121000 beruhigt mich ja ungemein. Hab jetzt 60.000 drauf und fing langsam an mir Gedanken zu machen wielange der Motor wohl noch hält. Aber demnach isse ja grad mal warm gefahren.

hab gerade die Hand an ner GWB H1 ...der Verkäufer hat sich aber noch nicht über den Preis ausgelassen - aber da geht was ....mal abwarten evtl. kommt ja demnächst ne H in meine Garage .....*endlich wieder was zu schrauben * ....neue Moppets sind scheiße ....einfach viel zu stabil und zuverlässig

Weltschrauber hat geschrieben:hab gerade die Hand an ner GWB H1 ...der Verkäufer hat sich aber noch nicht über den Preis ausgelassen - aber da geht was ....mal abwarten evtl. kommt ja demnächst ne H in meine Garage .....*endlich wieder was zu schrauben * ....neue Moppets sind scheiße ....einfach viel zu stabil und zuverlässig

Wenn du langeweile hast ich hätt da was...........................

Weltschrauber hat geschrieben:hab gerade die Hand an ner GWB H1 ...der Verkäufer hat sich aber noch nicht über den Preis ausgelassen - aber da geht was ....mal abwarten evtl. kommt ja demnächst ne H in meine Garage .....*endlich wieder was zu schrauben * ....neue Moppets sind scheiße ....einfach viel zu stabil und zuverlässig

Welti.................. es gibt auch noch Weibers

@Welti,
hier gibt's ne schöne J für dich

einer der Vorbesitzer soll sehr pfleglich damit umgegangen sein. Nach jeder Ausfahrt nen Ölwechsel... nach jeder zweiten Ausfahrt mit Filter usw.!

die ist doch schon totgepflegt andy

Ich stell mir das so vor....

Das Garagentor geht langsam auf....
die J fängt an zu zittern....
sie drückt sich langsam an die Garagenrückwand....
das Garagentor öffnet sich weiter...
langsam kann die J Motorradstiefel erkennen....
das Zittern wird weniger....
das Garagentor ist ganz auf...
der Besitzer steht dort in Lederkombi mit Helm in der Hand....
die J denkt noch kurz Helm?? oder Ölkanne??...
dann aber "Puhhhhh"

ihr seit so Geil!!!

Wenn er sich jetzt ne pflegebedürftige H holt und das seinem Kawahändler erzählt,atmet der tief durch,weil er endlich weiß wie er das Studium seiner Kinder bezahlen kann!

hey hey ...mein Freundlicher ist mein bester Freund .....ich frag mich nur wieso er mir sogar seine Private Rufnummer gegeben hat

by the way .... Waldi`.... noch etwa 1 stunde , 2 ersatzteile und eine Glühbirne für deine KZ beleuchtung - dann is die K von meiner Seite aus fertig ...und ich provezeie dir - die macht ne richtig fette Erektion wenn du da zum ersten mal drauf sitzt .....

Waldbaer hat geschrieben:

Weltschrauber hat geschrieben:hab gerade die Hand an ner GWB H1 ...der Verkäufer hat sich aber noch nicht über den Preis ausgelassen - aber da geht was ....mal abwarten evtl. kommt ja demnächst ne H in meine Garage .....*endlich wieder was zu schrauben * ....neue Moppets sind scheiße ....einfach viel zu stabil und zuverlässig

Welti.................. es gibt auch noch Weibers

Sind Motorrader nicht weiblich

Higgy hat geschrieben: Sind Motorrader nicht weiblich

Yepp und zuverlässiger.

Eins sag ich dir.. wenn du an der H1 auch alle 5 Minuten alle Verschleißteile Wechselst obwohl es noch nicht annähernd Nötig wäre Schlag ich dich!!!!

die Teile werden Rar! es wird nix merh Hergestellt!! also geh gefälligst Sorgsam mit dem Material um.. Verschleißteile gehören aufgebraucht bevor sie Gewechselt werden!!

Leute, Ihr seid der Hammer. Ich bepiß mich fast...

Klaus69 hat geschrieben: Ich bepiß mich fast...

Weil es so lustig ist oder doch wegen dem Alter?

Obwohl die Verschleißteitauscherei könnte ja auch Positive Seiten haben..

wenn er die Bremsbeläge die nurnoch 98,7% haben gegen neue austauscht könnt ich mir die Alten krallen...

die reichen dann für mich noch Locker

und die Zündkerzen die 100Km runter haben Fahr ich auch noch ein - drei Jahre dann

Welti hol dir Sofort diese H!

Na ja, Lager etc sind ja Stangenware die auch in moderneren Bikes verbaut wird. Nicht den Kopf in den Sand stecken Danni

ne es ging mir mehr um so Teile wie Wasserpumpen und Steuerkettenspanner und Kettenschleifschutz und so...

sachen eben die nicht mehr zu bekommen sind..

ein H Motor der Regelmäßig im Bunker ist hat schon nen selbstgefrästen Manuellen Steuerkettenspanner drinn weil einfach kein gutes Teil mehr aufzutreiben war

das Problem ist das ICH sowas bislang nie benötigt habe .... sollte ich die H kriegen und einen Kettenspanner brauchen - werden wir die produktion wieder anwerfen .... wozu hat man denn heutzutage 5 AZUBI´s die ausgebildet werden müßen .... und an so scheiß großen Ethylenarmaturen zu schrauben wo die leichteste Schraube mal eben 8kg hat macht eh keinen Spaß ..... Fazit : Stifte antreten lassen - Kettenspanner auf Tisch legen und die Jungs bauen lassen ...wer das beste Resultat bringt = besser wie neu - bekommt ein Cola und ein Fleißmärkchen ....

Cool;- ist ja wie bei den jungen Pionieren...

Catweazle hat geschrieben:Obwohl die Verschleißteitauscherei könnte ja auch Positive Seiten haben..

wenn er die Bremsbeläge die nurnoch 98,7% haben gegen neue austauscht könnt ich mir die Alten krallen...

die reichen dann für mich noch Locker

und die Zündkerzen die 100Km runter haben Fahr ich auch noch ein - drei Jahre dann

Welti hol dir Sofort diese H!

98,7 % ...alter spinnst du .. .. SOLANGE fahr ich die niemals ....ist doch lebensgefährlich ....spätestens nach 3 mal Bremsen fliegen die Beläge raus......

eben und dann gibst sie mir ja??

weißt doch ich steh auf Gefahr

Muuuuhahahahahahahahahahahahaaaaaa........................

Mal was sinnvolles:
Lass doch die Stifte wirklich mal 5- 10 Spanner bauen und leg die ins Lager.

bin Heute nach dem Start mit Trichter und Autobatterie mal ne runde Gefahren (im Depot)

Alter Verwalter.. da is doch noch Gewaltig leben in der Bude..

die hat sich defi nen Ölwechsel und die neue Steuerkette Verdient.. Rennen tut se wie Hulle