Hi, ich hoffe einer von euch kann mir weiter helfen. Und zwar Habe ich bei meiner J die Kopfdichtung gemacht und seit dem springt sie nicht mehr an und knallt nur noch in den Auspuff und manchmal in den vergaser. Erst dacht ich ganz klarer fall von Steuerzeiten verstellt aber ich bin mir zu 100% sicher das die stimmen, denn ich habe sie genau so ein gebaut wie ich sie ausgebaut habe. Und dann hab ich das nochmal genau nach dem WHB überprüft. Desweitern hab ich die Zündkabel getauscht. Ich hab jetzt die zündung überprüft: funken kommen. dann hab ich die steuerzeiten überprüft und die makierung IN und EX stimmen zu OT. Ich hab wirklich peniebel beim ausbau darauf geachtet dass das alles so wieder eingebaut wird wie ich ich es ausgebaut habe und nun weis ich nicht wieso sie nur noch knallt. Sie macht keinerlei anstalten das sie sich an hören würde das sie gleich an springen würde. Sie orgelt und dann knallt sie einfach. Ich weis echt nicht mehr was ich noch überprüfen könnte. Hat einer noch nen tip für mich?

Wellen In und Ex vertauscht ?
Zündfolge richtig ?

hi ...

- zuendkabel vertauscht ?
- kurbelwelle (gedreht beim einbau ) also doch falsche zeiten ?
- bekommt sie sprit ?

lg
marco

Bei mir waren es vertauschte Zündkabel

Gruss Volker

ähm ja wo kommen denn die zündkabel der linken spule hin? 1 und ?
denn jetzt sind sie auf 1 und 3 und die rechte auf 2 und 4

Sieben Fünfer Rene hat geschrieben:ähm ja wo kommen denn die zündkabel der linken spule hin? 1 und ?
denn jetzt sind sie auf 1 und 3 und die rechte auf 2 und 4

Das ist der Fehler

An der ZXR 750 L ist das 1 und 4 und 2 und 3 .
Glaube J ist gleich , auf den Kabel sind normal Nr. in Fahrtrichtung gesehen 1,2,3, und 4 .
Steck das mal um , dann sollte die J wieder laufen .

So ist´s auch bei der J. Umstecken und fertig.

und so war es auch schon bei der H linke Zündspule auf Zyl- 1 und 4, rechte Zündspule auf Zyl. 2 und 3

Ja und das war auch das problem Beim NW ausbau hab ich peniebel drauf geachtet das alles wieder richtig eingebaut wird und bei den Zündkabeln fang ich an zuschludern. Aber nun ist wieder alles jutt, die kerzen einmal trocken gelegt und mit dem brenner vorgewärmt und siehe da: das moped läuft wieder.

Gute Sache, so soll das!