keine Leistung!

Gast · Beitrag von **Gast** » 07 Aug 2007 19:10

hab mir offene vergaser deckel eingebaut aber kein bisschen leistung dazubekommen.

war auf 98 ps gedrosselt.

git es vielleicht noch irgendwo eine querschnittsverängung die man raus nehmen muß?

Beitrag von **kleiner onkel** » 07 Aug 2007 19:12

was fährst du denn für ein modell???

Gast · Beitrag von **Gast** » 07 Aug 2007 19:14

So wie ich es bisher gehört habe muß man nur die Deckel tauschen!

War sie schon offen?

Beitrag von **kleiner onkel** » 07 Aug 2007 19:15

nicht ganz, bei der L z. B. sind für die 98 PS drossel
noch reduzierscheiben unterhalb der gasschieber eingesetzt.

Takis · Beitrag von **Takis** » 07 Aug 2007 19:18

Hast du beim umbauen der Deckel auch mal nachgesehen ob die Gasschieber nun auch ganz nach oben gehen . Der Vergasereinlass sollte nun ganz frei sein . Wenn der Motor aus ist geht das nur per Hand .

Crow · Beitrag von **Crow** » 07 Aug 2007 19:24

Bei ner J wirst wohl net viel merken.
Bei ner L sollte ein wenig gehen.

Gast · Beitrag von **Gast** » 07 Aug 2007 23:43

ist ne L.

ja die schieber öffnen sich jetzt ganz habs ausprobiert und die scieber funktionieren einwandfrei.

wo sitzten denn die reduzerscheiben genau

heizer_2 · Beitrag von **heizer_2** » 07 Aug 2007 23:51

Das steht in deinem Schein/Brief.

Ansonsten zwischen Gaser und Zylinderkopf in den Gummies. Siehste wenn du n Schieber von Hand hochdrückst und Vollgas gibst (mit Taschenlampe reinleuchten).

holie · Beitrag von **holie** » 08 Aug 2007 11:10

heizer_2 hat geschrieben:... Schieber von Hand hochdrückst und Vollgas gibst (mit Taschenlampe reinleuchten).

... aber wenn der Motor aus ist

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Aug 2007 11:11

holie hat geschrieben:
heizer_2 hat geschrieben:... Schieber von Hand hochdrückst und Vollgas gibst (mit Taschenlampe reinleuchten).
... aber wenn der Motor aus ist

Rofl. Ja, manchmal muss man sowas einfach dazu schreiben...

Gruß

heizer_2 · Beitrag von **heizer_2** » 08 Aug 2007 11:13

Jo, bei einigen gestalten hier... glaub ich das langsam auch...

snap · Beitrag von **snap** » 08 Aug 2007 23:10

iihh, du kommst ja auch aus KA

reduzierscheiben sitzen meines wissens nach in den ansaugstutzen (also zwischen gaser und motor)

der leitungsunterschied ist nicht sooo krass, das man sagen kann "boah, neues mopped", aber durchaus spürbar (habe vor ca. 3-4 wochen von 100 auf 120ps umgerüstet)

wenn du willst, kann ichs mir mal ansehen, aber diese woche geht nix mehr und nächste bin ich in urlaub...danach aber gern.

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 10 Aug 2007 15:19

Jo, bei einigen gestalten hier... glaub ich das langsam auch...

Yo smile ... es soll Gestalten geben ,die habn in offenen Flachi-Trichtern schon ganze Mini-Hunde (kleine Werkstattmeister) beim synchen drin versenkt

Ventile haben dem Köter dann bissi den Kopf verbeult ... nur der blanke Schwanz schaute noch am Trichter raus

LG Marcello