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MOTOREN FÜRS FORUM IM AUSTAUSCH ...
Du wirst lachenBlender1984 hat geschrieben: kann mir mal einer sagen warum ich so weit von kölle entfernt wohnen muss??
wie gern würd ich mein L-uder mal in die hände des Schraubergottes geben das er sie mal richtig bearbeitet....
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Google-Map sagt:
Route nach/zu Köln 608 Km O__o
- Waldbaer
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http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=45198bullets4free hat geschrieben:Du wirst lachenBlender1984 hat geschrieben: kann mir mal einer sagen warum ich so weit von kölle entfernt wohnen muss??
wie gern würd ich mein L-uder mal in die hände des Schraubergottes geben das er sie mal richtig bearbeitet....genau das gleich zwirbelt mir auch gerade druchn Kopf!
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Route nach/zu Köln 608 Km O__o
das 13.te wird folgen
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![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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Das Wort "Vegetarier" stammt aus dem Indianischen und beteutet übersetzt :
"zu dumm zum jagen"
"zu dumm zum jagen"
- Klaus69
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@Blender: NW tauschen ist nicht so das riesige Abenteuer. Kann allerdings sein das die Kipphebel auch einen abbekommen haben.
Aber man sollte den Motor so oder so zumindest im Rahmen nach vorn kippen. Ausgebaut ist natürlich bequemer und man kann besser nach den Markierungen der Nockenwellen schauen...
Aber man sollte den Motor so oder so zumindest im Rahmen nach vorn kippen. Ausgebaut ist natürlich bequemer und man kann besser nach den Markierungen der Nockenwellen schauen...
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Benjamin Franklin, 1759
Benjamin Franklin, 1759
Hallo Gemeinde,
also ich kann euch nur sagen, jeden Tag den ihr länger wartet ist verschenkte Zeit!!
Seit dem ich meine Teuflin vom Gasergott abgeholt habe (übrigens Gruß an dich Kumpel) muß man mir das Schätzchen fast vom Arsch schneiden. Ich komme gar nicht mehr runter von der Tusse! Die fährt so geil, ich hab das Gefühl ich reite auf`ner Jungfrau
!!
Also mein Tip: Ab in den Bulli damit, auf in die Eifel. Ne Hütte mit Frühstück gebucht, in die Altstadt schön Kölsch geschlürft und nächsten Tag wieder ab heime. Köln ist immer ein Trip wert, lecker Mädels, lecker Kölsch und shoppen
kann man auch!
Alles kann, nix muß
!
Und beim abholen kannste es ja ähnlich machen. Oder auch nicht.
Die Teuflin
und ich freuen uns jedenfalls jetzt schon auf ein Wiedersehen mit unserem Gaserologen. Wenn wir mal wieder zur Nachuntersuchung nach Kölle düsen können!!
Man kann vor lauter Frust mit den kleinen Problemchen echt vergessen, wie geil Mofafahren sein kann.
Und übrigens Respekt Marcello
hast ja ganz schön auf die Düse gedrückt in den letzten Wochen. Es wird langsam mit deinem Operationssaal.
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also ich kann euch nur sagen, jeden Tag den ihr länger wartet ist verschenkte Zeit!!
Seit dem ich meine Teuflin vom Gasergott abgeholt habe (übrigens Gruß an dich Kumpel) muß man mir das Schätzchen fast vom Arsch schneiden. Ich komme gar nicht mehr runter von der Tusse! Die fährt so geil, ich hab das Gefühl ich reite auf`ner Jungfrau
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Also mein Tip: Ab in den Bulli damit, auf in die Eifel. Ne Hütte mit Frühstück gebucht, in die Altstadt schön Kölsch geschlürft und nächsten Tag wieder ab heime. Köln ist immer ein Trip wert, lecker Mädels, lecker Kölsch und shoppen
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Alles kann, nix muß
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Und beim abholen kannste es ja ähnlich machen. Oder auch nicht.
Die Teuflin
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Man kann vor lauter Frust mit den kleinen Problemchen echt vergessen, wie geil Mofafahren sein kann.
Und übrigens Respekt Marcello
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na das hört sich doch gut anWaldbaer hat geschrieben:http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=45198bullets4free hat geschrieben:Du wirst lachenBlender1984 hat geschrieben: kann mir mal einer sagen warum ich so weit von kölle entfernt wohnen muss??
wie gern würd ich mein L-uder mal in die hände des Schraubergottes geben das er sie mal richtig bearbeitet....genau das gleich zwirbelt mir auch gerade druchn Kopf!
Google-Map sagt:
Route nach/zu Köln 608 Km O__o
das 13.te wird folgenevtl. auch mit Marcello
![]()
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![Bild](http://img190.imageshack.us/img190/6561/bild1280.th.jpg)
Immer wieder ein schöner Anblick ,wenn man mit der ganzen Arbeit fertig is (wo zuvor alles kohlrabenschwarz und versifft war) ... alles wieder schön blitzsauber & blinkendes Metall
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Bei allen Arbeiten gilt immer "Das Auge isst mit !" ... auch wenns der werte Kunde zum Schluss nicht mehr sieht ,so wird dennoch ohne Ausnahme sauber gearbeitet im wahrsten Sinne des Wortes
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![Bild](http://img27.imageshack.us/img27/6439/bild1279q.th.jpg)
Und so schauts eingestellt aus (ZXR750L bei Leerlaufdrehzahl) ...
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Der nächste Patient is nun ne ZXR750H2 ,welche wieder ordentlich & sauber laufen soll (Vergaser/Ventile/Ansaugstutzen-Instandsetzung) ... beginnt heute nach der Arbeit
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Da ich Vergaser nach wie vor immer von Hand reinige (was recht viel Arbeit ist) ,will ich mal schauen ob ich für die Zukunft mal ein größeres Ultraschallbad anschaffen werde ... leider sind die Dinger in dieser Größenordnung mehr als verdammt teuer
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LG Marcello
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Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:06, insgesamt 1-mal geändert.
Gestern per Lkw wurde aus Offenbach diese schöne Wanne angeliefert
->
![Bild](http://img339.imageshack.us/img339/1897/bild1294.th.jpg)
Sie wird als Waschstrasse für Motoren- und Motorenteile dienen und einen extra Platz in der Werkstatt finden ... allein auch der Umwelt zu Liebe ,so daß bei schmutzigen & verölten Teilen aller Art stets mit Ordnung & Sauberkeit ans Werk gegangen wird
LG Marcello
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![Bild](http://img339.imageshack.us/img339/1897/bild1294.th.jpg)
Sie wird als Waschstrasse für Motoren- und Motorenteile dienen und einen extra Platz in der Werkstatt finden ... allein auch der Umwelt zu Liebe ,so daß bei schmutzigen & verölten Teilen aller Art stets mit Ordnung & Sauberkeit ans Werk gegangen wird
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LG Marcello
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Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:07, insgesamt 1-mal geändert.
Hier paar kleine Wartungsarbeiten & Uprades an nem H2-Motor ->
![Bild](http://img110.imageshack.us/img110/3466/bild1296.th.jpg)
Ventile eingestellt auf 2/100tel genau dank spezieller Meßlehre & vorhandener Shim-Zwischengrößen ... anschließend Lagerböcke mit Facom-Drehmomentschlüssel exakt auf 12,0 Nm angezogen ... geiles Werkzeug der Facom-Schlüssel (sehr genau das Ding)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Bild](http://img379.imageshack.us/img379/8349/bild1295.th.jpg)
Wie sich das gehört ,den Ventildeckel penibel gereinigt ... der werte Kunde sieht davon zwar zum Schluss nichts mehr ... aber so gehört sich das einfach![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Bild](http://img379.imageshack.us/img379/1313/bild1298.th.jpg)
-----> Upgrade der Ansaugstutzen :
- Alle 4 plangeschliffen & Nuten eingestochen mit der Drehbank ... zur späteren Montage mit O-Ringen ,damit das Gelumpe auch dauerhaft dicht wird
![Bild](http://img70.imageshack.us/img70/9894/bild1304.th.jpg)
Zupp ... da sind se schon montiert und der alte H2-Motor freut sich wie die Bienen
Morgen nach der Arbeit bekommt die H2 noch die Gaserchen poliert und überholt ... und danach wird sie mit dem Breitband-Lambdacontroller eingestellt werden + exakt synchronisiert mit CarbTune Pro II
LG Marcello
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![Bild](http://img110.imageshack.us/img110/3466/bild1296.th.jpg)
Ventile eingestellt auf 2/100tel genau dank spezieller Meßlehre & vorhandener Shim-Zwischengrößen ... anschließend Lagerböcke mit Facom-Drehmomentschlüssel exakt auf 12,0 Nm angezogen ... geiles Werkzeug der Facom-Schlüssel (sehr genau das Ding)
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Wie sich das gehört ,den Ventildeckel penibel gereinigt ... der werte Kunde sieht davon zwar zum Schluss nichts mehr ... aber so gehört sich das einfach
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-----> Upgrade der Ansaugstutzen :
- Alle 4 plangeschliffen & Nuten eingestochen mit der Drehbank ... zur späteren Montage mit O-Ringen ,damit das Gelumpe auch dauerhaft dicht wird
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![Bild](http://img70.imageshack.us/img70/9894/bild1304.th.jpg)
Zupp ... da sind se schon montiert und der alte H2-Motor freut sich wie die Bienen
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Morgen nach der Arbeit bekommt die H2 noch die Gaserchen poliert und überholt ... und danach wird sie mit dem Breitband-Lambdacontroller eingestellt werden + exakt synchronisiert mit CarbTune Pro II
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LG Marcello
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also ich muss jetzt echt mal was loswerden: marcello, ich einen riesen respekt
vor dir und deiner arbeit!!! du gehst da mit einem elan und einer liebe zum detail ran... unglaublich!
ich hätt da ma ne geschichte: am montag kamen meine vergaser von marcello und ich hab sie auch gleich montiert. beim anlassen hat die sau dann ohne ende sprkit gekotzt. da ich leider noch wenig ahnung hab, hab ich dann gleich ma marcello am handy angerufen und er vermutete sofort dass ein schwimmer iwo hängt. also gaser auf, alle nadeln kurz raus, sauber und wieder rein und die sache war erledigt.
was würden wir nur ohne dich machen?
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ich hätt da ma ne geschichte: am montag kamen meine vergaser von marcello und ich hab sie auch gleich montiert. beim anlassen hat die sau dann ohne ende sprkit gekotzt. da ich leider noch wenig ahnung hab, hab ich dann gleich ma marcello am handy angerufen und er vermutete sofort dass ein schwimmer iwo hängt. also gaser auf, alle nadeln kurz raus, sauber und wieder rein und die sache war erledigt.
was würden wir nur ohne dich machen?
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Danke sehr für die netten Worte Kumpel
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Yep ... manchmal kann es vorkommen ,daß trotz blitzsauberen Gasern mal ne Schwimmernadel plötzlich undicht ist (wenn dann direkt nach Wiedereinbau) ->
1) Ne Schwimmernadel klemmt plötzlich ,da die Gaser ja ganz zu Anfangs leer sind und die Nadeln unten hängen
2) Nach Einbau wandert potentieller Schmutz aus der Spritpumpe direkt in Richtung Gaser und richtet Unheil an (zwischen Pumpe & Gasern is leider kein Filter mehr ausser den Siebfiltern der Schwimmernadelsitze)
3) Nen neuen Spritfilter sollte man bei gemachten Gasern sowieso immer einbauen (zum Schutz)
... da reicht im wahrsten Sinne des Wortes oftmals en winziges Körnchen und man(n) is am Arsch
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Diese Problematik (wenn sie auch nur manchmal auftritt) kenn ich zur Genüge
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LG Marcello
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Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Weiter im Text ... ->
Abschluss der H2 = Vergaserüberholung
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![Bild](http://img203.imageshack.us/img203/921/bild1310.th.jpg)
Zustand nach Demontage
![Bild](http://img389.imageshack.us/img389/9701/bild1312.th.jpg)
Nach 3,5 Std. Arbeit mit hochwirksamem Aktivschaum ... bei mir immer alles Handarbeit mit Liebe bis ins kleinste Detail
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Bild](http://img169.imageshack.us/img169/8099/bild1316.th.jpg)
Aus einer schwarzen & total vergammelten Choke-Leiste wird eine Neue nach ca. zusätzlich 15 Minuten Zuwendung
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![Bild](http://img79.imageshack.us/img79/2816/bild1319.th.jpg)
5 Stunden später Gaser aufgesteckt ... nach erfolgter intensiver Komplettüberholung & Reinigung ... alles exakt eingestellt ... 2 Gasschiebermembranen waren defekt und wurden ausgetauscht ... Zustand nun wieder wie NEU
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![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Morgen wird am Motor individuell eingestellt werden
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LG Marcello
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![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:08, insgesamt 1-mal geändert.
Heute hab ich in nem Beschriftungsunternehmen en Logo für die zukünftige Werkstatt zeichnen wie auch probeweise anfertigen lassen ...
![Bild](http://img9.imageshack.us/img9/8306/bild0596.th.jpg)
Hat mir dann aber doch nich gefallen und direkt wieder abgerissen
... einfach zu auffällig.
LG Marcello
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Bild](http://img9.imageshack.us/img9/8306/bild0596.th.jpg)
Hat mir dann aber doch nich gefallen und direkt wieder abgerissen
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
LG Marcello
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Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:11, insgesamt 1-mal geändert.
![hammer :hammer:](./images/smilies/hammer.gif)
Weiter so!!!
Gruß
Matschak
______________________________________________________________________________
Projekt M
Projekt M2
http://www.blackfarmer-racing.de <---![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Matschak
______________________________________________________________________________
Projekt M
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http://www.blackfarmer-racing.de <---
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Sooooooooo smile ... weiter gehts ...
Anfang 2010 wird es ne weitere Maschine in der Werkstatt geben
Die damalig gefundene Maschine war ne Pleite und der VK ein Arsch
Und zwar eine Planmaschine ,welche mit sehr großer Präzision große Flächen schleifen kann.
Wie ich Zeit find ,werd ich das Ding ma abholn gehn.
- Planschleifen von Zylinderköpfen
- Planschleifen von Zylinderbänken
- Planschleifen sonstiger Werkstücke
... werden wir dann auch selber machen
LG Marcello
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Anfang 2010 wird es ne weitere Maschine in der Werkstatt geben
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Die damalig gefundene Maschine war ne Pleite und der VK ein Arsch
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Und zwar eine Planmaschine ,welche mit sehr großer Präzision große Flächen schleifen kann.
Wie ich Zeit find ,werd ich das Ding ma abholn gehn.
- Planschleifen von Zylinderköpfen
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- Planschleifen sonstiger Werkstücke
... werden wir dann auch selber machen
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LG Marcello
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Zuletzt geändert von Marcello am 15 Dez 2009 23:14, insgesamt 1-mal geändert.