Hi, passt das?? bzw. passen tuts ja, aber läuft das auch?? Habe das bei mir gemacht, aber die kiste will einfach nicht anspringen.. Motor dreht durch, Benzin läuft, Kerzen funktionieren... es hört sich immer so an als ob sie gleich anläuft.. aber sie läuft nicht... )-:

vielleicht zu fettes Gemisch?? haben die die Düsengröße im Leerlauf geändert?? aber mit choke springt sie auch nicht an...

hatte den Vergaser bei ebay gebraucht gekauft...

Vergasernadel habe ich natürlich vorher sauber gemacht, war alles ok..

hat schon jemand in der Kombination den Motor zum laufen gebracht??

sind die leerlaufdüsen frei?

Hy Kai, Düsen sind alle frei, habe ich vorm Einbau sauber gemacht...

was mich ein bißchen wundert, ist das er ganz am Anfang mal 15 sekunden lang mit choke und standgas lief dann langsam ausging und ich den Motor seitdem nicht mehr anbekommen habe..
vielleicht hat sich ja während des laufens eine düse oder zwei zugesetzt..

aber eigentlich müsste die Kombination von 94 Motor und 96 Vergaser funktionieren oder??

soweit ich weiß, sind die vergaser bei der 900B nie verändert worden, sollte daher kein problem sein. wenn sie mit choke lief, sollten das wirklich die leerlaufdüsen sein. notfalls ins ultraschallbad schmeißen.

ultraschall bei kawa inkl. zerlegen.....40 euro...
habs auch machen lassen, war das geld definitiv wert....
mfg mad

ALSO; WAR WOHL DOCH DIE LÄNGSBOHRUNG IN DER LEERLAUFDÜSE DIE ICH WOHL vergessen habe sauber zu machen..

der Vorbersitzer hatte außerdem 155ziger Hauptdüsen eingebaut, mussd wohl einer von den zxr750j fahrern gewesen sein..

will die jemand haben?? dann pm an mich..

werde wohl eher 190-200 Düsen fahren in meiner zx7