http://cgi.ebay.de/Racing-Kurzhub-Gasgr ... dZViewItem

oder

http://cgi.ebay.de/Racing-Kurzhub-Gasgr ... dZViewItem

und wenn ja was muß ich alles ändern bzw was bebötige ich noch damit das teil funzt.

danke schon mal für eure antworten

gruß chris

passen werden sie schon- das problem ist, dass du den startknopf und den run-off im gasgriff hast......das heißt andersrum wieder, dass dein lenkerende fast bündig abschließen wird wenn du nur den orginalen griff ausbaust .....das kommt auch irgendwie komisch

lg
WAYNE

Wayne von BW hat geschrieben:passen werden sie schon- das problem ist, dass du den startknopf und den run-off im gasgriff hast

Ach so ein Zeug Andy braucht doch keiner...ich tu seit eh und je zum Anlassen 2 Drähte an die Zunge halten. Da wird man wenigsten frühs wach!!!

stimmt nicht ganz robert- du drehst die mühle mit dem kleinen finger an.....da wo mal der starter war

lg
WAYNE

jo..der Finger sieht schon aus wie ein Zahnrad...

Aber mal noch zum Thema: Chris, du solltest wenn dann den oberen nehmen, da du 2 Züge brauchst (Öffner und Schließerzug)!
So einen gibt es aber auch für 29,95 bei www.goede-motorsport.de unter Armaturen/Gasgriffe
sieht so aus:

@semmel

warum fragst du nicht einfach mich, du brötchen du!

hab das ganze schon hinter mir und kann dir auch genau sagen wie es ganz gut funktioniert.

kannst mich mal anrufen oder wir treffen uns mal wieder zum schrauben!

siehe dazu auch:
http://www.zxr750.de/board/vie ... ubgasgriff

...benutz mal die suche

super danke für die antworten.

also ich werd mich da mal mit bernie unterhalten und wenn er mich davon überzeugt und mir dabei hilft werd ich einen bestellen - natürlich den für 29.90 und nicht für knappe 60 ocken.

gruß chris

@ hamtaro

flachis hab ich eh keine

und was es bringt - mir bringts weniger das gelenk verdrehen ansonsten denk ich wird das auch nicht viel machen.

gruß chris

hamtaro hat geschrieben:..........und was bringt das teil?? (auser kürzerem drehen)

stell mir das nicht so toll vor..........vorallem mit Flachis.......

Fahr mal auf der Renne, oder lass es mal auf der Strasse krachen, also nur hohe Drehzahlen, Gas am Anschlag und viel Zwischengas, dann willst du so ein Teil...

Für die Renne ist es ok, da sich das Drehzahlniveau eh ganz oben ansiedelt und sich die Feindosierung nebensächlich ist. Was den Einsatz auf der Landstraße betrifft, so ist der Kurzhuber wohl eher sehr gewöhnungsbedürftig.

Ich haett auch gern einen.
Aber der abgebildete von Goede ist kein Kurzhuber, das isn ganz normaler.
Doppelzuegige Kurzhuber kosten bei goede durch die Bank 170 Schleifen.
Und das is mir zu teuer.
S.