Hallo

Momentan mache ich mein Möp wieder Sommerfit, und bin meine Verkleidung am reparieren, hatte die dafür abgebaut.
Habe dann ein wenig am Block sauber gemacht und bemerke, das auf der Krümmerauslassseite ein Stück vom Zylinder rausgebrochen ist, genau da wo diese Führungsstifte sind.
Ich mein rausdrücken tut sich da nichts, sei es Öl oder Wasser. Aber es könnte sich schon zu einer Schwachstelle ergeben, oder? Gefällt mir irgendwie garnicht.....

Grüße Micha

Du meinst wahrscheinlich das am Motorblock was rausgebrochen ist ?
Schön ist das nicht. Stelle doch mal ein Foto rein, dann kann man sich ein Bild machen.
2-K Alu Spachtel

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte ... mach bitte mal eins


LG Marcello

Hi,

Habe jetzt aml fix ein Bild davon gemacht, ich hoffe man kann ungefähr etwas erkennen, denn meine Kamera ist ein wenig überfordert, mit solchen Bildern, da sie schon 3000 Jahre alt ist

Viel sieht man nicht

Probier mal ohne Blitzlicht ... vielleicht wirds dann besser
Hatte bis vor ner Weile auch ne alte Müll-Cam ... die Bilder warn nich besser.


LG Marcello

ja, versuch mal mit Makro-Aufnahme (meistens durch Blume am Knopf gekennzeichnet),
falls vorhanden.

Hab da ein neues Bild drin, nur Nahaufnahme bekomme ich keine hin.

Da ist am Zyl das Sackloch für die Passhülse weggebrochen.
So lassen und nichts machen, solange es dicht ist/bleibt.

Kann nichts passieren.

Yep ... etz seh ichs auch ... die Dichtung geht drum herum ... volle Zustimmung zu Terrinis Rat ... solange dicht is nix machen ... ich denke wenns momentan dicht is ,wirds wohl auch dicht bleiben ... Schönheitsfehler würd ichs nennen ... sieht wohl schlimmer aus als es wirklich ist ... der Motorfunktion steht es nicht im Wege (solange es dicht ist).

Die Frage ist eher wie das passiert ist ?
War der Motor mal auseinander ?
Hatte das Bike mal nen größeren Unfall ?


LG Marcello

Ah, dann bin ich ja soweit beruhigt. Werde auch nichts daran machen.Laufen tut sie ja gut.

@ Marcello

Ja ist eine gute frage wie das passiert ist...

Ich hatte das Bike letztes Jahr im August von nem Bekannten Motorradhändler für nen Appel und Ei bekommen. Naja ich wollte ne 750er Kawa. Zu dem Zeitpunkt war der Kipphebel defekt, und der Motor komplett zerlegt. Nunja und nachher als er die wieder zusammengebaut hat, denk ich mal ging bei dem alles schnell schnell...aber für den Kipphebel zerlegt man ja nur den Ventildeckel, oder?
Ich hätte jetzt vermutet das dem Meschaniker da ein Malör passiert ist, da er beim zusammensetzen schon die Lima Abdeckung gehimmelt hat.

Ansonsten sagte er mir noch, das dort ein Austausch Motor drinne ist mit etwa 7000 km, leider nicht nachweisbar.
Sie hat aufjedenfall nen Motortausch hinter sich.

Einen Unfall hat sie laut meinem Bekannten nicht, ich selber habe dort auch keine Anhaltsspuren dafür gesehen,außer das so einige Punkte nicht mehr zusammenpassen, die ich so nach und nach bemerkte....
Die Kanzel scheint nicht so ganz in ihrer Position zu sein, wie sie soll, da der Ram Air Kanal einen zwischenraum von etwa 3 cm hat.Aber die Kanzel sitzt absolut fest. Dann ist ebenfalls das Geweih für die Seitenverkleidung unten am Block 2 cm versetzt, dort passen die Schrauben nicht mehr rein.
Das sind jetzt Dinge die stören mich jetzt nicht allzu sehr, die werde ich nach und nach beheben, wenn ich mal mehr Zeit habe. Das Mopped selbst ist in einem schönen Zustand, gut gebraucht halt.

Nen Umfaller hat sie mal durch mich gehabt

Danke euch für die Ratschläge

Grüße Micha

ZEagleXR hat geschrieben:
Ja ist eine gute frage wie das passiert ist...

^^das hat mich jetzt stark an meine J erinnert...
-habe erst heute festgestellt, dass 2 Schrauben, die die Kanzel mit der
Scheinwerferhalterung verbinden sollen, fehlen..
Da werde ich wohl ebenfalls einges zurecht biegen müssen.
Von Tag zu Tag wird die ToDo-Liste länger..