Hi ich werde die Tage eine H Wasserpumpe überholen. Rep Satz von Andy G. habe ich, nen Fön hab ich auch gekauft.

Die Pumpe hat im Gehäuse und an dem Propeller sowie an den schlauchanschlüssen Kalkablagerungen.

Was meint Ihr? Kalk bekommt man ja eigentlich sehr gut weg mit Zitronensäure. Oder lieber so lassen? Könnte sie dann woanders undicht werden?

Die Gehäusedichtung kann Andre nicht besorgen. Gibts die noch bei Kawa? Weiss das vielleicht jemand.

Alternativ würde Dirko HT doch auch gehen, oder?

Würde das Gehäuse gerne schwarz nachspritzen. Hab nur Rallyschwarz. Wird die Wapu so heiß das man Motorlack verwenden muss? ( Ja ich weiß auch wie heiss Wasser wird )
VG

Das wo´s ALDI guten Sachen gibt sind doch öfter Ultraschallreiniger zu bekommen,
für das Gehäuse und das Rad sollte das Ding groß genug sein.

Alternativ kann man´s ja auch mit Corega versuchen, (so mach ich die Piercings sauber)das Schlimmste was passieren kann ist das es nicht geht.

Wasserpumpen für die H gab es nur kpl. bei Kawa, KP 200,-
Dein Rallyschwarz sollte von der Temp. reichen. Schwachpunkt bleibt eh die Grundierung.

Die Ultraschall Geräte von Ali&Co sind eher für Brillen und Schmuck geeignet. Die haben nicht gerade viel Leistung. Außerdem braucht man dann noch ein geeignetes Reinigungskonzentrat...

Corega hab` ich auch schon häufiger im Zusammenhang mit Kühler Reinigung gehört...

Wie gesagt,ich damit Piercings sauber....

Toll,bei RAR steht keine Größe von dem Ring dabei....

@Maddin:
hastes schon mit Schrauben und sonstigem Kleinzeug probiert?
Evtl. klappt's ja dann auch mit der Wapu..
Mich hat bis jetzt der Umstand, dass das Ding dann unnütz rumsteht und Platz wegnimmt,
immer vom Kauf abgehalten..

Äh, wenn würd ichs mit Zitronensäure machen. Ist auch in jedem Entkalker drin...........Wollt nur wissen ob ich den Gammel drinnlassen kann oder ob hinterher das Ding nicht kaputter ist als vorher!

VG

Einlegen der Einzelteile in Zitronensäure oder Essig ist kein Problem, aber danach muss gründlich gespült werden. Auf dauer wird das Alu sonst angegriffen. Im Motot darf Zitronensäure auch nicht länger verbleiben, weil am Übergang Kopf/Block zur Kopfdichtung sonst Material angegriffen wird.