Mal so eine ganz blöde Idee! Du bist doch Altenpfleger?

Gibt es unter deinen " Patienten " nicht vieleicht einen ehemaligen KFZ Mechaniker/Meister?

Die Leute sind doch froh, wenn sie nicht nutzlos rumsitzen, das Gefühl haben gebraucht zu werden?

Wär doch mal ein geiles Projekt mit hilfe eines alten Hasen ( Motoren sind ja vom grund her gleich ) dein Motor zu reaparieren.

Was meinst du wie Stolz son alter Horex/DKW/NSU Monteur da wäre!

VG

Hi ist mir auch passiert habe die elektrode einfach mit Schraubenkleber Hochfest eingeklebt über Nacht stehen lassen und ganz normal ausgedreht.Versuch ist es Wert.

wulfi69 hat geschrieben:Mal so eine ganz blöde Idee! Du bist doch Altenpfleger?

Gibt es unter deinen " Patienten " nicht vieleicht einen ehemaligen KFZ Mechaniker/Meister?

Die Leute sind doch froh, wenn sie nicht nutzlos rumsitzen, das Gefühl haben gebraucht zu werden?

Wär doch mal ein geiles Projekt mit hilfe eines alten Hasen ( Motoren sind ja vom grund her gleich ) dein Motor zu reaparieren.

Was meinst du wie Stolz son alter Horex/DKW/NSU Monteur da wäre!

VG

Ich meine die Idee NURGEIL! Wäre nen Projekt wert nur leider sind bei uns nur die Landwirte Fit.Der einzigste KFZ mechatronika hat leider Schwere Demenz.

So Motor ist ausgebaut aber die beiden Dicken schrauben am Zilinderkopf lassen sich absulut nicht bewegen habe echt bange die abzureisen....

Klaus69 hat geschrieben:Dann viel Erfolg.

Mein Kommentar war übrigens nicht boshaft gemeint

Habe ich auch nicht Böse aufgefasst fals das so rüber kahm sorry.Bin gerade bissel am verzweifeln...bekomme die äuseren 10mm 6kant nicht lose....Rostlöser halber liter drauf...erstmal warten..

So der Kopf ist nun runter.
Aber diesen Linksdreher bekomme ich nicht durchgebort und irgendwie auch nicht bewegt -.- nu bin ich mit meinem einfalsreichtum am ende.
Jemand ne Idee?

Mach mal von beiden Seiten Bilder und stell Sie hier rein, dann kann man das besser beurteilen...

So nach etlichen versuchen gebe ich letzendes auf.
Leider fehlt mir die Kohle um mir so nen neuen Zylinderkopf zu beschaffen aulso werde ich mich schwehrenherzens von der ZXR verabschieden müssen.

Danke aber vielmals für die Tips auch wenns vergebens war

Wenn du den Zylinderkopf unten hast, kannst du den Linksausdreher nicht von unten rausschlagen?
Dürfte doch nicht so schwer sein!

AndyG hat geschrieben:Wenn du den Zylinderkopf unten hast, kannst du den Linksausdreher nicht von unten rausschlagen?
Dürfte doch nicht so schwer sein!

Ne leider nocht habs mit wärme mir rostlöser mit alem versucht nen loch ist nun drinne aber das ist so schief gerworden das ich warscheinlich sowieso das gewinde für eine kerze so ruiniert habe das man da nie wieder ne kerze reinbekommen würde selbst wenn ich die reststücke da rausgekloppt bekomme.

Naja mal gucken vill hat einer nen Kopf rumliegen ich ahbe einfachmal ins Suche forum geschrieben. Abwarten und Tee trinken.

Alter jetzt beruhig dich mal
das ding is da reingekommen...dann kommts auch wieder raus.
Und nur weil das Gewinde dabei eventuell in Arsch geht is der Kopf nicht kaputt.

Jetzt mach lieber mal Bilder als in Panik auszubrechen


Und mach nich immer weiter vom einen Fehler zum anderen...
Der erste war nen Linksausdreher zu benutzen.
Der zweite war das Teil abzubrechen
und rate mal was der dritte is?????richtig,versuchen nen Linksausdreher auszubohren

So schaut der schaden derzeit aus hoffe ihr könnt was erkennen


Shot at 2012-06-


Shot at 2012-06-18


Shot at 2012-06-18

ok ich nehm alles zurück....
Bist da schräg durch den Kopp mim Bohrer durch von links und rechzts oder wie sieht das da aus?

oo-ooohhh,das sieht nich gut aus...

ALTER!!!!!

mitm Bohrer in die Nut zw. Kerzen- und ZK-Gewinge gekommen und durch?

Die Einschlaege im Brennraum,woher?
Waren die schon?

Ich nehm den Kopf.

Mal so ne Frage....

Wozu gibt´s eigentlich die Userkarte?
Stade + 50km

Einer von denen wird die gewiss helfen könne, wenn du ordentlich fragst..

Kann mir einer sagen welche Zylinderköpfe da rauf passen? iss ja von ner J
Und hat das ding nen besonderen Namen? die Bucht spuckt nicht viel aus...oder es giebt kaum welche zu bekommen

J und L passeen, sind aber nicht an jeder Straßenecke zu finden

Junge bevor du den Kopf aufgibst, lass mal wen dabei gucken.

Soweit so gut...alles raus loch iss natürlich bissel arg groß nun..Letzte option wäre nen Zündkerzengewinde reparatur satz...hat da einer erfahrung mit ? Habe eins gefunden M14 kommt das hin?

das sieht so ungleichmäßig aus,ich kann mir nicht vorstellen dass man da mit dem reparaturkit weiter kommt

Bring den Kopf zu einem Motorinstandsetzer.

also ich würde auch sagen man könnte das mit schweißen versuchen,dabei würde sich der kopf aber sicherlich verziehen und müsste geplant werden,weiß nicht ob du da preislich besser wegkommst als mit nem anderen gebrauchten,vllt sogar einem überholten.