Mal eine FRAGE - Steuerkettenspannerausbau

Andi328i · Beitrag von **Andi328i** » 28 Sep 2005 16:00

Würde mich auch interessieren

Gast · Beitrag von **Gast** » 28 Sep 2005 16:18

Mit richtigen Kinderhaenden und kleinem Werkzeug schaffst das auch wenn die Gaser drauf bleiben.

Wuerd se aber schon schnell runter nehmen.
is ja nich so der Aufwand.

Beitrag von **Agentt** » 29 Sep 2005 0:23

würde die vergaser runternehemen ist schnell gemacht und mann kommt supper an den spanner dran

Beitrag von **Kai** » 29 Sep 2005 12:46

@bartels: bitte aussagekräftigere thread-titel vergeben!!!!!

Gast · Beitrag von **Gast** » 30 Sep 2005 7:28

Hab das neulich gemacht an meiner "L".
Ich würde mal behaupten, es geht auf gar keinen Fall ohne die Gaser abzunehmen.

Ausserdem bist du sehr gut beraten, wenn du kleine Ratschenwerkzeuge (1/4 Zoll) zur Verfügung hast.
Ist trotzdem noch ne scheiss-Futzelarbeit, weil du nur sehr geringe Winkel drehen kannst beim Schrauben.

Hatte mir zum Lösen sogar ein Spezialwerkzeug (abgewinkelter 1/4 Zoll Knebel mit abgedrehter Nuss) gebaut.

Viel Spaß dabei...

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 30 Sep 2005 19:09

Wenn Du die Gaser runternimmst ,kommst Du sehr gut dran und das ist ja kein Akt die Gaser schnell runter zu machen.

Beachte beim Einbau des Spanners in jedem Fall ,daß Du den neuen Spanner mit kleinem Inbusschlüssel ganz einfährst (eindrehst) vor dem Einsetzen !!!
Er ist im ausgebauten Zustand immer ganz ausgefahren und darf so niemals wieder eingebaut werden...ansonsten hast Du ne Steuerkettenspannung strammer wie der größte Pimmel ! ...un dat geht dann nich gut und hört sich richtig übel an....also bitte drauf achten...ansonsten ist es ganz einfach zu machen.

Wünsche Dir viel Spaß und Erfolg dabei !

Viele Grüße
Marcello

Gast · Beitrag von **Gast** » 30 Sep 2005 20:27

Bei der L,M geht das anders als bei H, J und K...

Der Spanner kann ohne Werkzeug eingefahren und arretiert werden, bzw. ist im Lieferzustand sowieso eingefahren.
Zum Einfahren muss man nur den Raster drücken und die Stange des Spanners eindrücken, falls man das mal testen will.

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 01 Okt 2005 10:15

Vielen Dank für die Info.Interessant zu wissen.
Ich kenne nur die H , J und K-Spanner.
Dachte L und M hat den gleichen wie J und K drin,da die Kette ja ab der J auf der rechten Seite läuft und nicht mehr wie bei den H-Modellen in der Mitte.
Auf jeden Fall bitte darauf achten ,daß er vor dem Einbau ganz eingefahren ist ,damit die Steuerkette nicht überspannt wird.

Viele Grüße und viel Spaß dabei....

Marcello