Hey,

wiedermal ne blöde Frage:

Bin gestern ein paar Meter mit meiner L gefahren. (Hohe Vergaserdeckel. Um die 120 PS soweit ich weiß) Und einige Male kommt es vor das die Drehzahl von 10000 im Bruchteil einer Sekunde auf 12000 schießt. Passiert manchmal beim Hochschalten (Könnte gut sein das ich unbewusst kurz vorm Schalten schon leicht die Griffel zu fest an der Kupplung habe)
Andererseits passiert es auch ein paar mal obwohl ich noch garnicht hochschalte. Also ohne das ich die Finger auf der Kupplung habe.
Problem hierbei ist also wieder das ich keine Ahnung habe woran es liegen könnte. Mein Werkstattmensch der mir den Motor gemacht hat meinte das ich aufpassen soll weils mir jez mit den 120 ps die Drehzahl oben raus schneller raus haut. Hm... Weiß ned was ich davon halten soll. Ich denk halt es liegt an der Kupplung das die einfach oben raus bei Volllast schleift. Bin wiedermal Ratlos. Kann dazu irgend jemand was sagen?

hast richtig getippt: kupplung

die rutscht bei den hohen drehzahlen durch

reibscheiben anschauen und ggf ersetzen und kupplungsfedern messen, ob die noch im soll sind

Bernie hat geschrieben:hast richtig getippt: kupplung

die rutscht bei den hohen drehzahlen durch

reibscheiben anschauen und ggf ersetzen und kupplungsfedern messen, ob die noch im soll sind

Schliesse mich an...mit sicherheit die reibscheiben

Bei mir waren´s die eingelaufenen Federn.

Scheiben waren noch gut(nicht angelaufen),also neue Federn rein, zusammenbauen, Freude haben

Boa... ging ja fix.
Vielen Dank Leute. Werd ich umgehend machen