Wahnsinn!!!
Ich weiß zwar nicht genau, bei welchen Temperaturen sich der Kunststoff des Ölsiebs verformt, dürfte aber weit jenseits der 200 Grad gewesen sein...
Wahrscheinlich hat ne glühende Auspuffanlage die Ölwanne mal tüchtig aufgeheizt...

Das Kunststoffteil... kann ich auch nirgends einordnen???
Gehört das überhaupt in den Motor??? *G*

hab beim zusammenbauen jetzt evtl. die stelle gefunden wo das kleine schwarze gummiding (siehe mitte des beitrages) hinkommt....das passt genau in das loch der schaltgabelwelle (siehe Bild):


was meint ihr-kann das sein?
kann mal einer bei seinem offenen getriebedeckel schauen, obs auch so aussieht.

jep- das kann sein! falls das eine duchgebohrte öffnung ist weißt du auch schon, warum das ölsieb geschmolzen ist!!! zu wenig öldruck.....das öl wird zwangsläufig extrem heiß da die flussgeschwindigkeit zu gering ist über den ölkühler die abwärme zu exorbieren ....deshalb sehen auch die kolben so "geröstet" aus.......der stopfen ist quasi ne "mitteldurchgangs- verschluss-einheit" wie du sie beim automotor an jeder inneren steigleitung hast- nur da sind es überdimensionale madenschrauben am zylinderblock .....

lg
Andi

hab nen L motor offen in der werkstatt, werde diese woche mal pics machen und dir dann bescheid geben...

nö also bei meinem offenen L motor hats da kein solches gummiteil drin, hab heute leider die cam zu hause liegengelassen, muss aber diese woche noch ein paar mal raus *gg*

Hab grad mal auf ein passendes Bild vom Werkstatthandbuch gesehen. aber wirklich sieht man da auch nix drauf. Das auf dem Loch noch ein "Bautteil" sitzt, steht da auch nicht.

ok - danke fürs nachschauen.
jetzt hab ich trotzdem noch das teil über.
...dann schmeiß ichs halt weg