spinnt

[Matschak]

... aber die J hat sowieso O-Ringe drin....

Nee, hat die J nicht! Die J hat ne zusätzliche Wulst die den Anschluß am Zylinderkopf umschließt und abdichten soll. Mit der Zeit quetscht sich das aber ab und ist für'n A..sch

Die O-Ringe gibt's erst seit der L! Diese Ansaugstutzen passen aber dann auch an die J

Hab ich auch gerade erst gelernt....

[Börni]

Jo, das mit der O-Ring war bekannt. Denke aber mal schon, dass die Gesamtlänge der L-Schnüsel gleich der der J sind (ohne es jetzt genau zu wissen). Sowas ist halt immer für die Leistungsentfaltung interessant.

[DJ-MK]

danke für eure antworten das prob sind net die vergaser an den ansaugstutzen sonder zylinder.ansaugstutzen da war sie undicht ...und ja hab eine J

[Matschak]

Ich versteh deine Antwort nicht genau, aber sind jetzt die Stutzen am
Zylinderkopf dicht oder nicht?
Woanders sind keine O-Ringe drin. Zumindest nicht zum Vergaser hin.

[samsunet]

durch den einbau der drosselblenden sind die ansaugstutzen undicht geworden;) du musst nur etwas dichtmittel auf die drosselblenden machen und gut ist. deine ansaugstutzen sind in ordnung.

[Matschak]

Naja, ich hat ja auch mal ne Drossel in meiner drin. Bei mir war alles
ohne Dichtmittel dicht, aber ich hab ja auch ne L.
Ich gehe mal davon aus, dass auch sauber gearbeitet wurde. Dichtflächen sauber
gemacht vor dem Einbau?
Versuch macht klug.