Hab ne 92ér J und die war über den Topf gedrosselt (98PS). Habe beim Kauf einen offnen Topf dazu gekriegt, vielmehr der war schon dran. Angeblich mit diesem 110 PS. Ist das realistisch? bis 200 reisst sie ordentlich durch (Superbike).
Was ist eine gesunde Leistung die man ohne größeren Aufwand rausbekommen kann, ohne den Moter zu verjubeln?
MaxLeistung 92ér J ?
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Gast
Das J-Modell hat orginal genau 100 PS und wird über Drosselblenden auf 98 PS gedrosselt. Nur mit einem anderen Dämpfer bekommst du sicher nicht mehr Leistung.
Ohne großen Aufwand mehr Leistung zu bekommen ist kaum möglich. Du brauchtest den kompletten Ventiltrieb, Nockenwellen und Kolben des K-Modells oder besser gleich einen ZX 900B Motor.
Ohne großen Aufwand mehr Leistung zu bekommen ist kaum möglich. Du brauchtest den kompletten Ventiltrieb, Nockenwellen und Kolben des K-Modells oder besser gleich einen ZX 900B Motor.
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Gast
Birk hat recht. Die J hatte "nur" 100 PS. Am Hinterrad hatte meine nur 90 PS.
Ich war bei LKM in Bonn. Dort bekommst Du 25-30 PS Mehrleistung am Hinterrad für 1700 Euro.
Zylinderkopf wird überarbeitet, sowie die Nockenwellen. Dazu wir die Airbox angeglichen.
Vielleicht ist ein 900er Motor aber günstiger.
Sie fährt sich jedenfalls ganz gut. "Obenrum" ist sie alles andere als zäh.
Peter
Ich war bei LKM in Bonn. Dort bekommst Du 25-30 PS Mehrleistung am Hinterrad für 1700 Euro.
Zylinderkopf wird überarbeitet, sowie die Nockenwellen. Dazu wir die Airbox angeglichen.
Vielleicht ist ein 900er Motor aber günstiger.
Sie fährt sich jedenfalls ganz gut. "Obenrum" ist sie alles andere als zäh.
Peter
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Gast
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69thorsten
Es gibt wohl immernoch irgendwelche "privat Tuner " die glauben sie wären besser als die Hochbezahlten Techniker von diversen Renntaems und denken mit ner "offenen Brülltüte " hat man gleich 20 PS mehr 
( okay es höhrt sich so an ). Einern dieser hat mir mal ne Geschichte von sich nicht ganz öffnenden Unterdruckschiebern bei der J erzählt ( Totaler Quatsch ). Ich hatte die Schnauze voll von dem rasselnden und Leistungsarmen 750er und hab mir den 900er Motor eingebaut.
( okay es höhrt sich so an ). Einern dieser hat mir mal ne Geschichte von sich nicht ganz öffnenden Unterdruckschiebern bei der J erzählt ( Totaler Quatsch ). Ich hatte die Schnauze voll von dem rasselnden und Leistungsarmen 750er und hab mir den 900er Motor eingebaut.
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Wayne von BW
dann mach ich mir sorgen. solange er klappert und knallt ist alles in bester ordnung 
