Hallo,hatte heute die Komprssion meiner J mit K Motor geprüft (der freundliche Kawa Händler sei dank) nun das Ergebnis ist aus meiner sicht wenig bedenklich oder was meint ihr hier mal die ergebnisse
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Zy 2 10,5
Zy 3 11,5
Zy 4 10

normal ....und unbedenklich ...

normal => sagt man(n) die einzelnen werte sollten nich weiter als 1bar
auseinander liegen ...

ich haette bei deinen werten aber auch absolut null problem ...

13
14
14
15

=> lottozahlen

der Heizer hats gemessen

bist du sicher das er nich "drauf" war ...
da sieht man(n) die merkwuerdigsten dinge.

stefan hat geschrieben:Hallo,hatte heute die Komprssion meiner J mit K Motor geprüft (der freundliche Kawa Händler sei dank) nun das Ergebnis ist aus meiner sicht wenig bedenklich oder was meint ihr hier mal die ergebnisse
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würde auch sagen die Werte sind noch ganz ok vom Druck her. Mein einer Motor hatte weniger und ist auch noch gut gelaufen. Das einzige sind die Abweichungen ich meine die sollten nicht mehr als 1bar sein.

Die Absolutwerte hängen neben dem Verschleißzustand auch ab von:
-Spannung der Batterie
-Temperatur / Ölviskosität
-Saugrohrdruck
-Kompressionsmeßgerät
-Ventilspiel
-...

Die Abweichung der Zylinder kann nach Probefahrt nochmals nachgemessen werden (Meßfehler?), ist alleine aber unbedenklich.

Danke Leute für eure Antworten ,das hört sich ja gut an.Dann ist ja alles ok für die Saison