Hi ihr,

da ich zur Zeit mit dem gedanken spiele mir eine Neue Maschiene zu holen wegen Gewicht und Leistung wollte ich vorher mal hier fragen was an einer J so alles machbar ist an Leistungssteigerung.
Vill hat einer von euch schonmal eine J einwenig mehr wumps verpasst und kann mir ca sagen obs sinnvoll ist oder doch lieber anderes Bike holen.

Du hast im April mit dem Motorradfahren angefangen und braucht im Juli schon ne neue Maschine mit mehr Power und besserem Leistungsgewicht als ne Zxr 750J ???
Kopfschüttel...

Möp....falsche antwort.

9er Maschine
Einspritzung
Gixxer Anlage
Carbonfelgen
Carbonverkleidung
7er Gabel oder sogar ZX10R/Gixxer

150PS sollten doch drinn sein ...

BennyD hat geschrieben:Möp....falsche antwort.

Ok dann andere Antwort...
Ist nicht sinnvoll,ausser du hast Lust unmengen an Geld und Zeit in die J zu stecken.

Sinnvolles Motorentuning fängt meines Erachtens nach mit nen 100% gesundem Motor an,also kannst schonmal anfangen den in alle Einzelteile zu zerlegen und alles was sich dreht und bewegt überholen.
Sämtliche Lager,Buchsen etc. etc.

Kannst dann Verdichtung erhöhen,Ein/auslass bearbeiten,Schwungmassen erleichtern,Abgasanlage,Vergaser,Andere Kolben/Pleuel etc.,Nockenwellen und alles was einem beim Saugertuning so möglich ist.
Kein Plan ob es überhaupt was einfach so käuflich zu erwerben gibt für die zxr
Im allgemeinen Schweineteuer und wirklich viel Leistung holst da auch nimmer raus.
Also mal eben 20-30 Ps draufpacken kannste knicken.

gut dann muss wohl was neues her.

Wie lang fährste jetzt Motorrad?

Warum muss es mehr Leistung sein ? hat dich jmd an der ampel nass gemacht?
Hat nen Freund ne schnellere und das ist nun nen schniepel vergleich? Fährste rennen ?

so nen algemeines WARUM halt!

Börd

Kauf dir ne B-King oder ne Diavel, dann haste für die nächsten Monate genug Leistung.

Oder denke mal drüber nach, erst mal am Fahrkönnen zu feilen, dass macht wesentlich schneller als ne stärkere Maschine und kostet weniger

Mir platzt gleich was.

Deine ersten Posts waren ziemlich prollo von wegen wheelys und mein BMW.

Dann sah alles ganz vernünftig aus. Es wurden nachvollziehbare Fragen gestellt und hast von deinem Job erzählt. Davor sollte man Respekt haben. Aber du scheinst in deiner Freizeit komplett anders zu ticken?????

Mal im Ernst, wie viele KM bist du schon gefahren? Hast doch viel mehr rumgefummelt oder?

Ich nehme mal an du dürftest die J nicht mal offen fahren? Haben se nicht schon Fotos von dir gemacht???

Die meisten hier sind irgendwann mal mit 17 PS angefangen und haben sich langsam hochgearbeitet. Ich bin mir sicher ( fahre fast 20 J Motorrad ) das du die ZXR niemals an Ihre Leistungsgrenzen bringst ( ich auch nicht ) und dir einer der es kann mit ner 500er um die Ohre fährt.

Geht dir das vielleicht auf den Sack? Auf der geraden ist jeder schnell................

Du scheinst mir ein paar Evo Schritte in deinem Motorradleben überspringen zu wollen. Das macht mir Angst! Du weisst doch wie es enden kann - und alleine bist du auch nie auf der Strasse!

Scheinst ja nicht der ärmste zu sein. Geh auf die Renne und stoss dir die Hörner ab. Da ist es nicht so gefährlich.

Und das du hier auf unverständniss Stösst, sollte dir doch wohl klar sein, Wo sind wir den hier?

Sorry aber ich fasse es nicht!

ich verstehe es auch nicht *kopfschüttel*

ich fahre auch erst seit diesem jahr und ich habe es bis jetzt noch nicht geschafft sie auf der autobahn mal auszufahren

meine L schickt mir voll und ganz und sie wird gefahren bis gar nix mehr geht

und dann wird sie eventuell noch mal zum laufen gebracht

Laß uns mal gemeinsam ne Runde in den Bergen drehen. Du mit Deiner J und ich mit Krümels 500-er ...

Muss auch mal meinen Senf dazu geben.

Die Leistung der ZXR´s ist auf der straße vollkommen ausreichend.
Du fährst nicht auf der rennstecke!!

Wenn deine länger in der werkstatt steht wie auf der Straße und du keine Km an erfahrung sammelst.
Weisst du ja auch nicht was die ZXR kann.
Zu 90% liegt es am Fahrer und nicht am moped.

Fahr doch mal mit anderen erfahrenen aus dem Forum ne tour.

Ich muss auch noch viel lernen. (diemeistenwissenwarum) Und die ZXR´S haben genug leistung für die straße. Ich lass auch meine L so wie sie ist.
Deswegen nutze ich jeden tag zum fahren. Noch ist kein Meister vom Himmel gefallen.
Üben üben üben nicht nur allein auch mit anderen zusammen fahren.

Tie hat geschrieben:Laß uns mal gemeinsam ne Runde in den Bergen drehen. Du mit Deiner J und ich mit Krümels 500-er ...

Danach gibt er die J erst Recht ab.

Schreib Dir 1100 auf den Seitendeckel.

BTW: http://www.zxr750.de/wsb/pages/gallery/peter78.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Hardbeats hat geschrieben: Kannst dann Verdichtung erhöhen,Ein/auslass bearbeiten,Schwungmassen erleichtern,Abgasanlage,Vergaser,Andere Kolben/Pleuel etc.,Nockenwellen und alles was einem beim Saugertuning so möglich ist.
Kein Plan ob es überhaupt was einfach so käuflich zu erwerben gibt für die zxr
Im allgemeinen Schweineteuer und wirklich viel Leistung holst da auch nimmer raus.
Also mal eben 20-30 Ps draufpacken kannste knicken.

Gibts,bzw laesst sich herstellen.
Doch,holst du,nix mit knicken.
Ist aber ein sehr zeit-und kostenaufwendiger Weg,
und ausschliesslich was fuer absolute Liebhaber.
Fuern schmalen Taler geht bei der J garnichts.
Und bei allen anderen Mopeds auch nicht.
@Benny: hol dir ne andere Muehle und werd gluecklich. Machs gut.

Macht ihn ne neue Mühle schneller?
Ich meine auf der Geraden den Hahn aufzureissen... das ist Schwanzvergleich, aber nicht FAHREN!
Auch ich hab noch lange nicht genug Fahrkönnen, um meinen Bock an seine Grenzen zu führen! Dennoch kann ich sagen, daß mich damals weder meine olle Affen-Twin, noch unsere 500-er letztes Jahr am Gardasee impotent haben wirken lassen - im Gegenteil!
Hier wurde ALLES bereits gesagt!

Wenn Du schnell was schnelleres brauchst,
meine ZX9R B geht nächsten Freitag beim Händler für 2000,- glatt in Zahlung. Kannst Sie vorher bei mir auslösen!
die ist im TipTop Zustand mit einigen modifikationen, hat 35k gelaufen und ich war die zweite Hand.

na benny,
wahrscheinlich hast du als ehrenamtlicher feuerwehrmann noch keine jungen ungeübten männer neben ihren maschinen eingesammelt!?

willst du in den potenziellen kreis eintreten??

lern erstmal richtig umme kurve fahren ...

Bördy hat geschrieben:Wie lang fährste jetzt Motorrad?

Warum muss es mehr Leistung sein ? hat dich jmd an der ampel nass gemacht?
Hat nen Freund ne schnellere und das ist nun nen schniepel vergleich? Fährste rennen ?

so nen algemeines WARUM halt!

Börd

Ganz einfache antwort sie geht vorne nur im 1ten Gang hoch.Das stört mich und zwar EXTREM!

BennyD hat geschrieben: Ganz einfache antwort sie geht vorne nur im 1ten Gang hoch.Das stört mich und zwar EXTREM!

wo willst du denn wheelie fahren?
vor der eisdiele?

geht unter umständen extrem aufs moped!
was bringt es,wenn sie im 2.ten aufs hinterrad geht?

Leute, es ist doch sein Problem, wenn er mit ner Jott nicht zufrieden ist, ganz einfach.

Aber eine Leistungssteigerung wird so ohne Weiteres nicht drin sein, da empfehle ich klar einen Motorradwechsel. Die ersten R1 bekommste inzwischen auch für einen guten Kurs. Die Dinger haben 150 PS, einen kurzen Radstand für deine Wheelies und ne Menge, frühanliegendes Drehmoment, welches bei Unerfahrenen Highsider fördert. Aber grundsätzlich ein gutes Töff.

Mir war von Anfangan bewust das ich auf "kopfschütteln" stose.

Und ja ich habe viel gesehen auch schon zerteilte krad fahrer....was mich aber nicht hindert ich zu sein und mein von mir selber gewählten weg zu gehen.
Solche diskusionen mit "du fährst dir die ohren ab" oder "lass das dabei machste dich nur kaputt" darf ich hier jeden tag führen.
Es ist meine sache und wenn dabei was passiert dann wars wenigstens bei einer sache die mir spaß gemacht hat!
Mir ist das leben einfach zu Kurz um mir von solchen commis die zügel aus den händen nehmen zu lassen.

Jegliche art von belehrung könnt ihr euch spaaren.
Einsicht ist bei mir fehl am Platz.

Na das ist doch 'ne klare Ansage, such dir eine 10'er oder KiloGixxer und fertig! Da hast du alles was du suchst.
Macht auch bedeutend mehr her als so eine alte ZXR.

BennyD hat geschrieben:Mir war von Anfangan bewust das ich auf "kopfschütteln" stose.

Und ja ich habe viel gesehen auch schon zerteilte krad fahrer....was mich aber nicht hindert ich zu sein und mein von mir selber gewählten weg zu gehen.
Solche diskusionen mit "du fährst dir die ohren ab" oder "lass das dabei machste dich nur kaputt" darf ich hier jeden tag führen.
Es ist meine sache und wenn dabei was passiert dann wars wenigstens bei einer sache die mir spaß gemacht hat!
Mir ist das leben einfach zu Kurz um mir von solchen commis die zügel aus den händen nehmen zu lassen.

Jegliche art von belehrung könnt ihr euch spaaren.
Einsicht ist bei mir fehl am Platz.

Das ist so mit das lächerlichste was ich seit langem gelesen haben.
Du bist nicht alleine auf der Strasse.

Tie hat geschrieben:Laß uns mal gemeinsam ne Runde in den Bergen drehen. Du mit Deiner J und ich mit Krümels 500-er ...

LOL ich komm gucken

Also die Leistung von der ZXR reicht völlig aus... Wenn du nur Wheelies fahren willst hau dir ein 30cm Durchmesser Kettenrad drauf dann gehts noch im 4ten Gang
Aber mal ehrlich meine Meinung dazu? Such dir wie oben beschrieben ne Kilogixxer, Fireblöd oder ne Zx10r etc. Aber selbst die gehn noch im 3ten gang nicht mehr sooo einfach nach oben.
Selbst beim Wheelie fahren ist können gefragt und nicht nur PURE Leistung!
Ganz geschweige wie derb es aufs Material geht (Ruckdämpfer, Kette, Getriebe...) und das bei JEDEM Mopped!
Auf der Straße ist es jedem seine eigene Sache, aber man muß keine anderen mit reinziehn dabei und dieser Grat ist auf der Straße viel zu schmal !

Aber jedem das seine... schau das deine ZXR dann wenigstens in Gute Hände kommt!

Grüße