Weiß jemand ob die Passungen für die Nockenwellenzahnräder bei der ZX7 und der ZXR identisch sind
Falls ja wäre auch noch der Vergleich der Zähnezahlen interessant

Was ich weiss ist ,daß die Tassenstößel der 7er in die H-Motoren passen ... die 7er-Tassenstößel sind etwas kürzer und somit etwas leichter ... hab ich damals in meinen H2-Motor eingebaut und meinen H-Ventiltrieb mit 7er-Teilen somit etwas gewichtserleichtert.Is gelaufen wie die Hölle


LG Marcello

Ach so ... noch am Rande ... je nachdem ,was Du vor hast Klaus ->

7er hat ja Tassenstößel und ZXR ab J hat Schlepphebel.Bei beiden Motoren läuft die Steuerkette rechts (was eh bissi ungünstig ist finde ich ,da eine mittig laufende Steuerkette wie bei den H-Motoren in meinen Augen bezüglich Kräfteverteilung besser ist).

Bezüglich Ventiltrieb sind das 2 paar Schuhe ... die Form der Nocken weicht defi ab.So sehr ,daß es jeder Blinde sieht
Tassenstößel-Motoren haben meist Tangentennocken und Schlepphebelmotoren haben ein anderes (nicht symetrisches) Profil ,da hier noch ein weiteres Übertragungselement vorhanden ist (nämlich der Schlepphebel ,wodurch 2 gegenläufige Kreisbahnen entstehen).
Kompatibel wird das somit nicht sein.

Bezüglich der NW-Räder hab ich keine Ahnung ,ob da was kompatibel sein könnte.


LG Marcello

Hi Marcello,
danke für die Infos. mir geht` s aber tatsächlich nur um die Kettenräder der NW. Ich hab` da was im Auge

Ich hab mir gestern schon gedacht,was du meinst.
verstb.Raeder fuer die 7er auf JKLM Wellen pressen lassen?
Im 802 laufen verstellbare 7er Raeder (Aussenkraenze mit Langloch) ausm Amiland
auf sonderangefertigten verstbaren Traegern.
Kettenteilung und Zaehnezahl passt also.
Wenn du Komplettfertigteile im Auge hast,waer noch der Radinnendurchmesser des Rades
und der Aussendurchmesser des Zapfens auf der Welle interessant.
Darrueber kann ich keine Auskunft ausm Kopf geben,da ich anfertigen lies wie gesagt.
Den AD der Wellen kann ich dir fuer JKLM9b gern messen,
den ID deiner beobachteten Raeder musst du selber erfragen beim Anbieter.

Hi Daniel, danke für deine Infos.

Leider sind die NW Räder die ich im Auge hatte utopisch teuer geworden. Aber jetzt weiß ich wenigstens das es grundsätzlich gehen könnte.

Danke!

ich waer dir sehr dankbar fuern Link per PM zu den betrefffenden Teilen,
weils mich technisch stark intreesssiert...und ich den diesbezueglichen markt schon paar Jahre beobachte..

Es geht definitiv.

Waren hait Teile für die 7ner. Auktion ist bereits beendet

Ich hatte ja den Link zu den Teilen gesetzt.
Wenn ihr wirkliches Interesse am Nachbauen habt und ihr mit den Kit Wellen, bzw. den Kit NW-Rädern klarkommt baue ich sie für euch aus de 7er aus und schick sie Jemandem, dem ich Vertraue (Daniel,Klaus) zu.
Aber ihr müsst mir versprechen die Teile sorgsam zu behandeln.

Wau, das ist ja mal ein Angebot

In meinem Fall ist es so das ich mich generell sehr für verstellbare Nw - Zahnräder interessiere und die Kit Teile bei Ebay gesehen habe.
Wären sie günstig geblieben hätte ich sie mir vermutlich bis zum nächsten Motor Aufbau für die Renne auf die Seite gelegt um zu sehen ob das paßt.

Die Kosten für eine Nachfertigung oder den Kauf im normalen Handel kann / will ich zur Zeit nicht tragen. Zumal ich nicht mal mit Sicherheit gewußt hätte ob die ZX 7 Teile auf der ZXR funktionieren.

Aber trotzdem herzlichen Dank für Dein Angebot

Kein Thema die 7er ist dieses Jahr eh stillgelegt und die NW ausbauen ist ja kein Ding.

Ich hätte K Wellen mit verstellbaren Rädern liegen die ich noch nicht eingebaut hab.

Es sein den ihr braucht unbedingt die 7er Wellen.

Gruß

Robert

Mir wären K/L definitiv lieber. Da weiß man das es geht.
Mein Grundproblem ( Kohle ) bleibt dennoch bestehen - Ich werd`s mir aber trotzdem merken damit ich weiß wo ich im Bedarfs Fall spicken kann