hallo leutz,

hab eine zxr750h1. welche motoren (ausser dem originalen) kann ich einbasteln??

thx for help!

bitte schaut auch mal im bereich "elektrik" des forums. habe nämlich ein problem und brauche dringend rat!

nochmal danke

Pitowski hat geschrieben:...hab eine zxr750h1. welche motoren (ausser dem originalen) kann ich einbasteln??

H2

damit hat es sich glauch ich schon.

Hab mal in dne 750er Bereich geschoben da kein 900er paßt.

oh nee nä?!
kann doch nicht sein dass da nichts anderes passend gemacht werden kann? kein 7ermotor? kein 9er motor?

h2 sowie h1 ist doch sch..., da werden langsam die teile knapp!

Dafür sind die Motoren recht unverwüstlich. Allenfalls das Risiko von Ventilabrissen wäre bei der H1 mal statistisch zu untersuchen. GGf. könnte man aber auch einfach bei fortgeschrittenem Alter mal die Ventilchen gegen neue ersetzen. Wäre finanzielle überschaubar.

AndyG hat geschrieben:

Pitowski hat geschrieben:...hab eine zxr750h1. welche motoren (ausser dem originalen) kann ich einbasteln??

H2

damit hat es sich glauch ich schon.

Nicht ganz! Der H2 muss umgebaut werden dami er in die H1 passt (Ölkühlung und Ölwanne).
Unverwüstlich wie Frank geschrieben hat, kann ich nur zustimmen. Meine Lady hat über 86 Tkm runter.

ok... dann bleib ich also bei dem motor den ich habe und lasse ihn nach der saison über den winter mal auf herz und nieren checken denke ich, dann sollte er noch einige kilometerchen spaßm machen (wenn ich ihn jetzt erstmal zum laufen bringe... siehe meinen eintrag im bereich "elektrik" *grummel*)

danke ihr lieben leutz.

by the way... ich komme aus dem nördlichen hh genauer gesagt zwichen hh und lübsck. wenn einer dort irgendwo einen geilen bikerclub kennt, dann schreibt mir mal!

off topic

Ist das Deine auf dem Avatar?
Sieht aus als wenn die Auspuffhalterung (Sozius-Raste) von der falschen (linken) Seite montiert ist.
Sieht irgendwie komisch aus.

Gruss
Scott

Pitowski hat geschrieben:... und lasse ihn nach der saison über den winter mal auf herz und nieren checken ...

Wenn er gut läuft würde ich ihn nicht zerreisen! Eher eine gewöhnliche Inspektion durchführen.

der von der 750er GPX passt auch.
H2 passt, dann musst aber entweder Oelwanne tauschen und Filter blindmachen, oder Oelkuehler und Kruemmer mit tauschen.
S.

ja, ich denke dass ich einfach fahre und insp. mache... dann werden wir sehen was der gute motor noch so alles kann. die idee war nur etwas sehr viel mehr power zu haben... naja, hätte ja klappen können

das moped im avatar ist die meinige, genau. was da falsch montiert sein soll verstehe ich nicht... und soziusrasten?? nee nee... lass mal... die hab ich gar nicht!

Öffnen würde ich den Motor bei normaler Funktion erst ab etwa 75.000km.

Etwas sehr viel mehr Leistung?->aktuelle Maschine zusätzlich kaufen.