Hi @ all,

ich habe mir vor kurzem eine ZXR 750 J mit ZX9r Motor gekauft, wenn ich Gas gebe spricht sie erst später (ab ca 3000-6000U/min) darauf an. Wenn ich Sie auf einer bestimmten Geschwindigkeit halte, ca. 50-60Km/h, dann stottert Sie und wenn ich das Gas voll aufdrehe, dann fängt der Ganze Motor so Extrem an mit vibrieren, dass man das Gefühl hat, der Motor hebt gleich ab. Da mein Bruder eine normale ZXR 750 J hat, weiß ich wie die Maschine sich beim fahren anfühlt und das ist mit meiner nicht zu vergleichen!

Ich sage gleich ich habe zwar schon ein paar Schraubererfahrungen, aber so den Großen Durchblick habe ich noch nicht, sehe erst am Anfang meiner großen Umbau Karriere.

Wenn ihr ein paar Tipps oder Ratschläge für mich hättet, wäre ich darüber sehr dankbar!

MfG

Chris298

Vergaser syncronisiert?

chris298 hat geschrieben:Hi @ all,


Wenn ihr ein paar Tipps oder Ratschläge für mich hättet, wäre ich darüber sehr dankbar!

MfG

Chris298

hallo ...

1) zuendkerzen ansehen / reinigen / einsteellen oder erneuern
2) spritsystem auf schmutz untersuchen
3) vergasereinstellungen ueberpruefen
4) vergaser synchronisieren

lg

wieso schreibt ihr alle was von vergaser syncronisieren?
ich bin der meinung, dass unsyncrone vergaser sich nur aufs standgas und weniggas auswirken, wenn die drosselklappen erstmal geöffnet sind, ist der unterschied nicht mehr zu spüren.
berichtigt mich wenn ich falsch liege.

...ansonsten so wie marco es geschrieben hat.

Ronin hat geschrieben:wieso schreibt ihr alle was von vergaser syncronisieren?
ich bin der meinung, dass unsyncrone vergaser sich nur aufs standgas und weniggas auswirken, wenn die drosselklappen erstmal geöffnet sind, ist der unterschied nicht mehr zu spüren.
berichtigt mich wenn ich falsch liege.

...ansonsten so wie marco es geschrieben hat.

nein da liegst du nicht falsch.
Die Synchronisation ist für nen gesunden Standgasrundlauf und evtl. ein klein bißchen Umdrehungen darüber zuständig. Bei 3000 u/min. wirst du nen asynchronen Vergaser wohl kaum mehr merken.


1) zuendkerzen ansehen / reinigen / einsteellen oder erneuern
2) spritsystem auf schmutz untersuchen
3) vergasereinstellungen ueberpruefen (würde am ehesten als Ferndiagnose hierdrauf tippen)
4) vergaser synchronisieren

chris298 hat geschrieben:... Wenn ich Sie auf einer bestimmten Geschwindigkeit halte, ca. 50-60Km/h, dann stottert Sie und wenn ich das Gas voll aufdrehe, dann fängt der Ganze Motor so Extrem an mit vibrieren...

anhand dieser beschreibung habe ich "synchronisation" (in der reihenfolge) als nr 4 mit aufgefuehrt ...
genau da ... im leichten schiebebetrieb mir geringer drehzahl merkt man(n) falsch zueinander laufende
vergaser am ehesten ...

insgesamt sehe ich die ursache jedoch mehr in der vergasereinstellung und schmutz im system.

lg

Ein 9er Motor in einer J ist schon mal nicht normal . Was für ein Vergaser ist da drin ? Sind in den Vergaser die richtigen Düsen für den 9er Motor . Ist der Motor mal richtig abgestimmt wurden auf einen Prüfstand ? Fragen über Fragen , aus der Ferne kann dir da keiner helfen

HI @ all,

ich danke euch erstmal für eure Tipps, ich werde die Vergaser auf jeden Fall mal überprüfen, habe jetzt auch erfahren, dass das Bike vor meinen Kauf sehr lange stand, also ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass auc Schmutz im System ist!

Habe jetzt auch erfahren, dass das Kettekit auch Schrott ist, kann mir einer ein gutes zuverlässiges Kettenkit empfehlen!?

MfG

chris298

chris298 hat geschrieben:... kann mir einer ein gutes zuverlässiges Kettenkit empfehlen!?

MfG

chris298

DID

Bau mal die Düsen aus und stell die Gr. der Düsen ein , dann sehen wir weiter . Vergaser sauber machen ist nie ein Fehler .

kleiner onkel hat geschrieben:

chris298 hat geschrieben:... kann mir einer ein gutes zuverlässiges Kettenkit empfehlen!?

MfG

chris298

DID

Danke,

ich habe mal wegen Kettenkits von DID geschaut, wenn ich nicht geau weiß welches Baujahr der 9er Motor ist, muss ich da direkt auf etwas achten, oder gibt es da kein großen Unterschied!?

Gruß

chris298

Deiner ist 94-97.
ist alles das gleiche.
S.

Harm hat geschrieben:Deiner ist 94-97.
ist alles das gleiche.
S.

ja aber in einer J

nimm eine 530 Kette
45 Kettenrad
16 Ritzel, (für mehr Spass auch ein 15)
Kettenlänge/Kettenglieder orig. J ( glaube 110)

Danke erstmal,

dass hat mir schon sher weitergeholfen, hat man nich oft.

Bin richtig froh mich hier angemeldet zu haben!

MFG

chris298

Bei mir lag das an der Bedüsung.
Die anderen Sachen sollten natürlich stimmen.Habe die Bedüsung mit Lucky wie beschrieben gemacht.

Kugst Du : http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=7&t=29058" onclick="window.open(this.href);return false;

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