Moinsen!
Hab mal meinen neu erworbenen L-Motor seziert. Mechanisch ist noch alles in der Toleranz, Kolben/Zylinder sind teilweise noch die Dreh-bzw. Hohnspuren zu erkennen. Kawa Motoren halt
Der Grund für den vom Vorbesitzer bezeichneten hohen Ölverbrauch liegt in den verschlissenen Ventil-Öldichtungen. Hab bei Kawa nachgefragt und die verlangen stramme 95,- Tacken dafür
Frage: Hat jemand eine preiswerte Quelle für eben diese Bauteile?

Gruß
Bernd

schau ma hier ...
hab ich gerade aus meine lesezeichen geholt ...
bin mir aber nich sicher ... ob du da die dichtringe bekommst

http://www.vogel-motorradzubehoer.de

http://www.klausgoerzshop.de/

http://www.gw-racing-parts.de

Jo, bin bei Vogel fündig geworden.
Ein Stück Ventilschaftdichtung kostet 2,77 €x16=44,32€
UND KEINE 95,-€
Dank für die Links.

Gruß
Börni

Jo, bei vogel hab ich die auch gekauft...

Ölverlußt kann aber trozdem durch kolben/zylinder entstehen... wenn der ölabstreifring seinen dienst nicht mehr tut. Ist aber eher unwarscheinlich.

Sind an den ventilen (im ansaugtrakt/auslass) spuren von öl zu sehen? Oder ist einfach nur alles top schwarz ??

alla genial ... dass hat sich dann ja rentiert !

Ölabstreifringe im Zylinder scheinen i.O.
Brennraum 1 steht im Öl, sprich kompletter Auslaß pitschnaß. Bei Brennraum 2+3 kann man sehen, wie es bereits von oben an den Ventilschäften heruntersabbert, ist aber noch net so schlimm. Gemacht wird aber trotzdem der ganze Motor. (Is ja schließlich noch Winter )

http://bilder-speicher.de/Leta673827.gr ... -page.html