Drosselung auf 98PS

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Gast

Drosselung auf 98PS

Beitrag von Gast »

Wie läuft das bei der 101PS Version mit der Drosselung auf 98PS? mfG

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zxr-fightclub
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Beitrag von zxr-fightclub »

mit so unterlegscheiben in den ansauggummis.......
Ich habe keine Lust!!!!!!!

Gast

Beitrag von Gast »

also kein act,oder? Eintragung? Was kosten wir scheiben?mfG

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zxr-fightclub
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Beitrag von zxr-fightclub »

nö kein act.
sind bei dir schon 98 ps eingetragen im brief????
wenn ja dann einfach mit brief zum tüv und sagen du hast sie eingebaut. (merkt der eh nicht)
dann fährt er ne runde und das wars.
musst mal hier fragen vielleicht hat jemand noch welche......
Ich habe keine Lust!!!!!!!

Gast

Beitrag von Gast »

ich weiß nicht was da eingetragen ist! WEill mir eine kaufen, und die hat 101PS! Will aber wegen der Versicherung 98PS fahren! mfG

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zxr-fightclub
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Beitrag von zxr-fightclub »

meine war offen und irgendein vorbesitzer hat sie mal mit 98 gefahren und deswegen war sie schon mal so eingetragen....
Ich habe keine Lust!!!!!!!

Gast

Beitrag von Gast »

okay, das wäre ja dann schonma gut! danke, mfG

kawafriends

Beitrag von kawafriends »

...sind die Scheiben nicht in den Vergaserdeckeln????

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zxr-fightclub
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Beitrag von zxr-fightclub »

gibt es auch aber bei mir war es mit den scheiben im ansaug
Ich habe keine Lust!!!!!!!

kawafriends

Beitrag von kawafriends »

...wieder was gelernt, kannte das nur mit den Deckeln!

Gast

Beitrag von Gast »

wie sieht es da mit dem aufwand aus??

Virtual

Beitrag von Virtual »

Da sind keine Scheiben in den Deckel, sondern es kommen komplett andere drauf. Die Sind flacher und somit kann der Schieber nicht voll öffnen.

Gast

Beitrag von Gast »

kostenpunkt?aufwand?einstellarbeiten?mfG

Virtual

Beitrag von Virtual »

Du muss einfach nur die Deckel tauschen. Einstellen brauchst du auch nichts. Wegen der Eintragung muss du mal schauen, ob hier jemand noch ein Gutachten oder so hat. (Deckel hab ich noch rumliegen)

Gruß Martin

kawafriends

Beitrag von kawafriends »

Virtual hat geschrieben:Du muss einfach nur die Deckel tauschen. Einstellen brauchst du auch nichts. Wegen der Eintragung muss du mal schauen, ob hier jemand noch ein Gutachten oder so hat. (Deckel hab ich noch rumliegen)

Gruß Martin

...bei mir waren das keine anderen Deckel, und in meinen Papieren stand
(Leistungsreduzierung durch Gasschieberanschläge Höhe 7mm inden Vergaserdeckeln)!!

Gast

Beitrag von Gast »

hallo,

Bin neu und möchte mich erstmal vorstellen.

Zum Thema Drossel: Ich hab meine ZX750H auf 34PS gedrosselt. Und zwar mit Reduzierblechen unter den Ansaugtrichtern. Der Spaß kostet 100€. Materialkosten eventuell 50 Cent!

Mit den Deckeln wäre ich vorsichtig :? , da brechen die Zapfen für die Benzinleitung ultra leicht ab.

Gruß

Virtual

Beitrag von Virtual »

Wieso sollte da irgendwas abbrechen? :?: Die Deckel sind doch flacher wie die Offenen.

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Teutalus
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Beitrag von Teutalus »

sloWHand hat geschrieben: Mit den Deckeln wäre ich vorsichtig :? , da brechen die Zapfen für die Benzinleitung ultra leicht ab.
Gruß
Zapfen abbrechen? Was hat ne Benzinleitung mit den Vergaserdeckeln zu tun?

H Modelle sind einmal mit Ringen in den Deckeln auf 98PS gedrosselt, macht man diese raus, hat mann 100 PS. Nimmt man die offenen, hohen Deckel, kommst auf 118PS.
Reduzierblenden im Ansaugtrakt sind nur die Drossel für 34PS :!:
[color=red]"Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt."[/color]
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zxr-fightclub
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Beitrag von zxr-fightclub »

@ karsten
aber nicht für die j
hat ein kumpel auch gehabt, die komischen ringe in den ansaugstutzen.....
Ich habe keine Lust!!!!!!!

Gast

Beitrag von Gast »

Der Typ von dem ich die ZXR gekauft habe, hat mir die Drossel so mit gegeben und gesagt , dass er beim Einbau fürchterlich geflucht habe. Aus den Deckeln stehen doch an einer Seite so kurze Nippel heraus und die passen genau auf eine Bohring am Vergaser. Dort wird doch das Benzin eingespritzt. Und die Dinger brechen sehr gerne ab, hat er mir gesagt. :roll:

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