Ich hab grad meine Kupplung mal aufgemacht.
Die oberen Verschraubungen sehen so aus:


Der Deckel sieht innen so aus:


Die Kupplungsfederschrauben selber waren alle fest.
Was tun?
S.

Harm hat geschrieben: Was tun?
S.

nichts,

es waren die schrauben mal nicht fest,

haben dann an den deckel geschliffen,

einfach weiterfahren

wenn es dich stört habe ich noch einen deckel und die teller

ok Homer, dann bau ich zusammen.
Ne stoern tuts mich nicht, ich konnts mir nur nicht erklaeren, und ich mag keine dauernde metallabtragung im inneren.
Werd mir aber mal nen Satz neue Federn besorgen muessen, die sind alle an der unteren Toleranz.
Mein Vorgaenger hat einfach Beilagscheiben untergelegt....so kann mans naklar auch machen
haett ich meine mal lieber nicht weggeschmissen :/
S.

HI sieht bei meiner H genau so aus,da war die zentralmutter(36er) von der Kupplung mal locker.Das müsstest du aber merken wenn die sich gelösst hat. mfg Frank

... hatte aehnliche spuren in meiner h ... am deckel innen ...
solange alles fest ist u. ordentlich funktioniert ist alles im lot ...
da war .. wie die anderen sagen "mal was lose" ...

Ist aber so ein Fall wo man sich über `ne magnetische Ablaßschraube freut. Hilft nur leider nicht gegen den Abrieb am Deckel

Hab ja eh Oelwechsel gemacht.
Im Oel selber hab ich kein Metall gesehen.
S.

Hab noch einen Satz Kupplungsfedern für die H2 rumliegen.

Welches Maß müssen die denn haben?

Ich mess das dann nochmal nach und dann kann ich sie Dir ja in einem Luftpolster-Umschlag zusenden.

Grüße Sascha

Moin Sascha.
Untere Toleranz sind 33,5.
Meine haben alle 33,5

Aber mal ne andere Frage an alle:
Die ZXR Kupplung is ja nicht einstellbar.
Nun ist es so, dass meine sofort trennt wenn ich den Hebel zieh (also schon nach wenigen mm Hebelweg offen ist.
Demzufolge natuerlich auch erst ganz am Schluss wieder greift.
Gefaellt mir nicht wirklich so.
Gibts ne Moeglichkeit das zu aendern? Oder stimmt irgendwas nicht?
Ich hatte den Zylinder und die Druckstange auch draussen, schaut alles normal aus.
Is auch nirgendwo was untergelegt.
Wie isn das bei anderen J/K/L/M?
S.

Schaut aus, oder gemessen ?

Schaut aus Klaus.
Hab keine so lange Schieblehre
Is aber nicht gestaucht...was ja auch eher das gegenteilige Bild zeigen wuerde.
S.

Harm hat geschrieben:Gibts ne Moeglichkeit das zu aendern?

sollte über das kupplungsspiel einzustellen gehen, über die dicke der stahlscheiben. ist im whb beschrieben, haste das?

Klar hab ich das WHB.
Das Spiel ist nicht einstellbar.
Denn auch mit duenneren Stahlscheiben bring das gar nichts, weil der Nehmerzylinder nur so weit zurueckfaehrt, wie ihn die Federn vorn drucken.
Also immer auf Nullspiel.
S.

Die Ducatis haben ja auch fast alle eine hydraulische Kupplungsbetätigung.

Da kann man auch nicht einstellen, wann die Kupplung kommt.

Grüße Sascha