Wie gehe ich am besten vor um evtl. die Ursache für einen zu mageres Gemisch zu finden.

[alter-mann]

... guck mal die sachen nach die heizer_2 beschrieben hat.
... dichtigkeit der ansauggummis kannst du mit etwas startpilot testen.
... im standgas den entsprechenden gummi etwas anspruehen.
... die drehzahl sollte sich nicht veraendern ... wenn doch ist er poroese ... und du hast den fehler gefunden.

[heizer_2]

Dosenbahn=Autobahn

Nach einer Vollgasfahrt ist das Kerzenbild aussagekräftig. Also 10km hacken und dann anhalten und kerzen raus. Weil nun nicht jeder ne Rennstrecke zu hause hat und man mit der ZXR auf der Landstrasse nicht immer so gut Vollgas heizen kann, bietet sich die Dosenbahn hierfür gut an.

[zxr-fightclub]

würde sagen falschluft..........