Wieder mal ich das eine Problem behoben und schon das nächste, werde langsam bekloppt.
So zur Sache, Motorrad springt nicht mehr an, heist viel mehr der Motor. Also Batterie hat saft, Licht und so weiter funktioniert, habe den Anlasser schon ausgetauscht ist also auch aus zu schliessen. Fackt ist wenn ich auf den Startknopf drücke passiert nichts man hört auch nichts.
Habe sie im Berg runter rollen lassen, da springt sie an und läuft auch ganz normal, habe sie dann eine halbe Stunde laufen lassen und nix passiert. Was kann ich noch machen ,ausschliessen, oder viel mehr was könnte es noch sein??? Besten Dank schon mal für Eure hilfe.

schon mal mit nem Auto überbrückt?

auch wenn das licht noch geht sagt das gar nix über den Zustand der bakterie....

ne zxr braucht beim starten richtig Feuer....

Das mit dem überbrücken wüde ich gerne machen, aber das auto spingt auch nicht an, hier ist irgendwie die Seuche ausgebochen.

mal die sicherung für den starter kontrolliert,die sitzt nicht im sicherungskasten!(zumindest bei der H so)

Wo finde ich die den bei der J???

sollte direkt am starterrelais sitzen,wo das aber bei der J weiß ich nicht...ich fahr nicht so was modernes spässle

Also Sicherungen sind alle in Ordnung, habe alle kontrolliert.

Anlasser-Relais mal überbrückt? Vllt hat das einen weg? Wo das ist weiß ich nicht, nur bei der H.

Wie genau überbrücke ich so was?? Und wo sitzt so was ungefähr?? Bin da totaler Laie.

An das Relais gehen 2 Kabel. Eins rein eins raus. So in etwa. Nimmste nen Kabel und hältst das so dran das Du die beiden Kabel des Relais im Prinzip verbindest. Bei der H ist das so ein silberfarbenes Ding. Sieht in etwa so aus wie eine alte Batterie. Dick und rund. Bei der H hängt das seitlich der Batterie.
Ok hoffe die Erklärung nutzt Dir was.

Und was muss jetzt passieren wenn ich das mache? Weil habe es jetzt getan und es schlägt funken ohne ende und man hört den Anlasser wie als wenn der starten wollte. Hoffe das ist richtig was ich da gemacht habe, aber anspringen tut sie nicht.

http://www.ebay.de/itm/KAWASAKI-ZXR-750 ... 0436654411" onclick="window.open(this.href);return false; So sollte es laut ebay aussehen. Kannst auch beide schrauben mit dem Kabel verbinden. Dreht der Anlasser dann wird das Relais platt sein.

Aha, sagst ja der Anlasser dreht dann. Dann wird das Relais den Geist aufgegeben haben.

Edit: ich sag mal, Batterie voll, Relais austauschen, dann müßte der Hobel wieder laufen.

Wo bekomme ich das Relais den her, nur vom Kawahändler???

Danke erst mal für Eure Hilfe, sag dann bescheid ob es damit dann getan ist.

Hallo, vielleicht noch ein kleiner Tip von mir!

Also dass da ein wenig die Funken fliegen, ist absolut normal bei der Stromstärke die da am Werke ist.
Es ist aber auf alle Fälle ein gutes Zeichen, dass der Anlasser beim Überbrücken dreht.
Allerdings würde ich nicht zwangsläufig auf ein kaputtes Anlasserrelais tippen.
Ich hatte an der 7er von meinem Sohn das Problem, dass die Steckkontakte am Anlasserrelais (ist der Stecker, der hinter den Schraubanschlüssen ist) total oxidiert waren.
Letztendlich war es aber dann wohl der Kupplungsschalter. Denn hat man den Kupplungshebel einen Millimeter bewegt, hat die Gute auch ganz normal gestartet.
Somit könnte neben dem Starterrelais bzw. dem Stecker darauf auch der Kupplungsschalter, der Seitenständerschalter oder gar der Startknopf selber in Frage kommen.
Also einfach mal runter vom Ständer, Kupplung auch drücken und verschiedene Variationen ausprobieren. Und natürlich die Sicherung am Starterrelais nicht vergessen!

Was mich persönlich ja wundert das wenn ich sie bergab rollen lasse sie dann anspringt. Also wenn ich auf den Starterknopf drücke tut sich überhaupt nichts und da ist es egal ob sie runter vom Ständer ist oder nicht. Der Seitenständerschalter scheint in Ordnung zu sein.

Kupplungsschalter, Seitenständerschalter, Killschalter, Starterknopf kommen als Fehlerquelle in Bertracht wenn Batterie und Starterrelais / Magnetschalter (+zugehörige Sichung sicher ! ) ausgeschlossen werden können....

So da es schon dunkel ist werde ich das ganze auf morgen vertagen und alles noch mals überprüfen.

cobra hat geschrieben:Was mich persönlich ja wundert das wenn ich sie bergab rollen lasse sie dann anspringt.

Brauch Dich nicht wundern, weil das (an)rollen die Aufgabe des Anlassers übernimmt. Der Motor startet halt nicht von alleine, er muß angedreht werden. Darum war früher an den Autos eine Kurbel und an den Moppis ein Kickstarter.

Wegen dem Relais würd ich mal in der "Suche" fragen. Vllt hat noch jemand einen oder kann Dir Alternativen empfehlen.

Hmmm....

Nur so nebenbei gefragt, hast du mal den Schalter sauber gemacht und mit Kontaktspray eingesprüht?

Metalhead77 hat geschrieben:Hmmm....

Nur so nebenbei gefragt, hast du mal den Schalter sauber gemacht und mit Kontaktspray eingesprüht?

Ja hab ich tut sich nix Hab das Relais ausgetauscht alle sicherungen nachgeschaut sind okay,Seitenständer ist auch okay.Gibt es eine möglichkeit den Startschalter zu prüfen ob dieser eventuell kaputt ist,hab diesen auseinander gebaut und sieht alles gut aus,wie gesagt drücke ich den Starterknopf tut sich nix überbrücke ich springt sie nicht an dreht aber.Ach ja hab auch probiert mit dem Auto zu überbrücken hat sich nix getan,einfach nur tot

Aber das Relais macht 'Klick' ?
Mal den 1. Gang reingemacht und etwas hin und her geruckelt?
Evtl. hängt der Anlasser nur,kenn ich noch von der Gixxer.

Metalhead77 hat geschrieben:Aber das Relais macht 'Klick' ?
Mal den 1. Gang reingemacht und etwas hin und her geruckelt?
Evtl. hängt der Anlasser nur,kenn ich noch von der Gixxer.

Da macht nix Klick auch kein Relais,da tut sich nix

Dann ist das Relais evtl. hin.
Schonmal den Anlasser direkt gebrückt?