Muss ich ergend wo besonders drauf achten wenn ich den motor nach fast 1 jahr wieder starten möchte ausser öl auf die nockenwelle

Ich würde den Moped hinten aufbocken, Ventildeckel runter, Öl auf die Nocken und dann im 5. Gang so lange mit der Hand das Rad drehen, bis Öl oben ankommt.

Walnussbaer hat geschrieben:Ich würde den Moped hinten aufbocken, Ventildeckel runter, Öl auf die Nocken und dann im 5. Gang so lange mit der Hand das Rad drehen, bis Öl oben ankommt.

Alternativ würde ich´n mit´m Anlasser drehen.
Dazu solltest du die Kerzen rausdrehen, dann geht´s leichter und sie ersäuft nicht gleich.

Dann die Schwimmerkammern mit frischem Benzin füllen und vielleicht nen Spritzer Start-Pilot beim 1. Starversuch,sicher ist sicher.

ja danke euch schon mal im voraus hoffe das ich fertig werde bevor es wieder los geht

Das dauert noch, der Winter kommt doch erst.

BtW.:

Wie oft, bzw. in welchen Intervallen, sollte man nen Motor der nicht verbaut ist mal drehen damit der nicht fest wird?

Der motor ist nicht das problem der umbau ist schlimmer das ist anstrengend das alles so hin zu bekommen das es gut ausschaut und passt

Bei mir schon, hab noch´n Block liegen und will nicht das der fest wird....

Ja das stimmt habe ja früher mal banestol oder waffen öl benutzt aber gedreht habe ich ihn ja immer seit ich ihn habe und soweit ist er ja wieder fertig muss jetzt halt sehn das ich die teile zusammen bekomme für dehn umbau aber das werd schon

Was hast du denn umgebaut?

sagen wir mal so es gibt keine ferkleidung mähr der höcker ist nicht original ( kommt von henning) und wenn ich ergendwann mal fertig bin soll es ausehen wie ein Fighter

Aso, dachte du hast den Motor bearbeitet.

das mache ich woll noch wenn ich noch zeit finde oder einen anderen bekomme

@matallhead: ich hatte nen Mootr ohne Öl ein 374 Jahr untern Carport stehen. Öl druff, Batterie geladen und der kam nach der (gefühlten) KW-Drehung. Also bis son Motor fest ist, dauerts wohl. Ein Restölfilm bleit ja immer drinne.

Werde aber lieber doch etwas Öl benutzen ist billiger wie ein Motor

Die Kolbenringe rosten im Zylinder fest, wenn der Motor längere Zeit in halbfeuchter oder feuchter Umgebung steht. Das löst sich zwar beim Anlassen, es bleiben aber daherhaft Schäden an der Zylinderwand zurück. Bei längerem Stillstand gebe ich einen guten Schluck Öl in die Zylinder und klemme den Anlasser ab. Vor Inbetriebnahme müssen die Kerzen raus und der Motor muss mit dem Anlasser durchgedreht werden, um das nicht-komprimierbare- Öl zu beseitigen.

der den Berg erklomm hat geschrieben:@matallhead: ich hatte nen Mootr ohne Öl ein 374 Jahr untern Carport stehen. Öl druff, Batterie geladen und der kam nach der (gefühlten) KW-Drehung. Also bis son Motor fest ist, dauerts wohl. Ein Restölfilm bleit ja immer drinne.

Hast du getrunken

Hab mich vorhin drum gekümmert, alles fein!

man bist du pingelig
meine Tastatur ist Legastheniker

der den Berg erklomm hat geschrieben:man bist du pingelig
meine Tastatur ist Legastheniker

....und mein smartphone erstrecht

Danke er leuft,schnurt wie eine katze, und brüllt so das die bullen da waren blöde nachbaren