Wie der Name schon sagt,Vorbeigeblasen.
Hab gestern mal mein Triebwerk ausgebaut und zerlegt.
Hintergrund war ansteigender Ölverbrauch und bei den letzten beiden
Autobahnvollgasfahrten hat es mir immer den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung runtergedrückt.
Folglich war jedesmal die rechte Motorseite und der rechte Stiefel mit Öl versaut.
Ergebnis war/ist wie befürchtet.
1.) oberer Kolbenring gebrochen
2.) unterer Kolbenring klemmt
3.) Ölabstreifring ohne Vorspannung
http://img222.imageshack.us/img222/8375/kolben.jpg
http://img217.imageshack.us/i/zylinder.jpg/
Schöne Arbeit für den Winter.

Gruß Koni

Na klasse!
Der Kolbenring hat ja schön gewütet!

Geringfügige Laufspuren. Ist normal. Ein wenig mit 80er Schmirgelpapier drüber und das Ding ist wie neu.
Als Kolbenring kann ich 3fach geflochtenen Bindedraht empfehlen.

Viel Spass beim Winterschrauben.

gehe ich richtig in der anahme das man die zylinderbuchsen raus nehmen kann? wie auf bild 2 zusehen!

@koni...
na ... positiv denken ...
der motor haette auch "schon" draufgehen koennen ...

wobei du um eine demotage des motorgehaeuses bestimmt auch nich
drumrum kommst ...

da wird ne menge "kleinzeugs" drinne liegen ...

lg
marco

clonie hat geschrieben:gehe ich richtig in der anahme das man die zylinderbuchsen raus nehmen kann? wie auf bild 2 zusehen!

gibt's sogar ne eigene ET-Nummer für

Na das ist wirklich mal ne "schöne" Winterarbeit.
Verdammte Sch....!
Aber ich weiß ja, dass du das wieder gebacken bekommst!

clonie hat geschrieben:gehe ich richtig in der anahme das man die zylinderbuchsen raus nehmen kann? wie auf bild 2 zusehen!

Ja.
bei der H kannst die einfach rausklopfen, sind dann Gummidichtringe drin.
Ab J musst die Bank warmmachen, geht im Backofen aber auch ganz gut.
S.

wenn ich nocheinmal irgendein motorad teil in den backofen lege, werde ich erschlagen!

oha, das war aber kurz vor knapp!

falls dir langweilig ist kannst die reparatur ja ein bischen mit der kamera dokumentieren, würde mich interessieren

clonie hat geschrieben:wenn ich nocheinmal irgendein motorad teil in den backofen lege, werde ich erschlagen!

kawakoni hat geschrieben:Wie der Name schon sagt,Vorbeigeblasen.
Hab gestern mal mein Triebwerk ausgebaut und zerlegt.
Hintergrund war ansteigender Ölverbrauch und bei den letzten beiden
Autobahnvollgasfahrten hat es mir immer den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung runtergedrückt.
Folglich war jedesmal die rechte Motorseite und der rechte Stiefel mit Öl versaut.
Ergebnis war/ist wie befürchtet.
1.) oberer Kolbenring gebrochen
2.) unterer Kolbenring klemmt
3.) Ölabstreifring ohne Vorspannung
http://img222.imageshack.us/img222/8375/kolben.jpg
http://img217.imageshack.us/i/zylinder.jpg/
Schöne Arbeit für den Winter.

Gruß Koni

Hoffentlich kommt er auch der Winter....

sieht echt schxx aus,Koni.
Das wird ne Vollrevision.
Aber die Wintersonne ist eh ein gewohnter Anblick fuer Motorinnereien
viel Spass

P.S.@Franki:
mach dich doch mal mit der EDIT-Funktion vertraut

Gralssucher hat geschrieben:sieht echt schxx aus,Koni.
Das wird ne Vollrevision.
Aber die Wintersonne ist eh ein gewohnter Anblick fuer Motorinnereien
viel Spass

P.S.@Franki:
mach dich doch mal mit der EDIT-Funktion vertraut

Genau so ist es Gral.
Die Wintersonne wird es richten.

Gruß Koni[/quote]
Hoffentlich kommt er auch der Winter.... [/quote]

Sach sowas nich gibt auch noch leute, die bei den temperaturen fahren .

zum te: uhja, sieht böse aus. Ich frag mich, wo das fehlende Stück hin is?!

good luck

Schaut unschön aus.
Zumindest ist die Gewissheit da, ob was im Eimer ist.


Und merke: Kolbenringe am 2Takter sind robuster:
http://simpleuser.de/pic/DSC00081.JPG

wer hat den kolben gefahren, chrispe-du?

Ja, ist einer der beiden Kolben aus meiner RD350.
Dreck im Vergaser + Vollgas. Der andere sah bis auf ein paar Reiber aus wie neu (hatten so 15 tkm drauf)

Oh ... schaut gar nich gut aus ... aber der Winter wird nen neuen Motor zaubern ... immer positiv denken und schön in Ruhe schrauben.

Teile kriegen wir schon zusammen


LG Marcello