Übersetzungsfrage

[Matschak]

Ich hätt da mal ein paar Frage zur Übersetzung.

ZXR L hat original 44/16 richtig? Ich wollte jetzt auf 15/44 gehen. Meine Fragen sind jetzt:

Läuft die Kette da zu stark ums Eck wegen dem kleineren Ritzel?
Ist die Übersetzung überhaupt praktikabel, oder ist es eher Scheiße zu fahren, weil ich ja in jedem Gang höher drehe, bei gleicher Geschwindigkeit?
Fährt jemand die Übersetzung auf seiner L?

So viele Fragen....
Danke schonmal vorab!

[Catweazle]

Hi Hias mal ab von der übersetzung weil jeder hat da seinen geshmack.. ich hab meine H1 zum Beispiel 1 Zahn Länger übersetzt damit ich sie bei gleicher geschwindigkeit nich so hoch drehen muss...


mach keine kleineren Ritzel drauf.. dann läuft die Kette mit unter nur Stärker über den Schleifschutz und du kannst zusehn wie der Weniger wird..

mach lieber hinten einen Zahn mehr.. dann hast den gleichen effekt nur eben den Schleifer geschont..

wobei du noch umrechnen müsstest wieviele zähne du hinten mehr brauchst um vo. einen weniger zu erzielen...

[Weltschrauber]

ich glaub was waren 3 ....weiss aber nicht genau .......

[hans-dieter]

ich glaub was waren 3 ....weiss aber nicht genau .......

16/44 = 0,363 Original
15/44 = 0,340 Ritzel ein Zahn kleiner

16/45 = 0,355 + 1
16/46 = 0,347 + 2
16/47 = 0,340 + 3 Zähne am Kettenrad, ist ein Zahn weniger am Ritzel

Hast recht!

[Weltschrauber]

[Waldbaer]

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=50306" onclick="window.open(this.href);return false;

[3/4L Fan]

Ich fand 15/44 echt OK.
Zur Zeit fahr ich 15/46.....würd ich aber nicht mehr tun

Gruß

Robert

[Bernie]

fahr auf meiner J 15/46.
find ich persönlich von anzug her optimal. fahr aber auch so gut wie nie über 200.
kettenschleifer nutzt sich bei normal hohem heck nicht stärker ab als normal

ansonsten: einfach ausprobieren, is ja schnell getauscht

[Matschak]

Danke Männers.
Is für die M, wenn der Kettenschleifer 4000km halten sollte, dann sind das etwa 5-6 Jahre....
Ich probier es mal aus.

DANKE!!!