Also nachdem ich nun die Zentralmutter und vorsichtshalber die Anti-Hopping-Feder bestellt habe, habe ich nun mit roher Gewalt (unter der Zuhilfenahme eines Dremels) die alte Mutter runter. Es ist wirklich eine Niete abgerissen doch hab ich nun die Frage aller Fragen, in meinem Handbuch steht nichts davon das dies der Kupplungskorb ist sondern die Kupplungsnabe.
Hab jetzt mal das Bild hochgeladen für euch:
Außer an dem Teil sind alle Nieten fest.
Ist nun die Frage: Soll ich nun alle drei Nieten an dem Teil entfernen und erneuern? Die scheinen alle recht "lose" zu sein.
Und soweit ich nun im Forum gefunden habe sind M6er oder M7er Schrauben zum ersetzen sinnvoll oder hab ich da was falsch aufgefasst?