umbau auf neuner - irgendwas passt da nicht...
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das passt doch nie imleben? mach ich irgendwas falsch? der anschluss von
der ölsteigleitung ist abgeschliffen. der motor hängt jetzt an den beiden hinteren halterungen.
- zxr-jolli
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Jetzt nur vom optischen Eindruck, haste an der Ölleitung viel zu wenig weggeschliffen
Ich kann dir morgen mal ein Bild von meiner Leitung machen(haha), dann siehste in etwa was du wegnehmen musst
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Das Leben ist wie ein Penis. Einfach, weich, gerade, relaxed und frei rumhängend. Dann kommen Frauen und machen es hart.
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Les dir mal den Thread von Andy_RR durch, der musste fast nis tun um den Motor rein zu hängen und ich hab mir die Hand wund gefeilt bis er passte
Meinst du mit höhe den Rest der Leitung?
Meinst du mit höhe den Rest der Leitung?
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ja genau so ist es gewesen,,, nicht einmal an der oel leitung musste ich was weg nehmen...zxr-jolli hat geschrieben:Les dir mal den Thread von Andy_RR durch, der musste fast nis tun um den Motor rein zu hängen und ich hab mir die Hand wund gefeilt bis er passte
Meinst du mit höhe den Rest der Leitung?
ich habe bei mir an der Steigleitung so viel wie geht weggenommen und am Rahmen auch noch ein wenig.
@Weazel
mess doch einfach in etwa wie dick das Material an der Steigleitung ist, wenn du da noch so viel stehen läßt daß vielleicht 1,5-2 mm Wandstärke übrig bleien dann ist doch gut.
@Weazel
mess doch einfach in etwa wie dick das Material an der Steigleitung ist, wenn du da noch so viel stehen läßt daß vielleicht 1,5-2 mm Wandstärke übrig bleien dann ist doch gut.
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Warum? ganz einfach, weil der Motor drin hing als ich gefeilt hab und da kommste nicht anders bei
Selbst wenn nur 1mm rest ist, was soll passieren? Sind ja keine 100bar Öldrück auf dem Motor
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Das Leben ist wie ein Penis. Einfach, weich, gerade, relaxed und frei rumhängend. Dann kommen Frauen und machen es hart.
Hammer was es da für Unterschiede gibt. Einige müssen nichts weg nehmen, andere müssen zu schwerem Gerät greifen damit der Motor da irgentwie rein geht.
Soll man sich doch wundern das die 750er Motoren trotzdem in jeden Ramen problemlos rein gehen.
Ich musste bei mir immer nur die Löcher etwas aufbohren, die Steigleitung konnte jungfräulich bleiben.
Und das schon bei 3 Motoren, also am Motor liegt es nie.. Naja wäre auch bedenklich wenn es da soche Fertigungtoleranzen geben würde
Soll man sich doch wundern das die 750er Motoren trotzdem in jeden Ramen problemlos rein gehen.
Ich musste bei mir immer nur die Löcher etwas aufbohren, die Steigleitung konnte jungfräulich bleiben.
Und das schon bei 3 Motoren, also am Motor liegt es nie.. Naja wäre auch bedenklich wenn es da soche Fertigungtoleranzen geben würde
...ist aber so!Klaus69 hat geschrieben:@Andi, die Schlußfolgerung wäre es liegt an den Toleranzen der Rahmen.
Soll uns das jetzt wirklich beruhigen?
wenn jeder rahmen perfekt gleich werden würde, dann wären auch die einstellschrauben der motorhalterung überflüssig.
...ist für mich kein grund zur beunruhigung
Gruß Ronny
laut ist out...-ist out!!!
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