Da die Benzinpumpe meiner J nicht mehr tut, fahre ich im Moment ohne. Gestern ging der Motor während einer kurzen Ausfahrt plötzlich aus. Nach ein paar Minuten stehen lassen, kam sie ohne Choke problemlos wieder. Ein paar km später wieder schlechte Gasannahme, lief aber weiter. Was könnte das sein? Ach ja, der Tank ist voll.

Dann kontrolliere doch mal die Tankentlüftung sowie die Lage der Kraftstoffschläuche (evtl. teilweise abgeklemmt).

Oder verbaue der Einfachheit halber doch wieder eine Spritpumpe.

DIe Kiste sollte bei vollem Tank ja ohne Pumpe bestens laufen...oder gehe ich da falsch?

Gestern wieder eine Runde gefahren...bis auf einmal kurz schlechte Gasannahme alles bestens... Muss wohl mal alle Spritleitungen kontrollieren.

Mittlerweile sind die Vergaser zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt worden, ebenfalls gesyncht. Anschliessend Ausfahrt...wunderbarer feiner Motorlauf. Dreht rauf ohne Stottern. Nach 30km plötzlich Benzinnot und abgestellt. Nach ein paar Minuten kommt sie wieder. Allerdings läuft sie seither unter 4000 wie ein Sack Nüsse. Stottert und tönt wie ein Traktor Höhere Drehzahlen gehen problemlos.

Benzinpumpe ist bestellt, aber ich möchte andere Fehler ausschliessen. Hat einer ne Idee?

Verbaue doch erstmal die bestellte Spritpumpe. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sich somit dein Problem erledigt hat.

Das werde ich tun, danke erstmal für die Tipps...Tankentlüftung funktioniert übrigens.

Ich werde berichten...

Ähnliche schwierigkeiten hatte ich auch. Ist sehr oft nach ca. 500 m einfach ausgegangen. 30 sec. warten, alles bestens. Wurde aber immer schlimmer. Gas weg und nur mit Choke hat dann für den Notfall gereicht um sicher an den Strassenrand zu kommen. Nach vielen Suchen und Teile tauschen war es zum guten Schluss die Benzinpumpe die mal wollte und mal nicht. Aufgeschraubt mit Forumshilfe (vorher wusste ich nicht das da überhaupt was zu schrauben war)
Die zum vorschein gekommenen Kontakte schwarz wie die Nacht mit WD40!!! gebadet danach mit 600er Schleifpapier saubergemacht. Schnurrt wie neu.

Benzinpumpe ist jetzt drin (neu). Läuft bis knapp 4000 sauber und will unwillig weiter drehen...ich werde jetzt noch die Kerzen wechseln und Zündkabel tauschen...eigentlich kann es nur noch die Zündung sein.

Auch im stand reproduzierbar?

Schau dir mal das kerzenbild an, evtl passt dein gemisch nicht. Grundeinstellung gemacht? Schwimmerstände passen? Choke genug spiel?

Häng mal nen externen tank mit filter ran, evtl doch was geknickt.

Zündkabel i.o ?

Kerzen i.o?

Ansonsten mal pick up durchohmen und dann die verkabelung prüfen. Spulen zu cdi, pick up zu cdi, ständerschalter brücken, kupplungsschalter brücken,...
Mach erstma richtung sprit, geht schneller

Danke für eure Anmerkungen...die wichtigste Erneuerung zuerst: sie läuft...und wie!!!

Ich habe letzte Woche das Bike zerlegt und die Kerzen getauscht. Ebenfalls sämtliche Schläuche begutachtet bzgl. Knicke gesucht. Fehlanzeige. Zusammengebaut und das Teil lief! Keine Aussetzer, sauberer Lauf und auch keine Motorabsteller auf der "Norm" Testrunde...

Gestern habe ich mit meiner Frau als Sozius abends kurz 160km über ein paar Pässe abgespult. Fazit: Sie rennt ohne Probleme. Was bin ich froh!

Ich denke, beim Betrieb ohne Benzinpumpe hatte ich Probleme mit den Schwimmerständen, bei längerem Bergabrollen mit geschlossenem Hahn zuwenig Nachschub und in diesem Zusammenhang eine Kerze geschrottet. Ich kann es mit nicht anders erklären.

Danke an ALLE, die mir mit Rat beiseite gestanden sind!!

Geht doch...

Fein!