schau mal hier nach,ist auf dieser Seite der allererste post.....

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=21&t=11839" onclick="window.open(this.href);return false;

oder eben bei ronayers.com

hey, danke!
hab mal nachgeschaut, aber die notation versteh ich nicht ganz... heißt das jetzt ich habe ein US/CA Modell, bzw die CDI davon?

ZX750___L3______1995____21119-1363 / -1365______2

Ich habe ja eine 1365er, daher US-Modell??

Wär schon ziemlicher Zufall, hab grad nachgeguckt und genau die selbe Nummer. L1/1993er Modell.

und bei dir funktioniert der begrenzer?

Ausgiebig getestet wurde das nich, daher kann ich dir da nix verlässliches sagen...
Aber was für'n Grund sollte es geben bei evtl. amerikanischen (was ja nichma gesagt is) Serien-CDIs den Limiter zu deaktivieren?
Sogar die Kit-CDIs haben nur leicht erhöhte Limiter...

keine ahnung, aber wenns so ist wär's super das zu wissen
sinn machts natürlich keinen

wenns kein Problem mim Mobbed gibt und das Bike gut läuft dann wird eben solange diskutiert bis es was zu Schrauben gibt um dann später sagen zu können an so ner ZXR is ja auch als was drann

Sorry Männers ihr habt echt nen Knall!!!

Setz dich auf die Karre und Fahr und mach die Glotzen uff und guck !! der Rote bereich is nich umsonst Rot!! möglichst Davor Schalten!

Hehe, kein Angst, werd ich machen
hab ihn ja nur mal fast übersehen, aber beschweren würd ich mich über ne ZXR sicher nie - geile Moppeds die auch noch was abkönnen
nicht wie ne 6er wo der motorschaden nach 25 tkm programmiert ist