Nachdem ich nun mein Baby fast wieder aus dem Winterschlaf erweckt hatte ist mir beim wohl beim anziehen der Ölablassschraube das Gwinde ausgerissen. So nun habe ich die Wanne ausgebaut und ein neues Gewinde eingeschnitten. So jetzt stehe ich vor meinem häufchen Elend denn sie ist ziehmlich zerpflügt. Unter anderem eben auch die Kühler mussten ab. Was muß ich beim wieder Einbau beachten.
Hab da im Forum was über Entlüften gelesen muß man das bei Öl- und Wasserkühler und wie geht dat?

Wir hatten unsere H2 auch komplett zerlegt.

Die Kühler hatten sich von selbst entlüftet.
Öl einfüllen bis Maximum nach Schauglas, Wasserkühler ebenfalls bis voll war.

Dann die Maschine starten ohne Zündkerzen, bis Öldruck aufgebaut ist. Zündkerzen rein, 1min laufen lassen, Ölstand+Wasser korrigieren.

Dann Maschine mal richtig warmlaufen lassen, bis das Thermostat vom Wasserkreislauf öffnet. Gelegentlich mal Wasser nachfüllen, bis sich der Pegel auf Maximum stabilisiert.
Dabei nicht unbedingt nur auf den Ausgleichsbehälter achten, sondern eher beim Einfüllstutzen über dem Thermostat.

Grüsse Sascha

Die Entlüftungsschraube sitzt auf der linken Motorseite auf der Wasserpumpe.

Bei der H auch???Bei uns ja,aber haben die das auch??

Mfg Dennis

Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber wohl. Ein kurzer Blick eines H-Fahrers dürfte da ja mal reichen...

Bei der H sitzt die Entlüftungsschraube auch auf der linken Seite.
Guckst Du:

Wieder was gelernt

Aha gut zu Wissen habe das auch noch vor mir.

Hab sie wieder zusammen jedoch habe ich die Zündkerzen nicht ausgebaut. Bis auf ca. 300 ml Öl habe ich beim ersten befüllen die im Handbuch angegebene Mengen an Kühlwasser nachgeschüttet am Entlüfternippel trat sofort nach dem öffnen Wasser an. Kurz laufen lassen und den Rest Öl reingekippt. Funtzt und scheint dicht zu sein. Werde das aber alles noch mal prüfen, wenn sie mal unter last stand.