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Bitte geb mir einer ne Entwarnung, dass das da seine Richtigkeit hat (irgendwas mit Ölverteilung?) und ich nich die ganze Zeit mit nem kaputten Ventil rumgefahren bin :/
Is'n L-Motor, daher is meine Befürchtung, dass das die innere Feder von der Doppelventilfeder sein könnte...
Einfach Aufmachen und Gucken is bei mir seit letztem Ölwechsel so ne Sache
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