Ventile kontrollieren/ einstellen

[fredifreak]

Hallo Leute,

ich bin gerade am Ventile messen und habe folgendes gemessen:

1.Zyl
Einl:0,19 0,20
Ausl: 0,25 0,25
Ich denke das is der zyl der am nächsten an der grenze is bekomme 0,25 rein aber keine 0,30 Des weiteren ist der einlass mit 0,19 auch nah an der Grenze

2.Zyl
Einl: 0,20 0,22
Ausl: 0,25 0,30

3.Zyl
Einl: 0,20 0,20
Ausl: 0,25 0,25

4.Zyl
Einl: 0,20 0,20
Ausl: 0,25 0,30

Würdet ihr hier etwas austauschen? Eig liegt alles noch im spiel oder?

[cherokee190]

Wenn es eine H wäre, würde ich es so lassen. Wäre ein Maß unterhalb der geforderten Toleranz, würde ich auch die 0,3er AV korrigieren.

[fredifreak]

Ist aber eine J !!!???

[fredifreak]

Ich habe gerade nochmal den einlass 1 am Zyl1 gemessen das 0,20 blättchen geht nicht saugend durch da werd ich wohl ums einstellen nicht drumm rum kommen!!
Welche Ventilshimps würdet ihr tauschen woher weiß ich welche größe ich bestellen muss und woher bekomm ich diese??

[Super Rider]

tausche 3 mit 5, dann 4 mit 7 und 9+13+14 musst du dir neu holen, da kann man nix sinnvoll tauschen.

[fredifreak]

Hallo,
ist das so richtig:
3-5--▶ 0,25 mit 0,20
4-7--▶0,30 mit 0,25

wo kann ich den neue bestellen und woher weis ich welche maße ich benötige??

[Super Rider]

oje...

woher sollen wir wissen, was womit getauscht werden muss, wennde nicht mal die Shim-Dicke hinschreibst?
lass vielleicht jdn. zusätzlich mal drüberschaun.

[fredifreak]

ich mache das halt zum ersten mal lasse mich da gerne belehren:-)
shimps hab ich schonmal eins raus gemacht soll ich jetzt mal alle mit 0,3 und rausnehmen und die dicke des shimps.messen oder wie geh ich da am besten vor??

[user1]

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=21&t=58818" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frank]

Bei normalem Einsatz auf der Landstraße würde noch lange nichts kaputtgehen, man könnte es also nochmal 10tkm so lassen. Andererseits wäre auch das Schrauberwochenende bei armin eine Gelegenheit, mal alles anzusehen, u.A. auch Steuerkette, Kettenspanner usw.

Wichtig ist ein guter Drehmomentschlüssel, z.B. der kleine Proxxon. Die Billigschlüssel sind Mist, beim Nachbarn ist z.B. mit dem, Louis Schlüssel neulich eine Schraube der Triumph Kupplung abgerissen. Hab den Schlüssel mit dem Dremometer geprüft und statt 12Nm macht er knapp über 16Nm. Das ist sinnlos.

[fredifreak]

Hallo,
also den einlass am Zyl1 würd ich im jedenfall anpassen und wenn ich schon dabei bin macht ess sicher auch sin die 0,30er auch mit zu machrn mein schätzchen soll doch die nächsten längeren touren zuverlässig überstehen:-)
Immerhin hat diese schon 71tkm drauf:-)

Also wenn ichs richtig verstehe nehme ich jetzt die shimps raus messe diese mim messchieber und bestelle demnach neue mit einer neuen stärke dann einbauen nachmessen fertig oder??

[Super Rider]

ja

[fredifreak]

dann versuch ich mal mein glück:-)

[fredifreak]

1.Zyl 
Einl:0,19 0,20 
Ausl: 0,25 0,25


2.Zyl
Einl: 0,20 0,22
Ausl: 0,25 0,30

3.Zyl
Einl: 0,20 0,20
Ausl: 0,25 0,25

4.Zyl
Einl: 0,20 0,20
Ausl: 0,25 0,30

Ich habe die Ventile die an der Grenze sind roz markiert, diese möchte ich nun einstellen die shimps habe ich mit dem Messchieber gemessen diese haben 2,7mm was für shimps würdet Ihr mir empfehlen?
allo Leute,

[fredifreak]

Ich habe jetzt 2,65 und 2,75er shimps gekauft denk das sollte passen:-)

[Harm]

Dann bau sie mal ein und miss nach.
Dann denkst nicht nur, dass es passen sollte, sondern weisst dass es passt (oder eben auch nicht)
S.