hallo

neue reifen sind fällig und endlich habe ich dran gedacht winkleventiel einzusetzen, nur weis ich nicht welche görße ich für die jodd benötige?
kennt jemand die gröse?

danke im vorraus

Wozu Winkelventile? Zum erleichterten Druck messen? Meistens sind das solche Klötze, daß sie mich optisch stören würden...
Da wir sonst ganz einfache, kurze Standard-Ventile benutzen und das defi keine Serienteile sind... Gibts da mehrere bauliche Größen?
Ich lerne ja gerne dazu: Hast Du mal ein Beispiel?

Tie hat geschrieben:................ sind das solche Klötze, daß sie mich optisch stören würden...

schreibt der afrika-twin fahrer ! ........ i hau mi weg !

@steff
um ganz sicher zu gehen ich mess heut abend lieber nach

Windy-ZXR hat geschrieben:
@steff
um ganz sicher zu gehen ich mess heut abend lieber nach

danke

ich hab damals solche hier gekauft:
http://www.ebay.de/itm/Winkelventil-tir ... 1129070158" onclick="window.open(this.href);return false;
(auch von dem VK)

M.W. gibt's da nur 2 gängige Größen - 11.3mm und 8.Xmm, die letzteren sind aber eher Exoten (für BMWs und so).

Die letzteren sind eher Itakker Bikes aller Duc und Co.

Erleuchtet mich doch bitte mal, welche weiteren Vorteile diese Dinger haben, außer dem verminderten Fingerbruchrisiko beim Druck-Check?

Tie hat geschrieben: dem verminderten Fingerbruchrisiko beim Druck-Check?

genau das

und sie sind idR aus Metall.

Finde ich schon einen gravierenden Vorteil zum verletzbaren Gummiteil der normalen Ventile.

Mag sein dass das bei einem 19 Zöller sekundär ist, aber hinsichtlich einer stetigen/regelmäßigen Kontrolle des Luftdrucks und Bremsscheiben die an einigen Bikes auch inzwischen 330 Durchmesser haben, muss man schon zur Selbstkasteiung neigen, um sich am Vorderrad die Finger brechen und am ach so sauberen Hinterrad sich die Klamotten einzusauen zu wollen.

So ganz nebenbei müssen sie auch nicht regelmäßig gewechselt werden. Nachteil?

Des Weiteren, Achtung Physik, ist das stehende Ventil mehr den Zentrifugalkräften ausgesetzt, als ein liegendes Ventil. Gibt sogar Leute (mich zB ) die bewußt einen Ventileinsatz von LKW verwenden (erkennbar am roten Gummiring), um eine absolute Dichtigkeit zu erwirken. Natürlich mit Metallkappe, versteht sich.

Fragen?

und sie sind idR aus Metall.

Finde ich schon einen gravierenden Vorteil zum verletzbaren Gummiteil der normalen Ventile.

Mag sein dass das bei einem 19 Zöller sekundär ist, aber hinsichtlich einer stetigen/regelmäßigen Kontrolle des Luftdrucks und Bremsscheiben die an einigen Bikes auch inzwischen 330 Durchmesser haben, muss man schon zur Selbstkasteiung neigen, um sich am Vorderrad die Finger brechen und am ach so sauberen Hinterrad sich die Klamotten einzusauen zu wollen.

So ganz nebenbei müssen sie auch nicht regelmäßig gewechselt werden. Nachteil?

Des Weiteren, Achtung Physik, ist das stehende Ventil mehr den Zentrifugalkräften ausgesetzt, als ein liegendes Ventil. Gibt sogar Leute (mich zB ) die bewußt einen Ventileinsatz von LKW verwenden (erkennbar am roten Gummiring), um eine absolute Dichtigkeit zu erwirken. Natürlich mit Metallkappe, versteht sich.

Fragen?

Kann das absolut beswtätigen was Terrini da schreibt. ich habe die seit anfang an meiner ZXR Zeit drinnen und die sind nunmehr seit 6Jahren dcht. Gerade an der ZXR kommt man ohne diese Winkel sowas von besch... zum prüfen drann...das geht garnicht. Ich finde auch überhaupt nicht das sie riesig oder gar klobig sind. Sie haben die totale berechtigung an Bikes vorallem mit großer scheibe und relativ dicker Felge wie der ZXR
Allerdings das mit den LKW Ventilen kannte ich auch noch nicht, klingt aber einleuchtend

Und welche Maße bräuchte man da nun?
Gibt ja verschiedene Durchmesser vom Felgenloch fürs Ventil

Denke mal, die aus dem ebaylink passen. Wenn Sie in der Zrx passen dann bei uns auch.

Alle Kawas´s haben 11,3mm die 8,3er sind Itakker aller Duc hatte ich oben schonmal geschrieben Jungens

Nachtrag... ich würde sie bei Moppedreifen .de bestellen wenn´s neue Reifen gfibt dann sind die fast geschenkt.

ich hatte leider vergessen, dass mein ersatzfelgensatz neue ventile bekamen bevor ich sie herrn harm geliehen hab.
die will ich jetzt nicht abschneiden ich denk aber 11,3 passt.
übrigens ...winkelventile setzt man so ein, dass das ventil nach fahrtrichtung rechts zeigt !
an der rennstrecke verbrennst du dir an der heissen scheibe den handrücken, wenn man schnell nach dem turn luftdruckmessen musst. daher winkel

Windy-ZXR hat geschrieben: übrigens ...winkelventile setzt man so ein, dass das ventil nach fahrtrichtung rechts zeigt !

genau!
äußerst praktisch für alle, die auf der straße fahren -> mopped aufn seitenständer und bequem luftdruck checken

so isses.Fahr ich auch schon seit Jahren so.

An einer 7er habe ich das auch schon und die anderen bekommen das definitiv auch noch.

Physik, Finger-AUA und farbig...3 Dinge die für mich JA sagen

timtailer3 hat geschrieben:Alle Kawas´s haben 11,3mm die 8,3er sind Itakker aller Duc hatte ich oben schonmal geschrieben Jungens

Den Beitrag und den Link hab ich total übersehen

Mensch Jung, das kann ja mal passiern
Das gibt so vergrößerungs geschichten für die augen...ich komm grad nicht drauf Brille, Lupe, oder auch Mikroskop aber das ist für härtefälle

Depp

Aber hey, ich hab ne Brille - und die net bloß am Klo - und habs trotzdem net gesehen

Dafür jetz was mehr in der eBay Beobachtungsliste

So ist´s fein, immer schön obacht geben

Neue reifen sidn daruf und das ventiel aus der bucht past es ist das 11.3mm.

zu der geschichte wewegen ich gefragt hatte:
der erste reifenhändler hatte mir eines eingebaut hinten und gesagt es währe vom lkw. beim nächsten hies es so grose, haben wir nicht das sind besondere.

Hab mir gestern auch welche aus dem link gekauft.
Endlich ist das rumgemurkse vorne vorbei...

Danke Jungs!