122PS Modell L auf 34PS drosseln!?

littlebanni · Beitrag von **littlebanni** » 20 Mai 2006 23:24

n'abend
wie ihr vielleicht mitbekommen habt hab ich mir ne L geleistet mit offenen 122PS.
da ich allerdings noch nicht berechtigt bin, muss ich sie auf 34PS drosseln. dies möchte ich mit wenig kosten+aufwand bewerkstelligen. dass ich mir die reduzierhülsen besorgen muss ist schon klar, aber wie ist das mit den vergaserdeckeln? kann ich nich einfach reduzierhülsen rein machen un gut ist?
bitte um eure hilfe...

greetz littlebanni

Beitrag von **Maggo** » 21 Mai 2006 8:43

ob nur die Reduzierhülsen reichen weiß ich nicht, aber ich denke flache Vergasserdeckel bekommst du hier im Forum für kleines Geld.

Beitrag von **Roaddog** » 21 Mai 2006 11:00

hast du den ein gutachten ? ohne wird es schwierig diese eingetragen zubekommen
und in dem gutachten steht auch ob die scheiben reichen. tun sie allerdings meistens.

viel spaß mit deiner L

Beitrag von **Homer** » 21 Mai 2006 11:30

gutachten gibt es bei kawa

Gast · Beitrag von **Gast** » 21 Mai 2006 12:12

Homer hat geschrieben:gutachten gibt es bei kawa

...gibts das gutachten auch allein...ich habs bei 4 kawa-händlern nicht bekommen...

Beitrag von **Roaddog** » 21 Mai 2006 12:25

gutachten gibt es neu nur bei alpha-technik für ca 70€ - ca 99€ inkl drossel

Beitrag von **Harm** » 21 Mai 2006 12:40

Oder du fidnest einen der a) ein Gutachten hat fuer seine, und b) einen Tuev Pruefer, der dir das eintraegt.
Da die Gutachten sinnigerweise Fahrgestellbezogen sind, bist da auf das Wohlwollen der Pruefer angewiesen.
Viel Erfolg.
S.

Frank · Beitrag von **Frank** » 21 Mai 2006 12:42

Wozu eigentlich die höchst sinnlos Kopplung an die FG-Nummern?

Bleibt die Lösung, die FG-Nummern per Laserdrucker anzupassen...

Beitrag von **Roaddog** » 21 Mai 2006 12:50

ich habe auch eine "fremde" Fahrgestellnr in dem Gutachten gehabt, dieses nun an Biker-Lilli weitergegeben und die hatte auch keine Probleme beim Tüv
Normalerweise tragen die es so ein - ohne einen aufstand zu machen.

@Frank
Wieso die Bindung ? Ist realtiv einfach:
Alpha-Technik hat sich alle Rechte für die Drosselungen etc gekauft. Damit nun nicht jeder die Drossel+Gutachten verkauft nachdem er / sie diese nichtmehr brauch kommt halt eine Fahrgestellnr drauf. Somit muss zumindest theoretisch eine neue gekauft werden, weil diese Drossel nur für dieses eine Motorrad gültig ist bzw das Gutachten

Kurzfassung: aus finanziellem Interesse

oder auch zur Abzocke

littlebanni · Beitrag von **littlebanni** » 21 Mai 2006 13:31

kann ich denn nicht einfach diesen satz hier nehmen?

http://www.alphatechniksql.alphaplanweb ... 3=Kawasaki

greetz littlebanni

Beitrag von **Harm** » 21 Mai 2006 13:53

Doch kannst.
Allerdings erscheinen mir 100 Steine fuer 4 Aluscheiben und n Stueck Papier ein klein wenig teuer.
S.

Gast · Beitrag von **Gast** » 21 Mai 2006 16:02

Harm hat geschrieben:Doch kannst.
Allerdings erscheinen mir 100 Steine fuer 4 Aluscheiben und n Stueck Papier ein klein wenig teuer.
S.

Das sind doch noch 4 Plastikröhrchen dabei

Frank · Beitrag von **Frank** » 21 Mai 2006 16:15

Wie auch bei PC Software (Microsoft) kann der Benutzer die gekauften Objekekte zur Nutzung durch eine andere Person weiterverkaufen. Alpha-Technik kann dies nicht verhindern. Es wird auch kein Problem sein, den Drosselsatz auf eine andere Fahrgestellnummer einer baugleichen Maschine einzutragen, wenn der vollständige Einbau nachgewiesen wird.

Beitrag von **Harm** » 21 Mai 2006 17:01

Das versuch mal.
Vor allem beim Tuev, wenn du kein allgemeines Gutachten hast, sondern nur eins fuer EINE Maschine.
Viel Spass dabei.
S.

Crow · Beitrag von **Crow** » 21 Mai 2006 20:20

Hab noch die Plättchen unsinnigerweise in der Garage liegen.
Falls es Dir was bringt kannst sie haben.
Leider ohne Papiere.

littlebanni · Beitrag von **littlebanni** » 21 Mai 2006 20:22

n'abend.
werd mir jetz mal die drossel besorgen. da es ja plättchen und distanzhülsen sind müsste das von 89kw auf 25 drosseln, denk ich mal...

greetz littlebanni

Gast · Beitrag von **Gast** » 21 Mai 2006 21:44

Grüss dich, du brauchst Gasschieberanschläge und Reduzierscheiben um auf 34 PS zu kommen.
Ich hab nur die Anschläge drin, vom Fahrgefühl her wie 34PS.
Denke nich das ich so Stress bekomme.
Meine Reduzierscheiben versteigere ich gerade bei ebay falls Interesse.
Gutachten hab ich leider nich
MfG bierkoenig82

Beitrag von **Roaddog** » 21 Mai 2006 22:56

genau wie schonmal oben geschrieben

genau wie von frank gesagt hab ich es gemacht

hatte mir die drossel damals übers forum mit gutachten besorgt - und schon vorhandener Fahrgestellnr.
eintragung bei Vollabnahme NULL Probleme

habe diese nun an Biker-Lilli verkauft, und soweit ich es mitbekommen habe, hatte sie auch keine Probleme trotz fremder Nr.

Der Einbau ist ja relativ einfach zu kontrollieren, jeder der schonmal eine ZXR mit 34PS vor sich hatte , bzw gefahren ist weiß das

Beitrag von **Tie** » 23 Mai 2006 21:30

http://cgi.ebay.de/34-PS-Drosselblenden ... dZViewItem

Zweirad-Freak · Beitrag von **Zweirad-Freak** » 24 Mai 2006 19:16

die von Ebay würd ich nicht kaufen, die haben kein Gutachten. Das Gutachten kannst du zwar bei Alpha Technik nachbestellen, kosten aber auch so 80 bis 90 Euronen. Die Komplette kostet so 100-110 Euronen.

Das Gutachten wird dann auch extra auf dein Moped geschrieben, also mit deiner Fahrgestellnummer....

War zumindest meine Erfahrung...

Gruß
Christoph

littlebanni · Beitrag von **littlebanni** » 24 Mai 2006 21:39

hab mir die drossel von alphatechnik geholt und sofort eingebaut.
jetzt steht allerdings auf der rückseite des tüv-gutachtens da muss nen stempel von der werkstatt etc. drauf. aber da ich das selber gemacht habe ist da leer

. gibts da probleme beim tüv?

greetz littlebanni