Ich hab grad bei Kabel was gesehen über Motoreninstandsetzung und da kam unter anderem so ein "Rotocap" vor - ein Teil, was die Ventile bei jedem Hub ein Stück dreht. Das ist ja ne super Sache. Ginge sowas nicht auch bei nem ZX-Motor? Oder stehen dem ganzen Funktionsprinzip die hohen Drehzahlen entgegen?

Also ich würde auf keinen Fall die bewegten Massen im Ventiltrieb erhöhen wollen, es gibt aber auch Ventildrehvorrichtungen, die am unteren Sitz der Ventilfefer platziert werden, womit das umgangen wäre. Allerdings würden diese sicher dicker als der ZXR-Federsitz sein, was entsprechend andere Ventilfedern notwendig machen würden.
Die Funktion der Vorrichtung sollte auch hohen Drehzahlen standhalten, schließlich hat sich das ja keiner einfallen lassen, um nen Traktor zu verfeinern , Gegebenenfalls müssten die Federn im Cap halt für Motorradmotoren stärker sein.

Gruss Jan