Moin

Ich Grasdackel habs beim Tauschen der Steuerkette geschafft dass sie übergesprungen is.
Nu bin ich mir nicht 100% sicher ob meine Steuerzeiten noch passen.

Hab jetzt die neue Kette drinnen und "vernietet".
KW auf T Markierung 1/4 gedreht, Einlass NW so gestellt dass der Strich In Markierung mitm Kopf fluchtet und Auslass so dass der Strich bei der EX markierung mitm Kopf fluchtet. Passt so oder?

Man sieht da ja richtig klasse hin bei der Auslass Nw...

Schon mindestens 20 mal durchgedreht und nix angeschlagen. Spannung is gut und den Kettenspanner hab ich bissle vorgespannt.

Gruss
Steffen

KW auf T Markierung 1/4 gedreht, Einlass NW so gestellt dass der Strich In Markierung mitm Kopf fluchtet und Auslass so dass der Strich bei der EX markierung mitm Kopf fluchtet. Passt so oder?

So steht´s im WHB auch beschrieben. Bei der Einlass NW sollte links am Rad "In" stehen und der dortige Strich sollte dann mit dem Gehäuse fluchten.

Zuerst wird auch die Auslasswelle eingesetzt. Dann mit dieser die Steuerkette auf der Auslasseite stramm ziehen und drauf achten, dass die Markierung dann eben mit der Dichtfläche fluchtet.
Anschließend die Einlasswelle einsetzten, den Steuerkettendurchhang zwischen beiden Wellen beseiten und ebenfalls auf Parallelität der Markierung achten. Steuerkettenspanner einsetzen und VORSICHTIG die KW von Hand in Laufrichtung drehen, bis sich der Spanner hörbar nachgestellt hat. Nochmal die KW um 720° drehen, Markierungen der NW überprüfen, fertig.

Super!

Danke denn hats gepasst.
Wenn man nachher bis nach flensburg nen lauten SCHEISSE Schrei hört hab ich schief geguckt