Bin grade dabei mein Vorderrad einzubauen . Was muß ich zuerst festziehen ? Erst die Achse und dann die 4 Schrauben an den Klemmteilen an der Gabel oder umgedreht ? Gruß Takis

Achse und dann die 4 Schrauben an den Klemmteilen

Zuerst die Klemmung auf der linken Seite zumachen! Da wo die Tachoschnecke sitzt. Ansonsten kann sich beim Anziehen der Achse das Gehäuse der Tachoschnecke mitdrehen und knack machen (so bei mir geschehen).

Also zuerst die Klemmung auf der linken Seite, dann die Achse und dann die Klemmung rechts. (Ist glaube ich auch im WHB so beschrieben.)

Die Klemmung auf der linken Seite macht man normalerweise nicht auf

@ Zeto

Ist schon richtig das man erst die Klemmung auf der linken Seite zumacht --> weil sich sonst die Mutter durchdrehen würde und die Achse nicht fest wird (Das mit deinem mitdrehenden Schneckenantrieb kann ich irgendwie nicht nachvollziehen,denn das Teil greift in die Schnecke ein und die sitzt wiederrum quasi in dem Gabelfuß)

@ j-racer, frag mich nicht warum sich das ding mitgedreht hat... bei mir wars danach auf jeden fall hinüber, und dann hab ich im whb nachgesehen warum. Da habe ich gelernt, lieber vorher nochmal reinzuschauen

Wie denn nun ? Jeder sagt was anderes . Kann einer mal bitte im WHB nachsehen ? Sinn macht eigenlich nur erst die Achse festziehen und dann die Klemmschrauben an der Gabel .

ich glaube, alle sagen das gleiche:

erst achse festziehen (und torquen) (natürlich mit gegenhalten) und dann die achsklemmung anziehen (andersrum wirst du kaum die achse angezogen bekommen).

normalerweise lässt man aber beim ausbau schon die linke seite so wie sie ist, und löst nur die rechte seite und öffnet dann die achse, beim einbau gerade andersrum.

Ich löse die Achse immer über den 17er Sechskant, sprich dem kleineren auf der linken Seite. Beim Einbauen Achse durchschieben, Mutter mit dem 17er Sechskant bis zum Anschlag draufschrauben, Klemmung auf der rechten Seite festschauben, 17er Schraube endgültig anziehen und anschließend die rechte Klemmung spannen, fertig.

Es wurde alles gesagt - aber ich sag nochmal dazu: Pass auf deine Tachoschnecke auf, ich spreche auch aus Erfahrung

UND NOCH WAS: DIE KLEMMSCHRAUBEN BEKOMMEN NUR 21NM!!! Bei mir is eine abgerissen...

Der Takis dreht bald am Rad

Nochmal: Normalerweise bleibt die Achsklemmung auf der linken Seite zu. Aber wenn du sie auch auf hattest,dann schraub erst links zu. Dann ziehst du die Achse (22er Imbus) mit 145 Nm fest. Zum schluß die Achsklemmung auf der rechten Seit zu. (So stehts auch im WHB) FERTIG

Ne Schraube und 2 passende Muttern ersetzen den Inbus

sagt mal leute, wo bekommt ihr den 22er Imbus (als Nuss natürlich) her?

ich hab mir mal so nen imbussatzt gekauft, der ne 1/2" antrieb hat damit der auch was verträgt. (ebay schmeiss ich mal in raum )

Oder nen Steckschlüssel aus Baumarkt....bei mir isses n 17er Imbus...

Also nen 17 -18er Steckschlüssel reinstecken und aussen mit ner normalen Nuss und Drehmoment...kostet 8 € die Lösung

colt sievers verkauft auch so große imbus, auch ganze sätze...sehr zu empfehlen das werkzeug

Ein normales Stück 6 Kant Stahl tut`s auch. Habe das bei `nem Kunden im Regal liegen sehen....

http://www.louis.de/_209859035f057340e0 ... r=10003962

ich hab so ein teil

Rad ist wieder drin und fest . Danke für die netten Infos . Ich habs so eingebaut : Achse von Rechts durchgeschoben und 17 mm Imbus Mutter leicht handfest angezogen . Wichtig ist das die Tachoschnecke richtig in der aussparung an der Gabel ist ( sonst geht das Teil defekt beim anziehen , Neupreis ca.90 Euro ) . Dann auf der Rechten Seite mit einen 22 mm Imbus oder einer passende Schraube mit 2 Muttern festhalten ( Wichtig sonst dreht sich die Achse und dreht die Tachoschnecke aus der Halterung )und mit einer 17 mm Imbusnuss und Drehmoment die Achse mit 145 Nm festziehen . Danach die Gabel ca. 5 mal ein und ausfedern lassen und die 4 Schrauben an der Gabel mit 21 nm festziehen . Bremsezangen festziehen und Tachowelle reindrehen und die Bremse ca. 5 mal ziehen bis wieder Druck auf der Bremse ist .

Ich habe das gleiche Problem aber beim Hinterrad!

Hocke hier zwar vorm WHB, aber ich schnall nicht wie das rein kommt. Hat jemand evtl. einen Trick parat ??

Schon mal die Suche benutzt ?

Vielleich hift dir das weiter:

http://www.zxr750.de/board/vie ... highlight=

Habh ich benutzt !

Ich hab die Radlager gewechselt und das Kettenrad. Links kommt ja eine Hülse rein, rechts sinds 2 + den Halter für den Bremssattel oder!?

Mir kommts so vor als wären die ganzen Teile jetzt zu breit

Haste die Radlager auch tief genug eingetrieben?

habs hinbekommen

Danke @ Dagosaki für den Link, der is bei mir in der Suche nicht aufgetaucht! Aber ich hatte das gleiche Problem, dass ich die Hülse nicht in das Kettenrad rein gemacht habe

Na bitte geht doch , in der Ruhe liegt die Kraft

Hannes hat geschrieben:sagt mal leute, wo bekommt ihr den 22er Imbus (als Nuss natürlich) her?

war schon in so vielen Baumärkten ....
max .immer 21

moinsen,
ich war auch gerade auf der suche nach nem 17 inbus usw.
hier mal mein tipp:
hab mir jetzt eine sogenannte verlängerungsmuffe gekauft.
sieht ungefähr so aus:



gabs beim baumarkt in div. "schlüsselweiten" und ist schweinebillig im gegensatz zu dem teil zb. von louis.hat mich gerade mal 90 cent gekostet.
ist in meinen augen eine sehr einfache und günstige alternative.