Motorhalterung

Beitrag von **Klaus69** » 19 Okt 2004 21:14

Raigmore hat geschrieben:
@Raigmore: Nicht nur den Finger in die Luft halten...
Wollte doch nur drauf aufmerksam machen, dass der Typi das gelöst hat.

Gruß
Raigmore

Und ich dachte da Du (genau wie ich) jetzt zum Kreis der 9er Eigner gehörst könntest Du Ihn doch mal anbohren...

Beitrag von **Ronin** » 20 Okt 2004 7:13

fagt mal wayne...ich glaub der hat das loch verschweist und dann ein neues gewinde reingeschnitten.

Gast · Beitrag von **Gast** » 20 Okt 2004 15:07

Und ich dachte da Du (genau wie ich) jetzt zum Kreis der 9er Eigner gehörst könntest Du Ihn doch mal anbohren...

Werd ich auch noch machen, aber erst wird der Rahmen und andere diverse Teile poliert. Dann mach ich mich an den 9er ranne.
Vor meinem Heck-Umbau aber natürlich.

@Klaus: tu dann natürlich Bericht erstatten.

Gruß
Raigmore

Beitrag von **Klaus69** » 20 Okt 2004 15:12

Mille Grazie

Ich bekomme meinen Motor am Freitag. Mal schauen wie lang ich mich dann noch zurückhalten kann

...

Nur gut das ich im Moment wenig Zeit habe!

Gast · Beitrag von **Gast** » 20 Okt 2004 16:21

@alle
habe noch passende madenschrauben für die aufnahme des neuner motors.
wenn jemand mit dem gedanken spielt sich den motor eintragen zu lassen würde ich vom schweißen oder änlichen abraten.
bei fragen 089/89745854
www.big-bike-online.de
gruß ralph big-bike münchen

holie · Beitrag von **holie** » 20 Okt 2004 16:27

servus Ralph,
wie schaut denn das teil aus? bzw. was willst für haben? bevor jetzt der grosse run los geht...

Beitrag von **Klaus69** » 20 Okt 2004 18:59

Genau meine Fragen

Gast · Beitrag von **Gast** » 20 Okt 2004 19:02

hallo holie
ist eine etwas größere madenschraube.
mann muß sich nur noch eine kerbe für einen schraubenzieher rein schleifen.
eine seite passt perfekt,bei der anderen seite muß mann mit einer beilagscheibe noch unterlegen.
habe ich schon seit 1995 rumliegen,sag mal einen preis was es dir wert ist.

habe glaube noch 10 sätze.
gruß ralph

Gast · Beitrag von **Gast** » 20 Okt 2004 23:41

Ein Bild von den Schrauben wäre mal interessant!

Gast · Beitrag von **Gast** » 21 Okt 2004 16:41

wer kann mir das bild einstellen

gruß ralph

Beitrag von **Klaus69** » 21 Okt 2004 16:44

Ich!

Du hast PN

holie · Beitrag von **holie** » 21 Okt 2004 16:48

vordrängler... ICH AUCH ... wie die vergangenheit beweisst

Beitrag von **Klaus69** » 21 Okt 2004 16:59

So,
hier wie versprochen das Bild:

Bild

Sorry das es so lang gedauert hat...

Das ist auch `ne saubere Lösung! Aber Preise vorschlagen ist nicht so mein Metier. Gerade hier im Forum tue ich mich da schwer

Beitrag von **Klaus69** » 22 Okt 2004 22:15

Pic ist eingestellt. Nur um den Threat hochzubringen...

Beitrag von **medianca** » 22 Okt 2004 22:55

hallo
da ich montag meinen 9er motor bekomme hätte ich auch interesse an den madenschrauben
gruss tom

holie · Beitrag von **holie** » 23 Okt 2004 1:41

... bin mir jetzt nicht sicher... weil keinerlei masse dran sind. in den Rahmen anstelle des originalen "montagepunktes" das teil einsetzen und den motor verschrauben? ---> das teil anstelle des originalen "montagepunktes", ohne den Rahmen erweitern zu müssen? ?

das wäre ja dann der von andi und mir präferierte exzenter, oda?
gruss

Beitrag von **Klaus69** » 23 Okt 2004 9:00

Yep, so isses! Das einzige mögliche Problem seh ich auch darin das die Bohrung eben an ner bestimmten Stelle sitzen muß, aber darüber haben sich die Jungs von Big-Bike ganz sicher Gedanken gemacht bevor Sie die Teile hergestellt haben.

Vermutlich wurde das auch schon so verbaut und sollte von daher auch funktionieren....

Wayne von BW · Beitrag von **Wayne von BW** » 23 Okt 2004 10:20

die lösung von big-bike ist absoult sauber

da ich damals vor jahren jedoch noch gar nicht an so ne lösung dachte habr ich die beiden gewinde im kopf verschweißt, wieder sauber plan gefräßt und ein neues gewinde geschnitten- das einzige was an meiner lösung nicht so gut ist wie z.b. bigkige ist daß wie klaus schon sagt jeder kopfschaden eine nochmalige bearbeitung der löcher nach sich zieht.
@ ralf
ich denke 50 euro wären doch ein spitze preis!- wenn ich mir meinen aufwand von damals mit dem schweißen vorstelle ist deine lösung verglichen damit ein kinderspiel!

lg
Andi

Beitrag von **Klaus69** » 23 Okt 2004 12:06

Das schönste an Ralphs Lösung ist das man nirgendwo Grobschlossern muß.Na gut, abgesehen von der Stelle mit dem Ölschlauch... Aber auch das ließe sich wohl gut umgehen wenn man jemand hat der günstig Frästeile herstellen könnte...

Fazit: Ich denke, ich werde einen Satz Madenschrauben nehmen...

Gast · Beitrag von **Gast** » 23 Okt 2004 13:51

Die Idee mit den Schrauben ist gut, finde ich. Funktioniert ja dann fast genauso wie unsere erste Überlegung mit den Exzenterbuchsen im Rahmen.

Wenn ihr die Schrauben habt, könnt ihr ja mal die Abmessungen posten, dann könnte man die Dinger bei Bedarf auch selber fertigen.
Hab und brauch (noch nicht) zwar keinen 9er, aber interessieren würde es mich schon...

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Okt 2004 16:12

@andi247
seht ihr,darum werden oft teile richtig teuer verkauft.
einer macht sich einen kopf,braucht oft wochen eine gute lösung zu finden(auch für leihen).
dann kommt jemand und sagt ist ja kein problem das bauen wir nach.
finde ich nich gut.
gruß ralph

Beitrag von **Klaus69** » 25 Okt 2004 19:19

@Ralph,

kann ich verstehen. Zumal wir uns hier im Forum schon viele Gedanken gemacht haben und nicht auf diese einfache geniale Idee gekommen sind.

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Okt 2004 23:34

Nicht das ihr jetzt denkt, das ich diese Teile in Serie herstellen und verkloppen will!

Hab nicht vor, damit Geschäft zu machen. Das interessiert mich lediglich für eventuellen späteren Eigenbedarf oder vielleicht für jemand hier aus dem Forum.

Wie gesagt, gute Idee mit der Befestigung denke ich.
Aber was ich mich noch frage, ist warum Kawa den Motor nicht einfach nur mit Schrauben am Rahmen befestigt hat. Warum werden da die dicken Hohlschrauben verbaut und dann nochmal zusätzlich verschraubt?
Etwa wegen der höheren Scherfestigkeit dieser Konstruktion?

doch nicht so gute Idee mit den Madenschrauben???

Wayne von BW · Beitrag von **Wayne von BW** » 25 Okt 2004 23:46

@Andi247
.....zum spannungsfreien ausrichten des motors! so gleicht man die toleranzen der rahmen aus (produktionsstreuung). es bekommt einem alumotor gar nicht gut, wenn er verspannt eingebaut werden würde. wenn du dir mal den extrem geringen abstand zwischen motor und rahmen am tankbereich anschaust wirst du feststellen, daß teilweise (von rahmen zu rahmen verschieden =Produktionsstreuung) 2mm versatz ausreichen würden um den kopf am rahmen anliegen zu lassen. das wäre dann gar nicht mehr lustig...ich bekam in der lehre die ohren lang gezogen weil ich auf dem ventildeckel eines alumotors ne kleine M6er schraube liegen lassen habe- der meister meinte damals vor 16 jahren durch die hochfrequenten schwingungen kann es den ganzen ventildeckel zerreißen- damals habe ich darüber gelacht...heute nicht mehr

Gast · Beitrag von **Gast** » 25 Okt 2004 23:57

Das klingt einleuchtend...

Geht das denn mit den "neuen" Madenschrauben auch noch so exakt?