Guten Morgen,
kann mir jemand sagen, ob die Zylinderbank der 9C,D,E oder F in den 9B Motor passen würde?

MfG Holger

Aus dem Bauch...NEIN. Der Berta Motor basiert ja noch auf dem ZXR Motor und ab 9er C ist der Motor KOMPLETT neu konstruiert.

Aber wer weiß...einfach probieren!!!

Kratzi hat geschrieben: Aber wer weiß...einfach probieren!!!

Hat jemand zufällig eine alte Bank rumliegen, die er mir mal leihweise zur Verfügung stellen könnte? Der Versand würde natürlich auf mich gehen.

MfG Holger

Würde mich sehr wundern, wenn das passt.
Afaik bauen die Folgemotoren hauptsächlich im Bereich des Zylinderkopfes deutlich breiter - wohl bedingt durch größere Bohrung und größeren Zylinderabstand...

Passt nicht, hatte ich auch schon überlegt, die Motoren bekommt man ja nachgeworfen...

Hi!

Ich hatte mich auch nach CDEF Bänken umgeschaut, leider passt das aber nicht. Der Zylinderabstand ist anders ...

P.S.: Hast PN

Ok, sch....ade.
Die Zylinderbank der B, kann man die bedenkenlos auf 75mm aufbohren oder sollte man es bei 74mm belassen?
Welchen Außendurchmesser haben die Laufbuchsen der B?

MfG Holger

Buchse ist außen 80.

FP91 hat geschrieben:Buchse ist außen 80.

Hätte ich ja nächste Woche selbst messen können
2,5mm Wandung sollten doch für einen Saugmotor reichen, oder?

MfG Holger

Also bei der Simson ging alles bis 1,5

Guten Morgen,
1,5mm?!? Da könnte man ja sogar noch die 76,5er Kolben für die 9C reinmachen
Aber das ist mir doch weng zu dünn, ich werde die 75er nehmen.

MfG Holger

Hallo,
hab da irgendwie doch etwas Bedenken. Die 75er Wiseco's sind zwar schon bestellt, aber habe die 9er Buchsen nochmal nachgemessen. Die haben nur 79mm Außen. Das wären dann nur 2mm Wandung. Das wird zwar ein reines Straßenbike werden, keine Rennstrecke, aber der Motor soll ja nicht nur eine oder zwei Saison halten. "Könnte" man sich da vielleicht Buchsen machen lassen mit 81-82mm Außen und den Sitz in der Bank aufbohren lassen? Oder geht das echt so mit 2mm Wandung?

MfG Holger

Koennte man sicher, aber 2mm reichen.
S.

Wir sind früher bei Luftgekühlten Motoren bis auf 2mm Wandstärke runter - ohne Probleme. Ein Motor hatte 1,8mm - ging auch noch, war aber nach Meinung von Tunern grenzwertig.

Bin auch der Ansicht, dass 2mm bei Wasserkühlung keine Probleme bereitet.

Vielleicht sagt ja unser Technikus Frank noch was dazu.

Hallo,
okay dann bin ich beruhigt.
Besten Dank!!!

MfG Holger