Wie schon beschrieben meine K hat gestern auf der Bundesstraße einfach mal zu gemacht.......
läuft im Stand schön ruhig,und zieht bis ca 5000 sauber durch,,aber dann nimmt sie kein gas mehr an,und fängt an zu stottern
Spritpumpe läuft,,,,, Benzinfilter gewechselt,, und vor ca 2tkm Kerzen und Kabel getauscht
hoffe mir kann jemand mit nem guten rat helfen

dann schau mal ob deine Pumpe auch noch "Genug" fördert ......

Stecker OK bzw. richtig drauf ?

Wieviel sollte die pumpe denn fördern,und welche stecker

Du hast die Zündkabel gewiss nicht einfach so auf die Kerze gesteckt oder?
Die werden mit der Zeit nicht besser.

Fördermenge weiss ich nicht auswendig,gib´s mal in die Suche ein....

Fördermenge ist ca 2,5-3 liter in 60 sekunden
weiß echt nicht wo ich noch suchen soll

scirocco hat geschrieben:weiß echt nicht wo ich noch suchen soll

vielleicht im Vergaser selbst? Ab besagter Drehzahl greift bereits die Hauptdüse. Wenn´s über diese Drehzahl nicht hinausgeht (kann man ohne viel Gas das Bike "hochsaugen lassen", also so auf Drehzahl kommen) spielen die Beschleunigerpumpen ebenfalls keine Rolle, solltest Du diese in Verdacht haben.
Ansonsten trotzdem Benzinpumpe, da mit zunehmender Fördermenge die Pumpe aussetzen kann, selbst wenn´s ohne Last noch gut aussieht.

Sorry in sachen bike bin ich noch ein neuling......
wo sind die beschleunigerpumpen.......ich habe den volllastschalter noch gemessen.... der schaltet durch .....bei volllast


von den gaser geht noch ein kleiner benzinschlach weg... zu nem kleinen schwarzen teil was beim sprithahn mit verschraubt ist ... und von da dann wieder zu den gasern geht ..... wozu ist denn das teil

Mach mal die Airbox ab und guck ob beim gasgeben aller Schieber hochgehen, bei mir hatte sich mal bei einem Gaser die Kontermutter oben im Deckel gelöst und darufhin ging ein Schieber nicht ganz hoch

Schieber gehn.... wenn ich die airbox ablasse und dann im stand gas gebe ,dann kommt bei vollgas nur rückschläge,sprich
die gaser hauen die luft,und den sprit in die falsche richtung. kann natürlich daran liegen,das die airbox nicht drauf war

Vergiß die Beschleunigerpumpen, denn darn liegt´s eh nicht.
Besagte Pumpen sind in das Gehäuse des Gasers integriert, sie spritzen zusätzlich Benzin in den Ansaugkanal, wenn man am Gasgriff zieht.

Wirst m. E. nicht um eine Kontrolle der Düsen herumkommen, solltest dir dafür dann aber einen Kundigen zur Unterstützung holen - Flachies (Du hast doch welche drauf??) sind ein wenig komplexer als die Standard Gaser. Einmal irgendwo falsch gedreht, sich Einstellungen nicht gemerkt oder aufgeschrieben und die Dinger wollen nicht mehr so recht.

Zur Düsenkontrolle müssen die Gaser raus (nicht auf das Gestänge drücken!) und die Schwimmerkammern demontiert werden. Alternativ vielleicht zuvor eine andere Benzinpumpe leihen/besorgen.

P.S. stimmt das Ventilspiel?

scirocco hat geschrieben:Schieber gehn.... wenn ich die airbox ablasse und dann im stand gas gebe ,dann kommt bei vollgas nur rückschläge,sprich
die gaser hauen die luft,und den sprit in die falsche richtung. kann natürlich daran liegen,das die airbox nicht drauf war

So ist es. Macht bei mir auch. Also bei Gasgeben muss die Airbox drauf!

OK also kann ich das schon mal ausschließen (mit der Airbox)

Ne K zieht doch erst ab 5000

Scherz beiseite

Hört sich so an das sie im Vollastbetrieb keinen Sprit bekommt. Wie Terrini schon schrieb, Vergaser raus und sauber machen.

Um die Spritpumpe aus zu schliessen kannst du die Vergaser direkt am Spritfilter anschliessen und dann mal Testen. Tank sollte dabei noch einigermassen voll sein.

Pumpe kann ich ausschließen,hatte gerade eine von ner 9er dran zwar etwas größere anschlüsse,aber das paßt.
Hat sich aber nichts am laufverhalten geändert ,nehme sicher die gaser ab zum reinigen

Shit vergaser ausgebaut düsen raus ...... nur leichter dreck in den Kammern (schon gereinigt)
ABER kommen die 55er oder 138er Düsen in die mitte
habe nicht aufgepaßt ich dussel

Die Hauptdüsen sind mit ziemlicher Sicherheit die in der Mitte.

also die 138er in die mitte

ja...

scirocco hat geschrieben:Schieber gehn.... wenn ich die airbox ablasse und dann im stand gas gebe ,dann kommt bei vollgas nur rückschläge,sprich
die gaser hauen die luft,und den sprit in die falsche richtung. kann natürlich daran liegen,das die airbox nicht drauf war

um die Schieber zu prüfen brauch sie nicht laufen, einfach mal am Hahn drehen, bei mir ging einer nicht ganz nach oben.

Aber scheint ja bei dir nicht der Fall zu sein.

Denke werde mal Marcello kontaktieren