moin leute..., ich schon wieder

da ich ja nun mit meinem neuen limariemen gestern den ganzen tag schön gefahren bin hat sich heute vormittag leider meine kupplung verabschiedet
werde mir bei ebay einen kompletten satz für 122,- euro bestellen - nützt ja nicht´s!
muss ich da besondere sachen beachten wenn ich die neue kupplung einbaue? kann ja sein das der ein oder andere damit schon mal zu tun hatte...
über tipps würde ich mich sehr freuen

lg die Uschi
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uschi gras
Nasenbohrer

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Registriert: 14 Aug 2013 22:10
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welches angebot würdet ihr denn nehmen?

http://www.ebay.de/itm/310275762009?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

oder

http://www.ebay.de/itm/400084856907?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

oder doch

http://www.ebay.de/itm/370482964481?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

Hi,

was ist denn in dem Satz drinn ? 122€ erscheint mir für "nur" Reibscheiben etwas teuer.
Wie macht sich die defekte Kupplung denn genau bemerkbar ?

Um zu beurteilen ob die Stahlscheiben defekt sind müßte man sie richtigerweise erst mal ausbauen und anschauen / vermessen ( wenn man die Möglichkeit hat ).

Beim ersten und 3ten Link brauchst Du noch die Deckeldichtung. Ob Du neue Federn ( noch dazu verstärkte ) brauchst kann man aus der Ferne auch nicht beurteilen.

Ich habe mit EBC im Bezug auf Kupplungen bisher keine eigenen Erfahrungen. in meinen L habe ich bisher Lucas Reibscheiben verbaut.

Warte am besten mal ab was unsere H Spezi`s für Tips geben.

also es hat sich in dem sinne bemerkbar gemacht das die drehzahl hoch ging - ich aber nicht an geschwigkeit gewonnen habe

bin dann noch damit nach hause getuckert kann man sagen - musste so mit dem gas spielen das sie nicht geschliffen hat...

Reiblamellen, Federn und die Kupplungsdeckeldichtung für 122,-

Reibscheiben plus Deckeldichtung wechseln,
Kupplungsfedern vermessen, wenn ca 32mm Länge erreicht sind austauschen. Neuer Federn sind rund 33mm lang.

Stahlscheiben würde ich nur auswechseln, wenn diese stark eingelaufen oder extrem verfärbt sind. Denke dieses wird nicht notwendig sein.

ich gaub dass ist wurst ob du da lucas, ebc oder sonst wen einbaust. würd nur nicht grad was nehmen was keinen "Namen" hat.

ABER wenn du an der Kupplung bist.
Bau den Kupplungskorb aus und guck nach ob auf der Rückseite eine (oder mehr) der 3 nieten kaputt ist. Dann rutscht die Kuppl. nämlcih auch obwohl die Scheiben noch gut sind. Kannste mit ner Mutter/Schraube wieder reparieren.
Die Nieen brechen bei der H gerne mal... hatte ich schon 2 mal
ist auf jedenfall günstiger als neue Scheiben ud eigtl schnell geguckt.

sowas ist nicht verkehrt:
http://www.ebay.de/itm/Werkstatthandbuc ... 20d6dc7cba

Für das Paket wären mir 122 € um Welten zu teuer!

Die beste Herangensweise wäre ( vorausgesetzt Du brauchst das Bike nicht jeden Tag ) erst mal aufzumachen und die einzelnen Komponenten Begutachten / vermessen und dann eben das zu ersetzen was tatsächlich defekt ist.

J/K/L/M haben eine "Anti Hopping Kupplung" ( H weis ich auswendig nicht ). Da gibt`s dann unter anderem einen Federmechanismus der ganz gern defekt ist. Falls das bei der H identisch ist ( und man ein wenig Mehraufwand nicht scheut ) könnte man diesbezüglich auch gleich mal `nen Kontrollblick drauf werden.

dieses hab ich mir nun bestellt, dichtungsring hole ich mir noch bei louis...
hoffe das war´s dann erstmal mit reperaturen

http://www.ebay.de/itm/310275762082?ssP ... 1497.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

Kupplung ist n Verschleißteil und Du hast ja kein Ladenneues Mopped. Da gehört das halt auch dazu

ich hab für meine lamellen 46€ inkl. versand bezahlt.. auch von EBC und die sind bis jetzt erste sahne.. dichtung ausm louis holen, da kannste die für die 9er nehmen.

skutty hat geschrieben:ich hab für meine lamellen 46€ inkl. versand bezahlt.. auch von EBC und die sind bis jetzt erste sahne.. dichtung ausm louis holen, da kannste die für die 9er nehmen.

nee dichtung passt nicht. er hat nen h motor

oh sorry, überlesen