Moin!

So jetzt stehe ich auch vor meinem ersten Problem. Ich habe bei meiner Kiste die Reifen, den Ruckdämpfer und den Kettensatz wechseln lassen.
Habe einfach im Moment nicht die Zeit das selber zu machen.

Nun hat sie das Problem das sie ab 140 doch extrem anfängt zu vibrieren. Das ganze nicht nur am Lenker sondern bis runter zu den Fußrasten.
Das ganze bleibt so bis 180-200. Ist also im konstanten Bereich. Was kann das sein. Das Moped geht in zwei Wochen an nen Kumpel und ich möchte
das die Kiste tacko ist wenn er sie bekommt.

Würde bei neuen Reifen erstmal prüfen wieviel Luft drauf gepackt wurde. Laufrichtung richtig?
Dann ob an der Gabel alles richtig fest ist, richtig eingebaut ist, kein Teil vergessen wurde.

Das wäre auch meine Vermutung gewesen. Habe ich auch vergessen zu schreiben. Die Gabel hatten sie zum abdichten auch erst raus.
Ich werds kontrollieren auch wenns wahrscheinlich unwahrscheinlich ist. Aber man soll ja niemals nie sagen.

PS: Wenn das Dog lesen sollte. Kammst du nicht aus Richtung Celle und hast vllt. mal Zeit dir das anzuschauen. Halle mit Werkzeug für den Notfall
hätte ich in Celle da.

Mein Conti Force maxx hat sich mit empfohlenen Luftdruck ebenfalls aufgeschaukelt. Luftdruck runter und es ging bedeutend besser.

Also klingt jetzt hart aber: Sind die Reifen richtig ausgewuchtet? Bei mir hat ein Händler mal 10 Gewichte auf die Hinterradfelge geklebt und mir erzählt die Felge sei krumm. Da bin ich wo anders hingefahren, und schon kam ich mit einem oder zwei Gewichten aus.

Check das mal als erstes. Sonst kannst du dir auch mal die Kettenlängung anschauen.

Luftdruck und Kettenspannung prüfen

FP91 hat geschrieben:Also klingt jetzt hart aber: Sind die Reifen richtig ausgewuchtet? Bei mir hat ein Händler mal 10 Gewichte auf die Hinterradfelge geklebt und mir erzählt die Felge sei krumm. Da bin ich wo anders hingefahren, und schon kam ich mit einem oder zwei Gewichten aus.

Wucht des hinteren Rades verursacht so etwas nicht. Insgesamt kann man das Wuchten des Hinterrades vernachlässigen, auf der Renne wurde hinten des Öfteren gar nicht gewuchtet.

Vorderrad fängt spätestens bei 120 an und legt sich dann nicht mehr. Auch einfach an den hochfrequenten Schwingungen der Gabelklemmfäuste erkennbar.

Schwingenlager, Motorschrauben und Lenkkopflager auf korrekten Sitz prüfen, des Weiteren die Achsen der Räder.

Ich habe bei meiner Kiste die Reifen, den Ruckdämpfer und den Kettensatz wechseln lassen.

Birgt an jeder Ecke das Potenzial, Fehler einzubauen (vergessene Hülsen im Kettenradträger etc.). Wer hat das alles gewechselt warum reklamierst Du nicht dort?
Wäre jedenfalls einfacher als sich hier Ferndiagnosen anzuhören. Wenn Du vorher keine Zeit hattest solche Sachen selbst zu erledigen, dann wird die Zeit doch jetzt für eine Fehlersuche auch nicht vorhanden sein, oder? Verstehe das Vorgehen nicht!

Break84 hat geschrieben:
PS: Wenn das Dog lesen sollte. Kammst du nicht aus Richtung Celle und hast vllt. mal Zeit dir das anzuschauen. Halle mit Werkzeug für den Notfall
hätte ich in Celle da.

wenn dennn könnte ich mir das gerne morgen abend(montag) ansehen,hab gestern gefeiert und kann einfach noch nicht fahren...

@Terrini: Ich wollte nur sicher gehen das es an einen der Sachen liegen kann. Da mir das von euch bestätigt wurde, habe ich jetzt
die Werkstatt als Anhaltspunkt.

@Dog: Ich wollte morgen eh bei meinem Oldi bei. Wann wäre den bei dir Abends? Wenn ich dann noch in der Halle bin würde ich dennoch gerne dein Auge drauf werfen lassen.

Break84 hat geschrieben:@Terrini: Ich wollte nur sicher gehen das es an einen der Sachen liegen kann. Da mir das von euch bestätigt wurde, habe ich jetzt
die Werkstatt als Anhaltspunkt.

@Dog: Ich wollte morgen eh bei meinem Oldi bei. Wann wäre den bei dir Abends? Wenn ich dann noch in der Halle bin würde ich dennoch gerne dein Auge drauf werfen lassen.

muss mit meinem frauchen morgen ein auto für sie kaufen.
schick mir ne pn mit deiner nummer,dann melde ich mich bei dir wenn ich kann morgen.

Dog hat geschrieben:muss mit meinem frauchen morgen ein auto für sie kaufen.

...schon wieder??? Hattest Du nicht letztens erst eines gekauft??? Naja... so hat jeder sein Hobby

Turtle hat geschrieben:

Dog hat geschrieben:muss mit meinem frauchen morgen ein auto für sie kaufen.

...schon wieder??? Hattest Du nicht letztens erst eines gekauft??? Naja... so hat jeder sein Hobby

Nee war nicht fündig geworden, nu haben wir nen polo....

und ich bin wieder auf der suche nach nem bike...

Dog hat geschrieben:

Turtle hat geschrieben:

Dog hat geschrieben:muss mit meinem frauchen morgen ein auto für sie kaufen.

...schon wieder??? Hattest Du nicht letztens erst eines gekauft??? Naja... so hat jeder sein Hobby

und ich bin wieder auf der suche nach nem bike...

Hä?

Wenn die Vibration an den Fußrasten deutlicher als am Lenker spürbar ist, ist die Kette viel zu stramm gespannt. Den Effekt hatte ich neulich an einer 7er.

@ Dog: Vielleicht ne 7er?

Dog hat geschrieben:und ich bin wieder auf der suche nach nem bike...

....was'n mit Deiner Mopete???? Oder Zweitmopped?

Ach so, Du hattest noch gar keine Büchse gekauft, das hatte ich anders in Erinnerung, sorry. Aber Polo??? Also nix gegen die Teile, aber Du hattest da was ganz anderes gesucht, oder?

ok... genug OT

Turtle hat geschrieben:

Dog hat geschrieben:und ich bin wieder auf der suche nach nem bike...

....was'n mit Deiner Mopete???? Oder Zweitmopped?

Ach so, Du hattest noch gar keine Büchse gekauft, das hatte ich anders in Erinnerung, sorry. Aber Polo??? Also nix gegen die Teile, aber Du hattest da was ganz anderes gesucht, oder?

ok... genug OT

ich hab mir nen benz gekauft,nu hat der twingo meiner frau die füsse gestreckt.
geld nun alle und meine frau braucht n auto zur arbeit.

die neuner ist verkauft , ein polo gekauft.-n bissl geld ist wieder da und ich wieder auf der suche....

Fährst du taxi?

Metalhead77 hat geschrieben:Fährst du taxi?

nee der ist schwarz...

Und warum ist ein taxi meist ein Benz? Weil's was taugt!

Schleimer.....

Einer von den Franzosen bietet ne K, allerdings nur für die Renne.
Der Rückbau wäre was für´n Winter und dann nächstes Jahr Attacke...

Schleimer? Nee, ich fahr selbst nenW124 als Kombi...in silber...

Egal zurück zum Thema:

Break, hast du was erreichen können?

Auf der Seite der Werkstatt konnte ich nen Termin am Mittwoch erwirken.

Da ich aber ein wenig Zeit hatte, habe ich nebenbei noch nen Ölwechesel mit Filter gemacht und die Bremsbeläge vorne wie hinten erneuert.
Luftdruck habe ich nun von 2,5/2,9 gesenkt was allerdings nicht soviel gebracht hat. Meine Vermutung ist die Kettenspannung.
Das kann aber getrost die Werkstatt mit meinem Beisein machen sowie Ihre arbeit nochmal nachkontrollieren bei den anderen Sachen die sie gemacht haben.

Nach Mittwoch werde ich dann wieder berichten wie es ausgegangen ist.

Fahre aber Bloß nicht mit zu strammer Kette herum damit ruinierst du dir das Getriebe ausgangslager ist mir als anfänger damals auch passiert war nicht schön. Das kann man nicht so einfach wechseln... wobei einfach ist relativ hängt da von jedem selbst ab.