Welche Top Speed haben eure Maschinen
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Rennleitung
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Großmutter
- ZXR-Fahrer
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- Registriert: 17 Jan 2005 10:10
- ZXR-Modellreihe: H (89/90)
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SEMMEL
is doch scheißegal wie schnell die mühle läuft oder - hauptsache spaß macht es.
mir geht die ewige fragerei schon so auf den sack - alle paar wochen fragt wieder jemand - man wenn einem die karre zu langsam is soll er sich ne neue maschine kaufen wo kg zu ps stehen und dann kann er gas gebeb wie ein blöder.
abe rum auf die frage zurückzukommen meine h1 geht ca 250 laut tacho unddes is überallhin ausreichend und auf der landstarße eh kaum zu fahren.
des theam hatten wir vor ner stunde im chat bearbeitet und ich finde wer nur bahn mit vollgas fährt der fährt nicht richtig mopped - der fährt einfach nur gerade aus und sonst nix - des kann ein dressierter esel sicher auch
gruß chris
mir geht die ewige fragerei schon so auf den sack - alle paar wochen fragt wieder jemand - man wenn einem die karre zu langsam is soll er sich ne neue maschine kaufen wo kg zu ps stehen und dann kann er gas gebeb wie ein blöder.
abe rum auf die frage zurückzukommen meine h1 geht ca 250 laut tacho unddes is überallhin ausreichend und auf der landstarße eh kaum zu fahren.
des theam hatten wir vor ner stunde im chat bearbeitet und ich finde wer nur bahn mit vollgas fährt der fährt nicht richtig mopped - der fährt einfach nur gerade aus und sonst nix - des kann ein dressierter esel sicher auch
gruß chris
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Gast
@ rincewind: hatte vorher nen devil drauf und zwischendurch mal serie, alles annähernd das selbe!! 
bestes durchzugsverhalten nach gefühl bis 200 der remus, dann der devil und zum schluß serie.
ich find das mit der höheren endgeschwindigkeit garnicht so abwegig. mehr endgeschwindigkeit erfordert mehr leistung, mehr leistung schneller bis 200... oder!? also auch für die die ihre maschine nicht bis zum ende ausfahren eigentlich interessant, finde ich
Grüße Seb
bestes durchzugsverhalten nach gefühl bis 200 der remus, dann der devil und zum schluß serie.
ich find das mit der höheren endgeschwindigkeit garnicht so abwegig. mehr endgeschwindigkeit erfordert mehr leistung, mehr leistung schneller bis 200... oder!? also auch für die die ihre maschine nicht bis zum ende ausfahren eigentlich interessant, finde ich
Grüße Seb
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Gast
des theam hatten wir vor ner stunde im chat bearbeitet und ich finde wer nur bahn mit vollgas fährt der fährt nicht richtig mopped - der fährt einfach nur gerade aus und sonst nix - des kann ein dressierter esel sicher auch <---- from semmel
war auch gestern im chat......
gebt mir meeeeeeeeeeeeeeeeeeehr leistung, biiiiiiiiiiiiittttttttteee
da bin ich ja mit meinen alltags-noob-fragen echt harmlos gegen.
ach ja..... bin meine K noch nicht ausgefahren.. *knieschlotter*
aber 200 oder so warens schon
außerdem tut es mir echt leid die alte dame so zu quälen auf der bahn,
ich will ihr doch ein gnadenbrot geben und keinen gnadenschuss *streichel*
gruss, becks
war auch gestern im chat......
gebt mir meeeeeeeeeeeeeeeeeeehr leistung, biiiiiiiiiiiiittttttttteee
da bin ich ja mit meinen alltags-noob-fragen echt harmlos gegen.
ach ja..... bin meine K noch nicht ausgefahren.. *knieschlotter*
aber 200 oder so warens schon
außerdem tut es mir echt leid die alte dame so zu quälen auf der bahn,
ich will ihr doch ein gnadenbrot geben und keinen gnadenschuss *streichel*
gruss, becks
Schliesse mich Semmel an.
Ist doch furzegal, was die Ladies Top Speed rennen.
Es ist eh zuwenig, wenn man nen aktuellen Sportler danebenstellt.
Aber:
Die ZXR Gemeinde teilt sich hier in 2 Lager.
Auf der einen Seite die Liebhaber, die ZXR fahren, weil sie es halt fuer das schoenste Moped halten, oder halt einfach weils ne ZXR ist.
Auf der anderen Seite diejenigen, die nicht die Kohle fuer nen modernen Supersportler haben, also zur ZXR gegriffen haben, weil sie relativ guenstig ist, aber trotzdem Klasse aussieht und ordentliche Fahrleistungen bringt.
Jungens....
Die ZXR ist ne 16 Jahre alte Lady, die im Leben nicht die Leistung von nem modernen Superleichtsportler aus den Zylindern presst.
Wozu auch, sie hat auch gar nicht das Fahrwerk dafuer.
Die Leute die bestaendig nach mehr Power schreien, sollen einfach ihre Bausparer kuendigen und sich ne 10er oder ne R1 kaufen.
Ich freu mich einfach an meiner H2.
Wie schoen sie laeuft, wie schoen sie aussieht, wie alle ihr nachschauen, wie auf nem Treffen oder vorm Eiscafe alle drumrumstehen und kucken....
Vor allem wie sie kucken, wenn man dann sagt, dass das Teil 15 Jahre alt ist.
Mensch...ihr habt nen Klassiker...sowas wie nen 68er Mustang, oder Shelby Corvette...oder Stingray.
Manchmal versteh ich euch nicht.
S.
Ist doch furzegal, was die Ladies Top Speed rennen.
Es ist eh zuwenig, wenn man nen aktuellen Sportler danebenstellt.
Aber:
Die ZXR Gemeinde teilt sich hier in 2 Lager.
Auf der einen Seite die Liebhaber, die ZXR fahren, weil sie es halt fuer das schoenste Moped halten, oder halt einfach weils ne ZXR ist.
Auf der anderen Seite diejenigen, die nicht die Kohle fuer nen modernen Supersportler haben, also zur ZXR gegriffen haben, weil sie relativ guenstig ist, aber trotzdem Klasse aussieht und ordentliche Fahrleistungen bringt.
Jungens....
Die ZXR ist ne 16 Jahre alte Lady, die im Leben nicht die Leistung von nem modernen Superleichtsportler aus den Zylindern presst.
Wozu auch, sie hat auch gar nicht das Fahrwerk dafuer.
Die Leute die bestaendig nach mehr Power schreien, sollen einfach ihre Bausparer kuendigen und sich ne 10er oder ne R1 kaufen.
Ich freu mich einfach an meiner H2.
Wie schoen sie laeuft, wie schoen sie aussieht, wie alle ihr nachschauen, wie auf nem Treffen oder vorm Eiscafe alle drumrumstehen und kucken....
Vor allem wie sie kucken, wenn man dann sagt, dass das Teil 15 Jahre alt ist.
Mensch...ihr habt nen Klassiker...sowas wie nen 68er Mustang, oder Shelby Corvette...oder Stingray.
Manchmal versteh ich euch nicht.
S.
ZXR ist Lifestyle...alles andere sind nur Motorraeder!
Aufzynden 2020:
Hausbau
Aufzynden 2020:
Hausbau
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alter-mann
jawohl steffen ...Harm hat geschrieben:....wie sie kucken, wenn man dann sagt, dass das Teil 15 Jahre alt ist.....
ist mir am pfingstmontag so ergangen
pfaelzer wald ... johanniskreuz...
morgens ... "erst" ca 150 biker da ...
alles high-tech ... rsv-mille-996-zx10 unsw.
ich stelle mein mopped ab um einen kaffee trinken zu gehn ...
nun ist sie "wirklich nich die schoenste"
...aber da gehen doch 2 biker drauf zu ... und :
! original wortlaut !
man(n) das is ja ne h ... hab ich schon lange nich mehr gesehen ...
kawa hat frueher schon geile moppeds gebaut.
wie alt is sie den? ...
ich: sie wird dieses jahr 16 jahre ...
er : neee
... ich glaube mehr muss man(n) nich erzaehlen ...
dieses sind die momente wo ich froh bin ...
einen "OLDTIMER" zu haben ...
den nix anderes ist ein h
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Robert
ja aber geil ist es mit nem classicer an den neuen Hobeln dran zubleiben oder noch besser zu überholen 
...
Den Wolf im Schafspelz zu haben ist doch das beste!! Ich mein mit meinem 9er Motor geht das schon ganz gut, nur der Reiz von mehr Leistung hat mich auch hier wieder gepackt (scharfe Nocken und Bigbore-kolben ich komme
)
Und für mich macht das den Reiz aus, ein Classic-Motorrad auf heutigem Fahrleistungsniveau.
...Den Wolf im Schafspelz zu haben ist doch das beste!! Ich mein mit meinem 9er Motor geht das schon ganz gut, nur der Reiz von mehr Leistung hat mich auch hier wieder gepackt (scharfe Nocken und Bigbore-kolben ich komme
)Und für mich macht das den Reiz aus, ein Classic-Motorrad auf heutigem Fahrleistungsniveau.
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x-men72
- Fahr` nix so snell. Has` Du verstande ?
- Beiträge: 2303
- Registriert: 18 Feb 2004 17:44
- ZXR-Modellreihe: H (89/90)
wie der alte mann sagt...so gehts mir dauernd sogar aufm nürburg ring gerade angekommen und schon stand einer neben mir :und biste zufrieden wie alt isse denn 
so hat der geschaut als ich ihm erzählt habe, daß sie dieses jahr 15 wird..... ich liebe es ..... und nochwas topspeed hin oder her.....mir reichts wenns nicht schon zuviel ist.....!!!!! und von der ampel oder im gehänge bin ich immer mit dabei....und auf der bahn solln sie sich doch die pellen eckig fahren.....
so hat der geschaut als ich ihm erzählt habe, daß sie dieses jahr 15 wird..... ich liebe es ..... und nochwas topspeed hin oder her.....mir reichts wenns nicht schon zuviel ist.....!!!!! und von der ampel oder im gehänge bin ich immer mit dabei....und auf der bahn solln sie sich doch die pellen eckig fahren.....[size=150][b][color=green]Das Original!!!!![/color][/b][/size]
[size=150][b][color=green][url=http://ninja-galerie.de/?to=&output=Galerie&id=1981]Galerie (klick mich)[/url][/color][/b][/size]
[size=150][b][color=green][url=http://ninja-galerie.de/?to=&output=Galerie&id=1981]Galerie (klick mich)[/url][/color][/b][/size]
Jedem seine MeinungRobert hat geschrieben:ja aber geil ist es mit nem classicer an den neuen Hobeln dran zubleiben oder noch besser zu überholen
Den Wolf im Schafspelz zu haben ist doch das beste!! Ich mein mit meinem 9er Motor geht das schon ganz gut, nur der Reiz von mehr Leistung hat mich auch hier wieder gepackt (scharfe Nocken und Bigbore-kolben ich komme
Und für mich macht das den Reiz aus, ein Classic-Motorrad auf heutigem Fahrleistungsniveau.
Auch mit nem Neuner Motor bist eher das untere ende der Nahrungskette.
Die fehlt einfach n modernes Fahrwerk, ne Einspritzanlage, und du muesstest um die 60 Kilo abspecken am Moped.
Stell dir mal nen originalen Mustang mit nem neuen Motor vor....
Klar...ist schnell und versaegt Porsches.
Aber....
Wo ist der reiz hin?
Ist wie ne Funkuhr in nem antiken Gehaeuse.
Moderner Schnickschnack auf Nostalgie getrimmt.
Disneyland-Kultur.
Nicht original.
Oder ne High-End-Stereoanlage in nem alten Volksempfaenger-Gehaeuse.
Nur noch die Verpackung zaehlt.
Ist irgendwie nicht mein Verstaendnis von "Klassiker fahren"
Aber wie gesagt.....jedem seinen Spass
S.
ZXR ist Lifestyle...alles andere sind nur Motorraeder!
Aufzynden 2020:
Hausbau
Aufzynden 2020:
Hausbau
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SEMMEL
ich seh des auch wie steffen - naja fast so.
ich meine mehr leistung is sicher geil und ich geb ja auch zu das ich auch gerne mehr ps hätte aber wie schon mal gesagt - für was denn is doch alle snur überflüssiger luxus der nicht benötigt wird
ich fahre ne zxr weil ich einfach geil auf meine zxr bin und mir auch das geld für ne andere abgeht. stellt sich dei frage wen ich es hätte würd ich überhaupt ne moderne maschine wollen
ne will ich ned 
ich fahre meine zxr aus überzeugung - des war und ist immer noch eins von den besten moppeds die gebaut worden sind- punkt aus und schluß
gruß chris
ich meine mehr leistung is sicher geil und ich geb ja auch zu das ich auch gerne mehr ps hätte aber wie schon mal gesagt - für was denn is doch alle snur überflüssiger luxus der nicht benötigt wird
ich fahre ne zxr weil ich einfach geil auf meine zxr bin und mir auch das geld für ne andere abgeht. stellt sich dei frage wen ich es hätte würd ich überhaupt ne moderne maschine wollen
ne will ich ned ich fahre meine zxr aus überzeugung - des war und ist immer noch eins von den besten moppeds die gebaut worden sind- punkt aus und schluß
gruß chris
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Robert
@Harm
aber das ganz unterste der Nahrungskette bist auch nicht....
zum Thema Gewicht kann ich sagen, dass ich mittlerweile vollgetankt auf 213kg komm bei meiner J..
Zum Vergleich wiegt die neue 1000er MV-Agusta vollgetank sogar 220kg laut der PS-Zeitschrift!! Klar sind die neuen Japaner nochmal leichter aber in Sachen Gewicht kann man bei der ZXR schon einiges tun...
Aber wie die schon sagst, jedem das seine...
aber das ganz unterste der Nahrungskette bist auch nicht....
zum Thema Gewicht kann ich sagen, dass ich mittlerweile vollgetankt auf 213kg komm bei meiner J..
Zum Vergleich wiegt die neue 1000er MV-Agusta vollgetank sogar 220kg laut der PS-Zeitschrift!! Klar sind die neuen Japaner nochmal leichter aber in Sachen Gewicht kann man bei der ZXR schon einiges tun...
Aber wie die schon sagst, jedem das seine...
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Marcello
Wo krieg ich denn für meine H2 Bj.90 morgen in Köln ein neues Antriebsritzel für vorn mit 15 Zähnchen her ?
Hab gerade alles auseinander wegen undichten Wellendichtringen hinterm Kupplungsdeckel links und will nun nen Zahn weniger draufhauen für mehr Durchzug.
An Händlern gibt es nähe Köln nur den Jung und den Zweirad Schneider in Rösrath.
Oder gibts Ritzel auch im Zubehör und wenn bei wem ?
Danke für kurzen Tip.
Lieber auf der Landstraße richtig qualm unterm Arsch ,als schnell Autobahn fahren.Der alte Mann hat sooo recht.
Hab gerade alles auseinander wegen undichten Wellendichtringen hinterm Kupplungsdeckel links und will nun nen Zahn weniger draufhauen für mehr Durchzug.
An Händlern gibt es nähe Köln nur den Jung und den Zweirad Schneider in Rösrath.
Oder gibts Ritzel auch im Zubehör und wenn bei wem ?
Danke für kurzen Tip.
Lieber auf der Landstraße richtig qualm unterm Arsch ,als schnell Autobahn fahren.Der alte Mann hat sooo recht.
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Gast
mit der kohle iss recht, damals als sie rauskam, wollte ich sie unbedingt haben, aber unerschwinglich...jetzt habe ich mir einen "jugendtraum" erfüllt....r1 fährt doch jeder..das ist einfach kultig........
ist nur interessant, wie schnell sie beschleunigt..und vielleicht wie schnell im 2., bzw 3.(4.) gang..finde der 5./6. gang ist für touren(energiespargang)
14/46
ist nur interessant, wie schnell sie beschleunigt..und vielleicht wie schnell im 2., bzw 3.(4.) gang..finde der 5./6. gang ist für touren(energiespargang)
14/46
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Gast
unsere bleiben wenigstens bei windstössen auf der strasse...das leben ist zu kurz um mager zu seinRobert hat geschrieben:@Harm
aber das ganz unterste der Nahrungskette bist auch nicht....
zum Thema Gewicht kann ich sagen, dass ich mittlerweile vollgetankt auf 213kg komm bei meiner J..
Zum Vergleich wiegt die neue 1000er MV-Agusta vollgetank sogar 220kg laut der PS-Zeitschrift!! Klar sind die neuen Japaner nochmal leichter aber in Sachen Gewicht kann man bei der ZXR schon einiges tun...
Aber wie die schon sagst, jedem das seine...
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heizer_2
Unterschätzt mal die ZXR nicht so sehr...
Ich bin gestern mit matze seiner TL1000R gefahren... das teil hat böse bums... aber eigentlich nur 25ps mehr aber dafür 115Nm drehmo... In den kurven hat das teil geflattert... und matze ist mit meiner ZXR an mir vorbei... dann haben wir wieder getauscht... und ich bin wieder mit der ZXR an der TL R vorbei...
Er meine nur das die ZXR wie ne brechstange in der kurve liegt. Beide moppeds sind unverkleidet...
Das einzige was mir an der TL R mehr gefallen hat, war das sie halt im 3. gang bei 130 vorne gestiegen ist. Also ich liebe meine ZXR und im vergleich zu allen anderen moppeds die ich vorher hatte ist das ein geiles schnelles teil.
Und mit L nocken geht die J echt schon gut.
Ich bin gestern mit matze seiner TL1000R gefahren... das teil hat böse bums... aber eigentlich nur 25ps mehr aber dafür 115Nm drehmo... In den kurven hat das teil geflattert... und matze ist mit meiner ZXR an mir vorbei... dann haben wir wieder getauscht... und ich bin wieder mit der ZXR an der TL R vorbei...
Er meine nur das die ZXR wie ne brechstange in der kurve liegt. Beide moppeds sind unverkleidet...
Das einzige was mir an der TL R mehr gefallen hat, war das sie halt im 3. gang bei 130 vorne gestiegen ist. Also ich liebe meine ZXR und im vergleich zu allen anderen moppeds die ich vorher hatte ist das ein geiles schnelles teil.
Und mit L nocken geht die J echt schon gut.
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Gast
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Wayne von BW
@robert
steffen hat vollkommen recht- sogar mit ner r6 kocht man heute ne zxr mit 9er ab- das sind fakten- rechne einfach nur mal das leistungsgewicht hoch und berücksichtige den drehmomentverlauf eines einspritzers .....das ist hart-ja......das ist traurig-ja.....aber was soll verdammt nochmal dann die entwicklung in 16 jahren gebracht haben? ....vergleiche mal nen a-manta mit nem lotus-omega.....da liegen einfach 20 jahre entwicklung dazwischen.....daß mir der a-manta mehr taugt ist aber auch klar ....nur bitte lasst uns die alten lady´s nicht mit heutigen high-tech racern vergleichen
lg
Andi
steffen hat vollkommen recht- sogar mit ner r6 kocht man heute ne zxr mit 9er ab- das sind fakten- rechne einfach nur mal das leistungsgewicht hoch und berücksichtige den drehmomentverlauf eines einspritzers
.....das ist hart-ja......das ist traurig-ja.....aber was soll verdammt nochmal dann die entwicklung in 16 jahren gebracht haben? ....vergleiche mal nen a-manta mit nem lotus-omega.....da liegen einfach 20 jahre entwicklung dazwischen.....daß mir der a-manta mehr taugt ist aber auch klar ....nur bitte lasst uns die alten lady´s nicht mit heutigen high-tech racern vergleichen lg
Andi
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Gast
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Chris
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Gast
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Gast
Ich bin der Meinung das es ganz wenige Fahrer gibt die eine zxr Bj 92 am limit bewegen können und noch viel weniger, oder gar keine die eine zx10r oder r1 richtig ausreitzen können.
Ein guter ( rennstrecken erbrobter ) Fahrer auf einer alten, gut abgestimmten zxr, wird mit Sicherheit 99% was auf unseren Landstraßen so rumfährt in Grund und Boden fahren.
Ich fahre eine K Bj 92 mit 9er Motor und optimiertem Fahrwerk und hatte auf Landstraßen noch nie das Gefühl das die Motorleistung zu wenig ist oder das Fahrwerk noch besser sein müsste.
Ich bin der Meinung das Anfang, Mitte der 90er Jahre die Sportmotorräder an einem Punkt angelangt sind, den wir "normale" Biker nicht mehr erfahren können.
Ein guter ( rennstrecken erbrobter ) Fahrer auf einer alten, gut abgestimmten zxr, wird mit Sicherheit 99% was auf unseren Landstraßen so rumfährt in Grund und Boden fahren.
Ich fahre eine K Bj 92 mit 9er Motor und optimiertem Fahrwerk und hatte auf Landstraßen noch nie das Gefühl das die Motorleistung zu wenig ist oder das Fahrwerk noch besser sein müsste.
Ich bin der Meinung das Anfang, Mitte der 90er Jahre die Sportmotorräder an einem Punkt angelangt sind, den wir "normale" Biker nicht mehr erfahren können.